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Ofrecemos nuevas soluciones urbanas

Motor de 7 litros más ligero

Un futuro más brillante y ligero

Con la presentación del nuevo camión de distribución más ligero, Scania ofrece a las empresas de transporte urbano un nuevo nivel de eficiencia de transporte. Los conductores disfrutarán de las mejores condiciones de conducción del sector en vehículos que destacan en manejo, dirección y facilidad de conducción. Todos ellos aspectos fundamentales a la hora de enfrentarse al tráfico de la ciudad.

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315 kg menos

Con el nuevo motor de 7 litros más ligero, los nuevos camiones pesan 315 kg menos que el modelo de 9 litros de Scania, lo que mejora tanto el consumo de combustible como la carga útil. “Hemos ampliado significativamente nuestra oferta para responder al creciente número de clientes que operan en áreas urbanas", afirma Henrik Eng, director de producto de camiones urbanos.

"La reducción del consumo de combustible responde a los objetivos de sostenibilidad de muchas ciudades".

Henrik Eng

Director

Creado para las ciudades

El motor de 7 litros está diseñado principalmente para aplicaciones urbanas como camiones de distribución, camiones de caja basculante y vehículos de soporte aeroportuario. Estos camiones urbanos más ligeros están disponibles en tres potencias de motor: 220, 250 y 280 CV. El motor cuenta con certificación para usarse en un 100 % con HVO, que es un biocombustible que reduce las emisiones de CO2 hasta en un 90 %.

El túnel de motor bajo aporta más espacio

Más compacta, la nueva cabina de la serie P incluirá un túnel de motor más bajo, lo que hace posible un interior de la cabina más espacioso. Además, debido a la configuración de 6 cilindros, los conductores disfrutarán de unos niveles más bajos de ruido y vibración.

Con unas especificaciones para satisfacer sus necesidades

Para ciertas aplicaciones de transporte urbano, el motor de 9 litros seguirá siendo la opción más adecuada: por ejemplo, en la distribución de bebidas pesadas. Pero en muchos casos, el motor de 7 litros es la opción ideal para aplicaciones urbanas, con un peso máximo autorizado de 26 toneladas.

“En la distribución urbana, los camiones normalmente iniciarán su ruta con 18 toneladas de mercancía en la caja, reduciendo gradualmente la carga a medida que se vaya repartiendo la mercancía", afirma Eng. “Tiene sentido no pasarse en las especificaciones del camión, sobre todo teniendo en cuenta el ahorro de combustible sustancial que se puede conseguir”.