Viige mind Scania Eesti .
Lisateabe saamiseks minge oma Scania turule.
Eesti

valige oma müügipiirkond

Select production unit visit our global site

müügipiirkond
Production units
Liini- ja reisibussid

Scania K-šassii

Madal sisenemine

Jõuülekanded

Madala sisenemisplatvormiga Scania K-šassii pakub laia valikut energiasäästlikke ja töökindlaid jõuülekandeid, mis on optimeeritud linnasisesteks ning linnalähipiirkondade sõitudeks.

Hübriid-elektrimootor (Euro 6)

Võimsus Pöördemoment Heitmete kontroll Kütusevalikud
9-liitrine mootor
320 hj (235 kW)
1600 Nm
SCR
Biodiisel, HVO, diisel
Elektrimootor
130 kW
1030 Nm

Käigukast:
12-käiguline Scania Opticruise-käigukast

Sisepõlemismootor (Euro 6)

Mahulast Võimsus Pöördemoment Heitmete kontroll Kütusevalikud
7-liitrine
280 hj (206 kW)
1200 Nm
SCR
Biodiisel, HVO, diisel
9-liitrine
280 hj (206 kW)
1400 Nm
SCR
HVO, diisel
9-liitrine
320 hj (235 kW)
1600 Nm
SCR
Biodiisel, HVO, diisel
9-liitrine
360 hj (265 kW)
1700 Nm
SCR
Biodiisel, HVO, diisel
13-liitrine
370 hj (272 kW)
1900 Nm
SCR
HVO, diisel


Kütuse mahutavus:
140–360 liitrit, 450–560 liitrit (liigendiga)
Käigukastid:
6-käiguline täisautomaatne käigukast
12-käiguline Scania Opticruise-käigukast

Sisepõlemismootor (Euro 6)

Mahulast Võimsus Pöördemoment Heitmete kontroll Kütusevalikud
9-liitrine
280 hj (206 kW)
1350 Nm
EGR
Biogaas, maagaas
9-liitrine
340 hj (250 kW)
1600 Nm
EGR
Biogaas, maagaas

Kütuse mahutavus:
1260–1875 liitrit
Käigukastid:
6-käiguline täisautomaatne käigukast
12-käiguline Scania Opticruise-käigukast

Sillad

Madala sisenemisplatvormiga Scania K-šassii on saadaval mitme versioonina, sobides erinevatele tegevuspõhistele nõuetele.

TASANE PÕRAND

Madal sisenemisplatvorm ja tasane põrand kuni keskmiste usteni pakuvad esi- ja keskosas sama juurdepääsu nagu madala põrandaga versioon. Tagaosas pakub kõrgem põrand reisijatele paremat vaadet. Laiem vahekäik tagab parema juurdepääsu, suurema mugavuse ja reisijatevoo.

Disainiomadused

Madala sisenemisplatvormiga Scania K-šassii vastab käitavate ettevõtete vajadustele igal kontinendil. Šassii ja jõuülekande projekteerimise ning tootmise täieliku kontrolliga tagab Scania konkurentsitult parima töökindluse, vastupidavuse ja jõudluse.

ŠASSII RAAM – tugevdatud esitelg koos võimalusega kasutada nüüd laiemaid rehve suurendab kandevõimet 7,1 tonnilt 8,2 tonnile. See võimaldab suurendada reisijate mahutavust. Samuti tagab see optimeeritud massijaotuse esi- ja tagatelgede vahel, mis on eelkõige oluline gaasi- ja elektrisõidukite puhul. Peale selle on šassii massi vähendatud 2% (üle 100 kg) ilma järeleandmisteta vastupidavuses, mis tagab väiksema kütusekulu.

JÕUÜLEKANDE TEHNOLOOGIA – äärmiselt töökindel, vastupidav ja jõuline jõuülekanne võimaldab säästa kütust kuni 21%, mis on võimalik tänu mitmetele teguritele, nagu mootori tõhusus (–6%), täiustatud käigukast (–3%), väiksem mass (–3%) ning start-/stopp-funktsiooni lisamine (–6%).

KLIIMASÜSTEEM – meie äärmiselt tõhus kliimasüsteem minimeerib energiakulu olenemata kliimast. Jahutuse tagastussüsteem tagastab energia süsteemi, tagades energiatõhusa õhuvoo ja kliimasüsteemi juhtimise. Peale selle on jahutussüsteem jõuülekandest sõltumatu, tagades alati mugava keskkonna.

LIIGENDI JUHTIMINE – Scanial on valdkonna juhtiv liigendiga mudelite juhtimissüsteem, mis kasutab rataste pöörlemise kontrolli, veojõukontrolli, liigendühenduse summutussüsteemi ja patenditud õõtsumiskontrolli. See väldib ebastabiilsust ning esi- ja tagaosa omavahel kokkupõrkamist, hõlbustades samas käsitsemist, manööverdusvõimet ning ohutut juhtimist libedates oludes ja suurel kiirusel rida vahetades.

JUHIPIIRKOND – pakub suurepärast ergonoomikat tänu iga nurga all astmeteta istme reguleerimisele, reguleeritavale armatuurlauale ja mugavale lülitite paigutusele. Madalam armatuurlaud parandab nähtavust. Bussid pakuvad suurepärast juhitavust ja väga head pöörderaadiust, täiustatud juhi abisüsteeme ning paremat abistatud käsitsemist, roolimist ja pidurdamist. Peale selle pakuvad need suuremat ohutust, paremat kliimasüsteemi ning head müra- ja vibratsioonisummutust.

ESIVEDRUSTUSE TEHNOLOOGIA – uus sõltumatu esivedrustus pakub ilma reisijate mahutavust vähendamata suurepärast reisijate mugavust ja võimaldab kasutada laiemat vahekäiku (900 mm), millega kaasnevad uued paigutusvõimalused, suurema reisijatevoog ja ruumi ning parem juurdepääsetavus. Uus jäik esivedrustus suurendab samuti reisijate mahutavust ja pakub head reisijate mugavust.