Viige mind Scania Eesti .
Lisateabe saamiseks minge oma Scania turule.
Eesti

valige oma müügipiirkond

Select production unit visit our global site

müügipiirkond
Production units
Liini- ja reisibussid

Scania Citywide

Madalapõhjaline

Jõuülekanded

Madala põrandaga Scania Citywide pakub laia valikut energiasäästlikke ja töökindlaid jõuülekandeid, mis on optimeeritud linnasisesteks sõitudeks.

TÄISELEKTRILINE

Võimsus Pöördemoment Energiakulu
Elektrimootor
300 kW tippvõimsus
2100 Nm
0,75–1,5 kWh/km
250 kW pidev (R85)



Kõrgepingeaku mahtuvus: 254 kW või 330 kW, vastavalt 8 või 10 akupakki.
Käigukast: 2-käiguline käigukast
Laadimisvalikud:
Võimaluspõhine laadimine: laadimisjaamale üaigaldatud vooluvõtturiga kuni 300 kW, alalisvoolulaadija.
Depoos laadimine: CCS-tüüp 2 pistikühendus kuni 150 kW, alalisvool.

Sisepõlemismootor (Euro 6)

Mahulast Võimsus Pöördemoment Heitmete kontroll Kütusevalikud
7-liitrine
280 hj (206 kW)
1200 Nm
SCR
Biodiisel, HVO, diisel
9-liitrine
320 hj (235 kW)
1600 Nm
SCR
Biodiisel, HVO, diisel

Kütuse mahutavus: 
140–360 liitrit
Käigukast: 
6-käiguline täisautomaatne kiirenduse juhtimisega

SISEPÕLEMISMOOTOR (EURO 6)

Mahulast Võimsus Pöördemoment Heitmete kontroll Kütusevalikud
9-liitrine
280 hj (206 kW)
1350 Nm
EGR
Biogaas, maagaas
9-liitrine
340 hj (250 kW)
1600 Nm
EGR
Biogaas, maagaas

Kütuse mahutavus:
1260–1875 liitrit
Käigukast: 
6-käiguline täisautomaatne kiirenduse juhtimisega

TELJED, UKSED, PIKKUSED

Madala põrandaga Scania Citywide on saadaval mitme versioonina ning mitme uksekonfiguratsiooniga, et vastata reisijate mahutavuse ja -voo erinevatele nõuetele.

Axles, doors and lengths configurations

Kõrgused

Scania Citywide’i kõrgus oleneb peamootori valikust, kuna gaasipaagid ja elektrikomponendid asuvad katusel.

3,00 m (diisel)
3,17 (gaas)
3,30 m (täiselektriline)

TASANE PÕRAND

Madal sisenemisplatvorm ja tasane põrand kogu bussi ulatuses parandab juurdepääsu kõigile reisijatele, sh ratastoolikasutajatele ja lapsevankriga reisijatele. Koos laia vahekäiguga tagavad need omadused ka tõhusama reisijatevoo.

Disainiomadused

Madala põrandaga Scania Citywide’i on projekteerinud ja tootnud Scania. Kõik alates šassii konstruktsioonist kuni jõuülekande ja kereni on arendatud ning põhjalikult katsetatud, pöörates tähelepanu töökindlusele ja jõudlusele ilma järeleandmisteta energiasäästlikkuses.

JUHIKESKKOND – pakub suurepärast ergonoomikat tänu iga nurga all sujuvale istme reguleerimisele, reguleeritavale armatuurlauale, mugavale lülitite paigutusele jne. Madalam armatuurlaud, peenemad A- ja B-piilarid, suurem esiaken, madalamad küljeaknad, uus peegeldumisvastane aknaklaas ning muud funktsioonid parandavad nähtavust. Bussid pakuvad suurepärast juhitavust ja väga head pöörderaadiust, täiustatud juhi abisüsteeme ning paremat abistatud käsitsemist, roolimist ja pidurdamist. Peale selle pakuvad need suuremat ohutust, paremat kliimasüsteemi ning head müra- ja vibratsioonisummutust.

SISEKUJUNDUS – suuremad ja madalamad küljeaknad, kaudne LED-laevalgustus, kõrgem laejoon ja tasased külgmised laepaneelid, laiem vahekäik loob valgusrohke ja avara reisijate keskkonna ning heli summutavad materjalid aitavad minimeerida mürataset. Peale selle hõlbustavad seinale paigaldatud istmed ning paneelide ja kinnituste minimaalsed vahed puhastamist.

REISIJATE MAHUTAVUS – buss võimaldab mahutada kuni 100 reisijat. See saavutatakse väga suure telje kandevõime, väiksema šassii ja kere massi, reguleeritavate interjööri paigutusvalikute ning kergema akuga. Suur reisijate mahutavus aitab luua tõhusama ühistranspordisüsteemi ja hoida kulud madalal, minimeerides sõidukipargi koguinvesteeringuid.

AKU TEMPERATUURI REGULEERIMINE – temperatuuri reguleerimine toimub suletud vesijahutussüsteemiga, mida äärmuslike õhutemperatuuride korral aitab vastavalt elektriline kütteseade või kliimasüsteemi jahutusfunktsioon. See kliimasüsteem on integreeritud aku jahutusahelasse, kuid reisijate ja juhi kliimasüsteemist eraldatud, vältides sellega reisijate keskkonna mõjutamist. Need lahendused võimaldavad temperatuurivahemikus –35 °C kuni +40°C käitamist ilma võimsust piiramata kõigis tingimustes kuni 16% kallakul.

ESIVEDRUSTUSE TEHNOLOOGIA – uus sõltumatu esivedrustus pakub ilma reisijate mahutavust vähendamata suurepärast reisijate mugavust ja võimaldab kasutada laiemat vahekäiku (900 mm). Sellega kaasnevad uued paigutusvõimalused, suurem reisijatevoog ja ruumi ning parem juurdepääsetavus.

LAADIMISVÕIMALUSED – buss hõlmab kahte laadimisvõimalust ja seda saab kasutada nutikas laadimissüsteemis, st buss saab väljuda depoost täislaetuna ja ettevalmistatuna, et maksimeerida sõiduulatust. Seejärel saab buss teel olles ühes või mitmes strateegilises peatuses pantograafide abil kiiresti laadida, milleks kulub vaid minutid ja mis maksimeerib tööaega. Samuti tähendab see, et pole vaja kaasas vedada ebavajalikku akumassi, mis vähendab keskkonnamõju ja suurendab reisijate mahutavust.