Viige mind Scania Eesti .
Lisateabe saamiseks minge oma Scania turule.
Eesti

valige oma müügipiirkond

Select production unit visit our global site

müügipiirkond
Production units

​Aasta veok 2017, Scania S 500, võitis veenvalt Euroopa veokite 1000-punkti testi

Augustis esitletud Scania uue veokite põlvkonna lipulaevad tõusid otsekohe veokimaailma tipptegijateks. S-seeria veokid võitsid maineka „Truck of the Year 2017“ auhinna ning Scania S 500 võitis veenvalt ka põhjaliku veokite 1000 punkti testi. Seejuures konkurentidest väiksema kütusekuluga kuid suurima keskmise kiirusega.

Testi võit, parim kütusekulu, parim keskmine kiirus, parim kiirendus.

1000-punkti test on Euroopa üks põhjalikumaid ning kindlasti üks „karmimatest“ veokite ajakirjanduslikest võrdlustest. Testi käigus annavad professionaalsed veokiajakirjanikud autodele nii subjektiivseid hinnanguid eri kategooriates kui ka mõõdetakse, võrreldakse ning hinnatakse veokite tehnilisi näitajaid.

Selle aasta testi kaasati veokimaailma tipud – tootjate suurima kabiiniga ca 500 hj sõidukid: Scania S 500, DAF XF510, Mercedes Actros 1848 ja Volvo FH 500. Testi võitjaks krooniti 943 punktiga Scania, järgnesid Volvo, Mercedes ning DAF.

„Esmaklassiliselt jõuline kuid samas kõige säästlikum, parima juhitavusega veok, millel on suurepäraste elamistingimustega mugav kabiin,“ kirjeldas Saksa veokiajakiri Lastauto Omnibus võitnud Scaniat.

Testi rada kulges 180-kilomeetise teekonnana Edela-Saksamaal, hõlmates ka mägist lõiku maalilises Moseli oru piirkonnas. Testi peakorraldaja on saksamaine kirjastaja ETM Vertlag, ajakirjadega Lastauto Omnibus ja Fernfahrer. Partnerina löövad testis kaasa ka mitmete teiste maade professionaalsed veokiajakirjad ning kokku leiab test detailset kajastust enam kui 10-s riigis.

Ajakiri Lastauto Omnibus tõi eraldi esile Scania S 500 silmapaistvat suutlikkust mägistel teedel. Scania trump on alati olnud pöördemomendi ja jõu suhe ning ka seekord oli raugematu jõuga S 500 iga mäe tipus esimesena.

Valdkondade arvestuses oli Scania esimene kabiini sisenemise mugavuse osas, auto mugavuse üldhinnangus, pidurdusjõudluse, nähtavuse (väljavaate) ning roolitunnetuse osas. Vaatamata kõige jõulisemale kiirendusele ning testi suurimale keskmisele kiirusele, oli Scania kütusekulu konkurentidest madalam.

16257-031