Viige mind Scania Eesti .
Lisateabe saamiseks minge oma Scania turule.
Eesti

valige oma müügipiirkond

Select production unit visit our global site

müügipiirkond
Production units

LAEVAMOOTORID

Karmid tingimused

Usaldusväärsed mootorid teenindavad homaaripüüdjatest vendi

Homaaripüügitööstus Ameerika Ühendriikides Maine'i osariigist väljas on tuntud oma suurte saakide ja raskete tingimuste poolest, mis tuleb läbida. Tugevad ja usaldusväärsed mootorid avaldavad mõju tulu ja kulu ning elu ja surma vahelistele erinevustele.

Ameerika homaar Homarus americanus võib kasvada kuni 65 sentimeetrit pikaks ja kaaluda üle 20 kilo, tehes sellest maailma raskeima kooriklooma. Seda on ainult piki Põhja-Ameerika Atlandi rannikut, Labradori ja New Jersey vahel ja praegu on seda näha sellisel hulgal nagu ei kunagi varem. Viimasel aastal püüdsid Maine'i 5700 kalurit 57 miljonit kilo (126 miljonit naela) homaari.

Homaaripüügiga tormisel ettearvamatul Põhja-Atlandil kaasneb mitmeid riske. Suured rasked terasest homaaripüünised on omavahel ühendatud ja kui laevad raskust liigutavad, tõmbab ühe sumba raskus teise sumba alla külma metsikusse merre. Kui kaluri käsi või jalg jääb köide kinni, on suur oht, et see lohistatakse kaasa koos sadu kilogramme kaaluva püügivarustusega. Maine'is on palju õuduslugusid küljestrebitud kehaosade kohta.

V8 jõuab kaugele

Vennad Chris ja Jason Chipman on tuntud kui kaks Maine'i kõige oskuslikumat homaaripüüdjat. Chris kasutab tihti oma 800 hobujõulist Scania V8 mootorit merest kõrgele kerkivatele kallastele (platood ja harjad) kalastama minemiseks, kuhu enamik teisi läheb harva.

„Olen homaare püüdnud alates ajast, mil olin kuue aastane ja tean, et see on raske töö ja mõnikord ka ohtlik,” ütleb ta.

Homaaripüük on vendadel veres. Nende perekond on olnud valdkonnaga seotud mitu põlvkonda. Milbridge'i väikeses kalapüügilinnas Chipman’s Wharf lähevad paadid pidevalt dokki oma saagi pakkumiseks, mahalaadimiseks, homaaripüüniste uuesti söödaga varustamiseks ja enne järgmist reisi või kalastuskohta suundumist uuesti tankimiseks.

Kaks kohalikku restorani suletakse vara, kuna suure osa elanike tööpäev algab varakult enne päikesetõusu. Chris ütleb: „Kui ma kell 5.30 ärkan, tundub, nagu oleksin pool päeva maha maganud.”

Keegi ei tea täpselt, miks homaaripopulatsioon on viimastel aastatel piki Maine'i kallast nii drastiliselt kasvanud, kuid see on ilmselt tingitud kõrgema veetemperatuuri ja homaarikudu peavaenlase tursa ülepüügi kombinatsioonist.

Langev hind

Chipmani vendade jaoks tähendab homaaride rohkus, et merel tuleb veeta üha rohkem aega. Kuna homaari pakkumine on suurenenud, on hind kilo kohta kalurite jaoks langenud, kes peavad nüüd perede ülalpidamiseks saaki veelgi suurendama.

Kiiresti püügipiirkondadesse jõudmiseks on vaja üha enama hobujõuga vastupidavaid mootoreid. Chrisi V8 on tema kolmas Scania mootor ja Jason alustas üsna hiljuti oma esimese Scania mootori, 13-liitrise 700 hj mudeli kasutamist.

„Sõltume oma homaaripaatides tugevatest usaldusväärsetest mootoritest,” ütleb Chris. „Rikkimineva mootori parandamisele võib kuluda mitu kalastuspäeva, mis on meie jaoks väga, väga raske.”

Jason on täiesti nõus, et mootori usaldusväärsus on Maine'il homaaripüügi puhul äärmiselt oluline.

„Kui oled merel 30 miili (50 km) kaldast, soovid asja, millele saab loota,” ütleb ta.

Jason ütleb, et tal oli muu kui Scania mootor, mis vajas ulatuslikku remonti, nii et ta otsustas selle asendada. „Mul oli valida mitme uue alternatiivse mootori vahel,” ütleb ta. „Kuna minu vend oli oma Scania mootoritega enamasti rahul, otsustasin ma neile võimaluse anda. See oli kõige kulukam valik, kuid samas pakkus see mulle kõige rohkem hobujõudu.”