Viige mind Scania Eesti .
Lisateabe saamiseks minge oma Scania turule.
Eesti

valige oma müügipiirkond

Select production unit visit our global site

müügipiirkond
Production units

09.06.17

Muutes elusid ja päästes ajaloolist linna

Uus kiirbussitransport (BRT) süsteem koos Scania gaasi jõul töötavate bussidega on fundamentaalselt muutnud Cartagena de Indiasi Colombias. Linn, mis on UNESCO maailmapärandi nimekirjas, on kiirelt muutumas uueks, puhtaks ja enam jätkusuutlikumaks kohaks. See on laialdaselt nähtud kui rahvusvahelise võrdluspunktina teiste linnade seas oma ülekaaluka liikluse ja keskkonnaprobleemidega.

Cartagena valis Scania eksklusiivseks pakkujaks kahel põhiliinil oma Transcaribe transpordivõrgus, mis on kõige modernsem masstranspordisüsteem Ladina-Ameerikas, suurte haruliinide ja liigendbussidega, mis kasutavad alternatiivset kütust.

Üle linna reisimine võis paar aastat tagasi võtta tunde. Koos uue BRT-süsteemiga võtab reis minuteid.

Scania pakub linnale 147 Euro 6 gaasi bussi ja ka lepinguid hoolduseks ning teenindamiseks, rahastamiseks ja juhi koolitamiseks. Võtmefaktor linna autoriteedi pakkuja valikus oli Scania kogemus tagamaks jätkusuutlikuid transpordilahendusi linnadele üle kogu maailma.

Esimese aasta edu

Nii Cartagena kohalik valitsus kui ka kodanikud jagavad vaid kiidusõnu oma uue massitranspordisüsteemi kohta ja esimene aasta Scania gaasi jõul töötavaid busse on vaadeldud kui edu.

Gaasi jõul töötavad Scania bussid kasutavad sihtotstarbelisi bussiradu.

Kui täielikult sisendatud, vahetab Transcaribe 1600 väiksemat traditsioonilist Euro 1 ja Euro 2 bussi 658 Euro 6ja Euro 5 gaasibusside vastu.

„Transcaribe ja Scania gaasibussid tagavad juba populaarsust Cartagena kodanike seas turvalise ja usaldusväärse viisina linnas ringi reisimiseks. Me oleme näinud suuri parandusi elukvaliteedis,“

Humberto Ripoll Durango

Transcaribe direktor

„Aasta tagasi oleks kaootilisele liikluse tõttu kulunud tunde, et saada ühest linna otsast teise. Nüüd on see reis tehtav minutitega. Bussisüsteem säästab ka meie kodanikele palju raha. Enne Transcaribet pidid paljud ostma ringi liikumiseks mootorrattaid. Enam seda nii palju ei näe,“ ülteb Ripoli.

Uus mõtlemine

Ta usub, et uus masstranspordisüsteem on muutnud ka Cartagena elanike ja turistide mõtlemist ning üleüldist käitumist.

„Täna saate neid näha viisakalt bussipeatuses naeratus näol bussi ootamas. Ja nii pea kui nad saavad ühe uue bussi peale, muutuvad nad heldemaks ning pakuvad istet kellelegi, kes seda rohkem vajab. Samuti naudivad nad meie uute busside mugavust!“

cartagena-castle-wall

 

Scania gaasipõhised bussid on saanud osaks Cartagena lahendusest päästa maailmapärandi asukoht sellel iidsel linnal.

Gaasipõhised bussid Transcaribe BRT süsteemil toovad silmatorkava keskkonnaparandamise ajaloolisel Cartagena de Indiasil. Linn asutati aastal 1533 ja selle uskumatute ehitiste koloniaalarhitektuur on kaitstud kõige täielikuma kogumiku kaitserajatistega Lõuna-Ameerikas. Sellegipoolest, kuna see asub ekvaatori lähedal ning Kariibi mere rannikul, võib kliima olla linnale halastamatu. Lähiaastatel on heitgaasid ja õhu saastatavus lisatud Cartagenat ründavate väljakutsete hulka ja on muutunud teravateks ohtudeks ajaloolise linnakeskuse terviklikkusel.

„Gaasipõhised bussid on saanud osaks meie lahendusest päästa maailmapärandi asukoht,“ selgitab Ripoll.

„Muutis meie elusid“

Bussijuhid Cartagenas kogevad samuti dramaatilisi muutusi oma elus, kuna traditsioonilised vanad bussid vahetatakse uue ja modernse BRT-süsteemi vastu. Paljud juhid räägivad „puhtamast, sõbralikumas ja inimlikumast“ töökeskkonnast.

Mariana Torres

Mariana Torrese, Cartagena esimese naisbussijuhi jaoks on uus bussisüsteem muutnud kõike. Ebakindlast olemasolust ajutiste töödega, on nii tema kui ka tema abikaasa nüüd tööl bussijuhtidena Transcaribe süsteemis. Mariana sõidab operaatori Transambiental eest tavalise gaasibussiga ja tema abikaasa juhib 18-meetrist liigendiga gaasibussi linna teise operaatori Sotramac eest.

„Tänu Transcaribele on meie perele tulevik nüüd kindlustatud. See on täielikult meie elusid muutnud,“ ütleb ta.

„Varem töötades ei olnud ma kunagi bussiga sõitnud. Laialdase treeninguga nii Scania kui ka Transambientali poolt sain ma heaks bussijuhiks – ja Cartagena päris esimeseks naisbussijuhiks!“

Loodan inspireerida

See on toonud natuke kuulsust, nagu Torres seletab: „Ma olen muutnud selle tõttu mõnes mõttes kuulsuseks. Varem oli mul Facebookis sada sõpra Nüüd on mul tuhandeid jälgijaid ja inimesed tahavad minuga jutustada. Ma loodan inspireerida rohkem Colombia naisi bussijuhtideks saama.“

Koos Scania Euro 6 gaasibussidega, tuli Cartagena kodanikele ja turistidele transpordilahendus vähema müra ja reostusega, suurendades nende turvalisust ja mugavust.

Sõites nende kahe gaasibussiga, kohtuvad Mariana Torres ja tema abikaasa üksteisega tee peal mitu korda päevas, eri linnaosades. Nad annavad alati teineteisele märku bussi esitulesid vilgutades.

Vladimir Castro Mendoza, operaatori Transambiental haldusdirektor kirjeldab, miks ta valis gaasibussid Scanialt.

Täielik lahendus

„Kui meile pakuti võimalust viia ellu see uus masstranspordisüsteem, valisime me Scania, kuna nad ei müünud ainult busse. Scania tuli lagedale perfektse ja enam vähem täiusliku lahendusega, sisaldades kõike alates rahastamisest, kuni hoolduse ning teenindamiseni ja meie meeskonna koolitamiseni. Kirsina tordil saime me ka robustsed ja mugavad kvaliteetsed bussid. See on siin troopilises Cartagenas, kus päike, kuumus ja niiskus Kariibi merelt jätavad oma jälje infrastruktuurile, hädavajalik,“ ütleb ta.

Umbkaudse nõudmisega 452 500 reisijat päevas, asendab uus bussisüsteem 1600 vana traditsioonilist bussi 658 uue Euro 6 bussiga.

Kõige tähtsam on aga see, et uus masstranspordisüsteem on parandanud elu kõigil selle ilusa linna elanikel.

„Kui see bussisüsteem avati, arvas ainult 10 protsenti inimestest, et nende elukvaliteet selle tõttu paraneb. Nüüd, aasta hiljem, ütleb 84 protsenti nendest, et nende elud on juba paranenud, kuigi me oleme ainult pooled bussidest töösse pannud,“ ütleb Castro.