Eesti

Kiirbussisüsteemid

Igapäevaelu täiustamine Accras

Tootlikkus 245 ühendatud bussiga

Scania loob Ghana pealinnas Accras kõige laiaulatuslikumat ja kõikehõlmavamat kiirbussisüsteemi (BRT) ettevõtte ajaloos. Süsteemi 245 ühendatud bussi, mis sõidavad mööda spetsiaalseid bussiradu, täiustavad elukvaliteeti Aafrika suurlinnas.

Accras elab neli miljonit inimest ja linn heitleb samade probleemidega nagu paljud teised suurlinnad maailma arengumaades. Ligikaudu 70 protsenti Accra teedevõrgust on üle koormatud ja autode arv teedel on viimase 15–20 aasta jooksul suurenenud hinnanguliselt viis korda.

  1. Ghana transpordiminister Dzifa Attivor ütleb, et valitsuse ülesanne on rajada Accrasse ohutu ja kvaliteetne bussisüsteem.

„Vaja oli tervikpaketti”

Ghana valitsuse ja Accra linna esindajad uurisid enne otsuse tegemist mitme riigi bussisüsteeme. „Lõuna-Aafrika Vabariigis Johannesburgis mõistsime, et kvaliteetsest bussipargist ei piisa,” ütleb Attivor. „Vajasime tervikpaketti koos piletisüsteemi, juhtide koolituse, teeninduse ja hooldusega. Seda tüüpi lahenduste vallas oli Scania parim valik.”

Lahendus

Peale 245 bussi hõlmab Accra BRT-süsteem pikaajalist rahastamist, elektroonilist sularahata piletisüsteemi, suurt ja tänapäevast töökoda kõikide sõidukite hooldamiseks, 600 bussijuhi koolitust ning nõuandeid ja tuge BRT-süsteemi rajamiseks ja juhtimiseks. Bussid on kohandatud ka puuetega inimestele.

„Scania on siin võtnud omaks kliendi ehtsa perspektiivi,” sõnab Scania Lääne-Aafrika haru tegevdirektor Fredrik Morsing. „Me ei ole enam lihtsalt bussitootja, kes pakub sõidukeid ja hooldust. Meie perspektiiv on muutunud, et keskenduda kliendi tegelikele vajadustele.”

Elu täiustamine Accras

Igapäevaelu täiustamine

Accra linnapea Alfred Oko Vanderpuije on pealinna arendusprojekti üle väga uhke.

„Kvaliteetne BRT-süsteem võimaldab meil ohutust suurendada, samuti jõuavad inimesed õigel ajal ja mugavalt tööle. Linna transpordisüsteemi ajakohastamine ei tähenda, et vana minibussisüsteem heidetakse prügimäele. See mängib endiselt tähtsat rolli, ent see vajab ajakohastamist, samuti peab operaatoritevaheline koostöö suurenema,” ütleb ta.

Dzifa Attivor soovib esile tõsta ka pealinna uue bussisüsteemi kliima ja keskkonnaga seotud aspekte. Need aspektid käivad käsikäes valitsuse säästudega.

Terviklik vaade

„Tänapäevaste kliimamuutusega seotud väljakutsete tõttu peame lähenema probleemile terviklikumalt,” räägib Dzifa Attivor. „Nende suurte, tõhusate ja kvaliteetsete busside kasutuselevõtmisega saame raha säästa, osutades samas teene ka keskkonnale.”

„See on esimene kord, kui võtame käsile niivõrd kõikehõlmava süsteemi,” räägib BRT-süsteemi rajamise projektijuht Christian Persson. „Arvan, et kõikehõlmava transpordi- ja finantslahenduse müümine on selles maailma nurgas kõige sobivam. Näen suurt potentsiaali ka teistes Aafrika riikides. Scania Lääne-Aafrika haru on tänu sellele projektile teerajaja. See on Scania tulevik!”