Viige mind Scania Eesti .
Lisateabe saamiseks minge oma Scania turule.
Eesti

valige oma müügipiirkond

Select production unit visit our global site

müügipiirkond
Production units
V8

V8

Jõudluse kollektsioon

Vapper ja ilus

Austraalia võidusõidujuhil Tony DeFelice'il on kirg ilusate ja võimsate sõidukite suhtes. Rallimeeskonna Vicious Rumour Racing operaator DeFelice võistleb nii Ferraride kui ka kiirendussõidukitega ja transpordib oma sõidukeid pimestava Scania R 730-ga.

Tony DeFelice'i kiirendusautode kollektsioon on tõeliselt muljetavaldav.

Austraalia linnas Melbourne'i laohoones hoiab ta mitut kiirendussõidukit, Ferrari 458 GT3 võidusõiduautot, tänavasõiduks registreeritud Ferrarit ja tema võidusõidumasinate transportimiseks erkpunast Scania R 730.

DeFelice'i võidusõidumeeskond Vicious Rumour Racing võistleb nii Austraalia GT võidusõiduüritustel kui ka üritustel kiirendussõiduki klassis Top Doorslammers. Kuigi need kaks võidusõidustiili on täiesti erinevad, on sõidukitel, millega meeskond võistleb, mitu ühist omadust – nad kõik on võimsad, pilkupüüdvad ja ehitatud täpsusega.

Meeskonna, mille hulka kuulub Tony naise vend Barry ja võidusõiduinsener Phil Hughes, sõidukite transportimiseks kasutatavasse haagisesse on luksuslikult paigutatud puhketuba, nõupidamisruum ja magamisruumid.

Scania tugi

Haagis jääb siiski tulipunase Scania traktori varju kuni selle transpordiks kasutamiseni. Selle kogu mootori iluvõre, ukselingi paneel ja akna raamistus on viimistletud süsinikkiust kattega, nagu ka 710-liitrine vasakpoolne ja 320-liitrine parempoolne kütusepaak. Hõõguvat punast värvi täiustavad mustad matid veljed kõigile kuuele rehviseinale aerosoolvärvitud kollaste võidusõidulogodega.

„Scania sõidab nagu Euroopa luksusauto,” ütleb Barry. „See on mugav, vaikne ja võimas kogemus. Mulle meeldib allamäge liikumise juhtimine ja aeglusti. Allasõit (järsud künkad) on imelihtne ja ilma lärmaka mootori pidurita on kabiinis palju vaiksem. Võib pidada tavalise vestluse ilma kurgupõletikku saamata. Ka istmed on head, nii et saabute värskena, mis on võidusõidunädalavahetusele hea algus.”

Hämmastav jõudlus

DeFelice ütleb, et ta oli Scania R 730 jõudlusest hämmingus, kui sellega esimest korda sõitis. „Kui ma poleks haagist peeglitest näinud, poleks ma uskunud, et see on ühendatud. Meie varustus kaalub võistluse nädalavahetusel 30 tonni, mis pole tööstusstandardite järgi väga raske, kuid V8 muudab reisi muretuks.”

DeFelice ütleb, et armastab veokit. „Seda on lihtne juhtida ja on tunne, nagu oleksin Audi A6-s. See on nii luksuslik ja väga prestiižne ning see ei kriuksu, lõgise ega veere nagu meie varasem veok, mis lagunes pärast 80 000 km. Mulle meeldib ka Highline-kabiini aerovälimus.”