Det ser ud som om, at du er placeret i .

Gå til dit Scania-marked for mere information.

Smart styrke

Scania har taget yderligere skridt på vejen til at kunne tilbyde kundetilpassede lastbiler med endnu bedre driftsøkonomi. Scania CrewCab kan bestilles med både 7-, 9- og 13-liters motor, der kan kombineres med et bredt udvalg af gearkasser fra Scania Opticruise til rene automatgearkasser.

 

Alle Scanias lastbiler med CrewCab-mandskabsførerhus bygger på arven fra tidligere CrewCab men er endnu mere velegnet til formålet - med nem adgang til kabinen, forbedret komfort og endnu flere indretningsmuligheder.

Find din kraft

Scania har det bredeste udvalg af drivliner på markedet. Nu er udvalget blevet endnu bredere med tilføjelsen af etanol-motoren på 280 hk. Vi har faktisk opdateret hele vores udvalg af 9- og 13-liters Euro 6-motorer, hvilket har resulteret i brændstofbesparelser på op til 2 %.

Effekt Drejningsmoment Brændstof Emissionsteknologi Motorkraftudtag
500 hk 2.550 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
450 hk 2.350 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
410 hk 2.150 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
410 hk 2.150 Nm Etanol Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
370 hk 1.900 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm

Effekt Drejningsmoment Brændstof Emissionsteknologi Motorkraftudtag
360 hk 1.700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
340 hk 1.600 Nm GAS Recirkulation af udstødningsgas (EGR) 600 Nm
320 hk 1.600 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
280 hk 1.400 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
280 hk 1.350 Nm GAS Recirkulation af udstødningsgas (EGR) 600 Nm

Effekt Drejningsmoment Brændstof Emissionsteknologi Motorkraftudtag
280 hk 1.200 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
250 hk 1.100 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
220 hk 1000 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm

Effekt Drejningsmoment Brændstof Emissionsteknologi Motorkraftudtag
450 hk 2.350 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
440 hk 2.300 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
410 hk 2.150 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
380 hk 1975 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm

Effekt Drejningsmoment Brændstof Emissionsteknologi Motorkraftudtag
360 hk 1.700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
320 hk 1.600 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
280 hk 1.400 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm

Effekt Drejningsmoment Brændstof Emissionsteknologi Motorkraftudtag
280 hk 1.200 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
250 hk 1.100 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
220 hk 1000 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm

Effekt Drejningsmoment Brændstof Emissionsteknologi Motorkraftudtag
450 hk 2.350 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
440 hk 2.300 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
410 hk 2.150 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
380 hk 1975 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm

Effekt Drejningsmoment Brændstof Emissionsteknologi Motorkraftudtag
360 hk 1.700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
320 hk 1.600 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm
280 hk 1.400 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Selektiv katalytisk reduktion (SCR) 600 Nm

Effekt Drejningsmoment Brændstof Emissionsteknologi Motorkraftudtag
460 hk 2.250 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Uden SCR 600 Nm
410 hk 2050 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Uden SCR
600 Nm
360 hk 1800 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Uden SCR
600 Nm

Effekt Drejningsmoment Brændstof Emissionsteknologi Motorkraftudtag
310 hk 1.550 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Uden SCR
600 Nm
250 hk 1.250 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Uden SCR
600 Nm

Gearkasse alternativer

Vores omfattende udvalg af gearkasser gør, at lastbilen kan tilpasses alle typer transportopgaver. For at forbedre køreegenskaberne kan vores 8- og 12-trins gearkasser udstyres med Scania Opticruise og Scania Retarder. Scanias nye Opticruise-gearkasse G33CM leveres i kombination med den kraftigte 13-liters motor på 500 hk.

8-trins

Fordelen ved denne gearkasse er dens enkelhed. Robust og kompakt; der er ingen krybegear, og den enkle håndtering gør det let for chaufføren at skifte gear. Som ekstra udstyr kan vi levere Scania Opticruise og Scania Retarder samt et udvalg af kraftudtag.

8+1-trins

Denne gearkasse giver de samme fordele men har desuden et ekstra krybegear. Den er baseret på en 4-trins gearkasse plus et planetgear, og den har styrke til mere end at matche de høje drejningsmomenter fra alle Scanias rækkemotorer. Som ekstra udstyr kan leveres Scania Retarder og et udvalg af kraftudtag.

12-trins

Denne gearkasse er bygget til at klare det mest krævende terræn, og det gør den til det perfekte valg til krævende langturskørsel. De tætte geartrin kombinerer lav vægt med let kørsel og usædvanlig god driftssøkonomi.

12+2-trins

For at klare opgaver, hvor der kræves ekstra trækkraft ved lav hastighed, er denne gearkasse udrustet med to ekstra krybegear. Udviklet til optimal driftsøkonomi har gearkassen vist sig meget velegnet til både langturs- og regionalkørsel samt til tung entreprenørkørsel. Udgaverne med overgear giver højere momentkapacitet samt høj udveksling for lave og økonomiske omdrejningstal. Til alle range/splitgearkasser kan der leveres Scania Opticruise og Scania Retarder samt et udvalg af kraftudtag.

Scanias nye Opticruise-gearkasse G33CM, der leveres i kombination med de kraftigste 13-liters motorer på 500 og 540 hk, byder på forbedrede og hurtigere gearskift i kombination med bedre brændstoføkonomi og komfort.

 

Efter seks års udviklingsarbejde og omfattende tests introducerer vi en ny gearkasse med mange nye teknologier, herunder variabel olievolumen, forbedret smøring ved hjælp af oliespray samt et bredere udvekslingsområde.

 

Takket være markant reduceret intern friktion og dermed forbedret effektivitet giver G33CM-gearkassen brændstofbesparelser på op til 1 %. Vægten er blevet reduceret med 60 kg, hvilket kan udnyttes til højere nyttelast. Desuden giver den mulighed for højere oppetid med olieskiftintervaller på op til 1 mio. km. Alt dette resulterer i yderligere forbedret driftsøkonomi.

Den nye Scania Opticruise-gearkasse G33CM leveres i kombination med alle V8-motorer op til 660 hk samt de kraftigste 13-liters motorer på 500 og 540 hk.

Bagtøjer

Scanias trækaksler er robuste men samtidig lette, og de omfatter et bredt udvalg af bagtøjer og udvekslinger, så du altid kan finde en optimal løsning til dine driftsbehov. Samtlige bagtøjer leveres med differentialespærre.

Trækaksel med navreduktion

Vores trækaksler med navreduktion tilbydes til kørselsopgaver, hvor igangsætningsevne, stor frigang og høje vogntogsvægte har høj prioritet. De kan klare høje total- og vogntogsvægte på op til 80 tons med udvekslinger fra 3,80:1 til 7,18:1.

Enkeltreduceret trækaksel

Vores enkeltreducerede bagtøjer er enkle og effektive og kan håndtere vogntogsvægte på op til 78 tons med et bredt udvalg af bagtøjsudvekslinger mellem 2,35:1 og 5,57:1.

TANDEMTRÆK MED ENKELTREDUKTION

Tandemtræk med enkeltreduktion tilbydes til kørselsopgaver, hvor der stilles krav om godt vejgreb i kombination med god brændstoføkonomi. RB662+R660-tandembogien klarer høje total- og vogntogsvægte på op til 80 tons med udvekslinger mellem 2,92:1 og 4,88:1.

Tandemtræk med navreduktion

Vores brede udvalg af tandembogier med navreduktion er alle robuste og driftssikre og tilbyder desuden stor stabilitet og høj frigang. De klarer ekstremt høje total- og vogntogsvægte på op til 210 tons med udvekslinger fra 3,52:1 til 7,63:1.

Forbedret ydeevne ved skift til højere gear

Bremsen på bundgearsakslen forbedrer gearskift til højere gear ved at reducere tidsforbruget ved hvert enkelt skift. Bundgearsakslen forbedrer gearskift til højere gear uafhængigt af motoren.

Reduceret tid i indgreb

Bremsen på bundgearsakslen reducerer tiden for at kraftudtag, bakgear og krybegear kommer i indgreb og øger dermed komfort og robusthed. 

Omdrejningsvillig motor

En stor fordel ved at have en bremse på bundgearsakslen er, at det gør det muligt at have en omdrejningsvillig motor.

Akselkonfigurationer

Faste og styrende støtteaksler både for og bag - Scania kan imødekomme kravene ved enhver transportopgave. CrewCab mandskabsførerhuset kan leveres på et bredt udvalg af chassiser i forskellige højder.

4x2
Chassishøjde
Lav, normal, høj

4x4
Chassishøjde
Høj

6x2
Chassishøjde
Lav, normal

6x2*4

Chassishøjde
Lav, normal

6x4
Chassishøjde
Normal, høj

6x6
Chassishøjde
Høj

8x4*4

Chassishøjde
Normal

8x4 rear-stear

Kontakt din lokale forhandler

Kontakt os, hvis du har spørgsmål om vores produkter, tjenester eller andre aktiviteter inden for Scania-organisationen.

Find din nærmeste forhandler her

Vores modelprogram