Nové vozidlo si zástupci FABIO PRODUKT převzali v areálu ProScan, autorizovaného dealera a servisu značky Scania v Jičíně. Jde o první elektrický nákladní automobil ve vozovém parku společnosti známé především výrobou rostlinných olejů. FABIO PRODUKT již provozuje dalších 22 nákladních vozidel Scania s naftovým pohonem a nyní rozšiřuje flotilu o první bateriově-elektrický model.

Scania 33 P B6x2 je vybavena rozvážkovou kabinou řady P a elektrickým pohonným ústrojím o výkonu 330 kW. Čtyři akumulátory elektrického pohonu nabízejí celkovou instalovanou kapacitu 535 kWh (využitelná 480 kWh). Konfigurace vozidla byla zvolena s ohledem na plánované každodenní nasazení v regionální distribuci potravin, při níž by měl vůz ujet denně přes 300 kilometrů s hmotností přepravovaného nákladu až 13 tun. Vozilo je vybaveno třemi nápravami, které umožňují nadstandardní užitečné zatížení a třetí říditelná náprava mu dodává mimořádné manévrovací schopnosti.

„Při výběru nového vozidla jsme hledali řešení, které dokáže spojit požadavky každodenního rozvozu našich produktů s postupným snižováním dopadu naší dopravy na životní prostředí. Elektrický pohon nám dává smysl právě u každodenní distribuce, kde známe denní nájezd a můžeme dobře plánovat nabíjení. Novou Scanii proto vnímáme nejen jako první elektrické nákladní vozidlo v našem vozovém parku, ale také jako možnost získat vlastní zkušenosti s touto technologií v reálném každodenním provozu. Věříme, že i naši odběratelé ocení tuto inovaci v podobě bezemisního zásobování,“ říká Ing. Jaromír Drahoňovský, vedoucí dopravy společnosti FABIO PRODUKT. Společnost tak postupně naplňuje cíle majitelů firmy, mezi něž patří přechod na čistou energii nejen u osobních vozů, ale i v nákladní dopravě.

Elektrický pohon i chlazení

Podvozek Scania je osazen izotermickou nástavbou Montex s elektrickou chladící jednotkou Thermo King. Chlazení nákladového prostoru využívá elektrickou energii z trakčních akumulátorů vozidla a při připojení na nabíjení je možné nákladový prostor předem chladit na požadovanou teplotu, aby se šetřila energie v bateriích. Celé vozidlo tak může při rozvozu fungovat bez lokálních emisí ze spalovacího motoru, a to nejen při samotné jízdě, ale také při chlazení přepravovaného zboží.

Tichý elektrický pohon je výhodou zejména při distribuci v zastavěných oblastech a při zásobování v ranních nebo večerních hodinách. Vozidlo zároveň umožňuje využít charakter elektrického pohonu při častém zastavování a rozjezdech, které jsou pro distribuční provoz typické.

„Právě regionální distribuce s předvídatelným denním nájezdem je jednou z oblastí, kde dnes elektrická nákladní vozidla mohou velmi dobře fungovat. V případě společnosti FABIO PRODUKT jsme mohli připravit konfiguraci odpovídající konkrétnímu způsobu nasazení, včetně energeticky náročné chladírenské nástavby. Důležité je, že zákazník nevstupuje do elektromobility kvůli samotné technologii, ale s vozidlem připraveným pro konkrétní každodenní práci,“ říká Jan Matějka, obchodní zástupce Scania firmy ProScan.

Přes den rozvoz, v noci nabíjení

Základem provozního konceptu je nabíjení vozidla především v době, kdy není využíváno pro rozvoz. V areálu společnosti FABIO PRODUKT je proto v současné době nabíjecí stanice o výkonu 200 kW s možností na rozšíření až na 400 kW pro 6 nabíjecích bodů. Díky funkci adaptivního napětí zvládne stanice obsloužit vozidla s bateriovou architekturou nejen 400V, ale dokonce i 800V.

Zde bude vozidlo doplňovat energii během noci, mezi jednotlivými rozvozy. V případě delších tras je vozidlo připraveno na dobíjení i například v době vykládky zboží u odběratelů, pokud bude na daném místě vhodná nabíjecí infrastruktura k dispozici.

Předání nové elektrické Scanie je pro FABIO PRODUKT prvním krokem k praktickému ověření bateriově-elektrické nákladní dopravy ve vlastním distribučním provozu. Zkušenosti z každodenních tras zároveň ukážou, jak lze elektrický pohon v budoucnu využít i při dalším rozvoji vozového parku společnosti.