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Chaînes cinématiques

Le Scania Touring High Decker est disponible avec une large gamme de chaînes cinématiques fiables et efficaces sur le plan énergétique, optimisées pour les parcours de longues distances.

Volume Puissance Couple Contrôle des émissions Gamme de carburants
9 litres 360 ch (265 kW) 1 700 Nm Réduction catalytique sélective (SCR) Biodiesel, xTL/HVO, diesel
13 litres 370 ch (272 kW) 1 900 Nm Réduction catalytique sélective (SCR) xTL/HVO, diesel
13 litres 410 ch (302 kW) 2 150 Nm Réduction catalytique sélective (SCR) Biodiesel, xTL/HVO, diesel
13 litres 450 ch (331 kW) 2 350 Nm Réduction catalytique sélective (SCR) Biodiesel, xTL/HVO, diesel
13 litres 500 ch (368 kW) 2 550 Nm Réduction catalytique sélective (SCR) xTL/HVO, diesel

Capacité de carburant (volumes utilisables) :
275 - 460 litres
Boîtes de vitesses :
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 rapports

Boîte de vitesses à 12 rapports avec Scania Opticruise

ESSIEUX, PORTES, LONGUEURS

Le Scania Touring High Decker est disponible en plusieurs variantes, ce qui permet de répondre à différentes exigences opérationnelles.

Niveau du plancher

L’allée de l’autocar est abaissée, ce qui améliore le confort des passagers en réduisant le nombre de marches de l’escalier, en leur permettant de se tenir debout et en facilitant l’accès aux sièges, sans compromettre le volume des bagages.

Caractéristiques de conception

Le Scania Touring High Decker répond aux besoins des opérateurs sur tous les continents. Avec un contrôle total de la conception et de la production du châssis, de la chaîne cinématique et de la carrosserie. Scania offre une fiabilité, une durabilité et des performances inégalées.

Cadre de châssis

L’essieu avant renforcé fait passer la capacité de charge de 7,5 à 8,0 tonnes. Cela permet également d’optimiser la répartition du poids entre les essieux avant et arrière.

Technologie de la chaîne cinématique

La chaîne cinématique très fiable, durable et robuste permet de réaliser des économies de carburant allant jusqu’à 6 %, grâce à un certain nombre de facteurs, les économies les plus significatives provenant de l’amélioration du rendement du moteur (-5 %) et du régulateur de vitesse avec prédiction active.

Systèmes de sécurité

Nos systèmes avancés d’assistance au conducteur (ADAS) comprennent une aide au maintien dans la voie, une prévention des collisions au changement de voie, un avertisseur de collision avec usager vulnérable, un régulateur de vitesse avec anticipation active, un contrôle d’attention et une fonction avancée de freinage d’urgence. Ensemble, ils créent un environnement routier plus sûr en maintenant le conducteur vigilant et le véhicule dans la bonne position, ainsi qu’en contrôlant la vitesse et la distance par rapport aux autres usagers de la route.

Disponibilité

Conçu pour garantir la protection des composants en cas de collision. Limiter les dommages et éviter la déformation des composants afin de minimiser les coûts et les réparations complexes et longues.

Poste de conduite

L’excellente visibilité, l’équilibre général du véhicule, la puissance et la fiabilité du la motorisation et l'excellent rayon de braquage sont autant d’atouts pour une conduite exceptionnelle. De plus, le conducteur est assisté par des systèmes d’aide à la conduite avancés qui lui permettent de mieux contrôler le véhicule grâce à une maniabilité, une direction, un freinage améliorés et assistés. 

Conception intérieure

Qualité fonctionnelle, depuis les sièges et le système de climatisation jusqu’à chaque dispositif de sécurité. Le double vitrage crée un intérieur calme. Des éléments de confort, dont des toilettes et une mini-cuisine, sont disponibles.

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