Sécurité
Safety for all road users
At Scania, we continuously work to improve the safety of our vehicles. For our drivers as well as their fellow road users. As their challenges vary, so do our solutions in adding new perspectives on safety.
Normes de crash élevées
La structure de l'ensemble de la gamme de cabines Scania offre des performances exceptionnelles en cas de collision, caractérisées par l'intégrité structurelle, le positionnement du tableau de bord et la dispersion des forces d'impact. Elle réduit aussi considérablement le risque d’encastrement d’une voiture sous le véhicule dans une telle situation. Les normes suédoises relatives aux crash tests sont parmi les plus strictes au monde. Notre nouvelle génération les dépasse avec facilité et la nouvelle structure de cabine offre des performances exceptionnelles en cas de collision.
Airbags rideaux latéraux
L’airbag de retournement Scania cible l’une des conséquences les plus graves des accidents en cas de retournement, lorsque les conducteurs ou les passagers sont blessés dans la collision ou meurent écrasés par leur propre véhicule. Disponible dans les cabines P, G, R, L et S de Scania ainsi que dans la CrewCab.
Réponse immédiate
Les plaquettes de frein Scania sont constituées d’un matériau de friction unique. Il est conçu pour fonctionner de manière optimale avec l’alliage breveté du disque de frein, assurant ainsi une durée de vie maximale et un comportement constant au freinage. Les étriers de frein améliorés alliés à l'activation optimisée des freins et à la position plus avancée de l'essieu avant, améliorent nettement la distance de freinage des camions Scania.
Place à l’anticipation
Les cabines Scania proposent des vues panoramiques et dégagées sur l'avant et les côtés. Des montants de pare-brise plus minces, des vitres latérales plus basses et un tableau de bord abaissé contribuent à améliorer la visibilité dont bénéficie le conducteur. Lorsqu'il fait très sombre, la fonction d'éclairage nocturne peut être utilisée pour éviter les reflets et d'autres gênes. Des phares longue portée montés en hauteur sont intégrés au pare-soleil. Les systèmes d’éclairage auxiliaires, quant à eux, comportent des phares antibrouillard et longue portée utilisables par mauvais temps. Différents niveaux de systèmes de caméra sont disponibles et offrent une plus grande sécurité, une meilleure visibilité et un plus grand confort.
Détection latérale
La détection latérale augmente la sécurité sur toutes les routes avec des capteurs qui détectent les objets qui se trouvent dans les angles morts. Dans les situations à risque, les LED des montants avant s'allument pour avertir le conducteur. Le conducteur a donc toujours connaissance de ce qui se passe autour de lui.
Fenêtre de sécurité urbaine
Située au bas de la portière du côté passager, la fenêtre de sécurité urbaine chauffée offre une vue latérale nette du véhicule. Disponible pour les séries P et L, elle offre une visibilité directe remarquable, réduisant ainsi les risques de dommages et d'accidents tout en améliorant la conduite, sans pour autant compromettre la sécurité.
Système de caméra de vision périphérique HD à 360°
Notre système de caméra de vision périphérique vous permet d'avoir une vue claire de la situation. Avec quatre caméras HD 720p grand angle qui fonctionnent ensemble pour couvrir l'avant, l'arrière et les côtés du véhicule, vous avez une vision complète à 360° dans toutes les directions.
Driver support
Sur le tableau de bord, le conducteur reçoit des suggestions en direct émanant de l'outil d'assistance au conducteur de Scania, lui montrant en quoi le freinage, l'accélération et le changement de vitesse affectent la consommation de carburant et la sécurité routière.
Electronic stability programme (ESP)
L'ESP Scania (Electronic Stability Program, Programme de stabilité électronique) renforce nettement la sécurité de conduite en surveillant les paramètres de stabilité principaux et en déclenchant automatiquement les commandes appropriées. Les situations d'urgence ou une vitesse inadaptée peuvent parfois provoquer l'instabilité du véhicule. Ce risque est particulièrement élevé sur les semi-remorques, pour lesquels une perte de contrôle même momentanée peut avoir des conséquences désastreuses et très onéreuses. L'ESP Scania est conçu pour fonctionner sur route humide ou glissante, en cas de sous-virage ou de survirage, ainsi que sur route sèche, où le retournement suite à une vitesse excessive ou une forte inclinaison dans les courbes constitue le risque majeur.
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Avec l'ACC, une distance minimum pour le régulateur de vitesse peut être réglée manuellement par le conducteur. Le camion maintient ainsi votre vitesse de croisière jusqu'à ce que vous rattrapiez un véhicule plus lent ; il ralentit alors pour s'adapter à la vitesse des autres véhicules, en maintenant entre vous la distance préréglée. Lorsque le trafic se dégage devant vous, le système reprend la vitesse de croisière que vous avez choisie. Une version plus sûre et simple du régulateur de vitesse.
La sécurité dans toutes les situations
Découvrez comment le système de freinage AEB de Scania réduit le risque de collision.
Les dispositifs de sécurité
1. Avant de l'appareil
✓ Information sur les panneaux de vitesse (SSI)
✓ Régulateur de vitesse avec prédiction active (CCAP)
✓ Régulateur de vitesse adaptatif (AICC)
✓ Freinage d'urgence avancé - véhicule (AEB)
✓ Freinage d'urgence avancé - piéton (AEBp)
✓ Avertisseur frontal de collision avec un usager de la route vulnérable (VRUCWf)
✓ Inhibition du déplacement des usagers de la route vulnérables à l'avant (VRUMOIf)
2. Aide aux conducteurs
✓ Échec à l'alcool (AID)
✓ Contrôle de la pression des pneus (TPM)
✓ Aide à l'attention du conducteur
3. Les côtés
✓ Alerte de franchissement de ligne (LDW)
✓ Alerte de franchissement de ligne avec direction active (LDWAS)
✓ Aide au maintien dans la voie (LKA)
✓ Prévention de collision en cas de changement de voie (LCCP)
✓ Avertisseur d'angle mort (BSW)
✓ avertisseur de collision avec un usager de la route vulnérable (VRUCWs)
4. Arrière
✓ Détection des usagers de la route vulnérables à l'arrière (VRUDr)
Systèmes de sécurité pour le rééquipement
SYSTÈMES DE CAMÉRA
En mettant l'accent sur votre sécurité opérationnelle, nous avons développé une gamme intelligente de systèmes de caméras faciles à utiliser, testés sur le plan ergonomique et conçus pour s'adapter à l'intérieur de votre cabine Scania. Associés à un conducteur sûr, nos systèmes de caméras complets peuvent contribuer à réduire les accidents et les temps d'arrêt en facilitant la conduite, le stationnement et les manœuvres de votre véhicule à tout moment.
ASSISTANCE LATÉRALE ET ARRIÈRE
De nombreux dispositifs de sécurité Scania fournissent des avertissements sonores et visuels en cabine qui peuvent sauver des vies sur la route. Le nouvel ensemble de radars Scania PreView Sentry et Scania Side Defender II combine désormais l'assistance au braquage et à la marche arrière pour offrir une sécurité routière accrue.
Système de caméra numérique 360° de Scania
C'est ce que vous offre notre système de caméra numérique panoramique développé par Scania. Quatre caméras HD 720p grand angle fonctionnent ensemble avec le meilleur logiciel du marché pour capturer l'avant, l'arrière et les côtés de votre véhicule. Le système de caméras assure une visibilité dans toutes les directions. Le stationnement, le chargement et les manœuvres deviennent un jeu d'enfant pour vous.