Sécurité
Sécurité pour tous les usagers de la route
Chez Scania, nous travaillons en permanence à l'amélioration de la sécurité de nos véhicules. Pour nos conducteurs comme pour les autres usagers de la route. Comme leurs défis varient, nos solutions apportent de nouvelles perspectives en matière de sécurité.
Normes de crash élevées
La structure de l'ensemble de la gamme de cabines Scania offre des performances exceptionnelles en cas de collision, caractérisées par l'intégrité structurelle, le positionnement du tableau de bord et la dispersion des forces d'impact. Elle réduit aussi considérablement le risque d’encastrement d’une voiture sous le véhicule dans une telle situation. Les normes suédoises relatives aux crash tests sont parmi les plus strictes au monde. Notre nouvelle génération les dépasse avec facilité et la nouvelle structure de cabine offre des performances exceptionnelles en cas de collision.
Airbags rideaux latéraux
L’airbag de retournement Scania cible l’une des conséquences les plus graves des accidents en cas de retournement, lorsque les conducteurs ou les passagers sont blessés dans la collision ou meurent écrasés par leur propre véhicule. Disponible dans les cabines P, G, R, L et S de Scania ainsi que dans la CrewCab.
Réponse immédiate
Les plaquettes de frein Scania sont constituées d’un matériau de friction unique. Il est conçu pour fonctionner de manière optimale avec l’alliage breveté du disque de frein, assurant ainsi une durée de vie maximale et un comportement constant au freinage. Les étriers de frein améliorés alliés à l'activation optimisée des freins et à la position plus avancée de l'essieu avant, améliorent nettement la distance de freinage des camions Scania.
Place à l’anticipation
Les cabines Scania proposent des vues panoramiques et dégagées sur l'avant et les côtés. Des montants de pare-brise plus minces, des vitres latérales plus basses et un tableau de bord abaissé contribuent à améliorer la visibilité dont bénéficie le conducteur. Lorsqu'il fait très sombre, la fonction d'éclairage nocturne peut être utilisée pour éviter les reflets et d'autres gênes. Des phares longue portée montés en hauteur sont intégrés au pare-soleil. Les systèmes d’éclairage auxiliaires, quant à eux, comportent des phares antibrouillard et longue portée utilisables par mauvais temps. Différents niveaux de systèmes de caméra sont disponibles et offrent une plus grande sécurité, une meilleure visibilité et un plus grand confort.
Le régulateur de vitesse (CCAP) avec anticipation active
- CCAP (Cruise Control with Active Prediction) optimise la vitesse des camions grâce à la gestion de la reconnaissance topographique
- La dernière mise à jour permet des calculs plus précis avec une prévision de trois kilomètres et actualise les données toutes les trois secondes.
- La température ambiante, le poids total et les spécifications du véhicule sont pris en compte
Le test dans "Trucker" : le nouveau régulateur de vitesse GPS de Scania.
Programme électronique de stabilité (ESP)
L'ESP (programme électronique de stabilité) de Scania améliore considérablement la sécurité de conduite en surveillant les paramètres de stabilité et en déclenchant automatiquement les mécanismes de contrôle appropriés. Des situations d'urgence ou des vitesses inappropriées peuvent parfois entraîner une instabilité du véhicule. Cela est particulièrement dangereux dans le cas des semi-remorques, où même une brève perte de contrôle du conducteur peut être dévastatrice et avoir des conséquences très coûteuses. Le Scania ESP a été conçu pour être utilisé sur des routes mouillées ou glissantes, où le sous-virage ou le survirage sont fréquents, et sur des routes sèches, où le principal risque est le retournement dû à une vitesse excessive ou à une pente transversale excessive dans les virages.
Régulation de la distance Adaptive Cruise Control (ACC)
Le contrôle de la distance ACC permet de définir une distance minimale par rapport au véhicule qui précède. Le véhicule roule à la vitesse prédéfinie jusqu'à ce qu'il se rapproche d'un véhicule plus lent. La vitesse est alors adaptée à celle de l'autre véhicule tout en respectant la distance minimale prédéfinie. Dès que la situation de circulation actuelle se résout, le véhicule accélère à nouveau pour atteindre la vitesse prédéfinie. Plus sûr et plus simple - régulation de la vitesse et de la distance en une seule opération.
Saisie des pages
Side Detection augmente la sécurité routière grâce à des capteurs qui détectent les objets dans l'angle mort. Des LED intégrées dans les montants A avertissent des situations à risque. Grâce à elles, le conducteur est toujours informé de l'environnement.
Fenêtre "City Safe" (pour les séries P et L)
La fenêtre chauffée "City Safe" est située très bas dans la porte du passager et offre une vue dégagée sur ce qui se passe à côté du véhicule. Disponible sur les séries P et L, elle offre une excellente visibilité directe - réduisant ainsi les risques de dommages et d'accidents et permettant une conduite plus efficace sans compromettre la sécurité.
Système Area View Camera HD 360
Avec notre système Area View Camera, vous gardez une vue d'ensemble dans toutes les situations. Le système couvre les zones situées devant, derrière et à côté du véhicule grâce à quatre caméras HD grand angle de résolution 720p qui fonctionnent ensemble et vous offrent ainsi une vue à 360°.
Module ECO du conducteur
Le module Scania Driver Eco fournit au conducteur un retour d'information en temps réel sur le tableau de bord, lui indiquant l'impact du freinage, de l'accélération et des changements de vitesse sur la consommation de carburant et la sécurité routière.
Les dispositifs de sécurité
1. Avant de l'appareil
✓ Information sur les panneaux de vitesse (SSI)
✓ Régulateur de vitesse avec prédiction active (CCAP)
✓ Régulateur de vitesse adaptatif (AICC)
✓ Freinage d'urgence avancé - véhicule (AEB)
✓ Freinage d'urgence avancé - piéton (AEBp)
✓ Avertisseur frontal de collision avec un usager de la route vulnérable (VRUCWf)
✓ Inhibition du déplacement des usagers de la route vulnérables à l'avant (VRUMOIf)
2. Aide aux conducteurs
✓ Échec à l'alcool (AID)
✓ Contrôle de la pression des pneus (TPM)
✓ Aide à l'attention du conducteur
3. Les côtés
✓ Alerte de franchissement de ligne (LDW)
✓ Alerte de franchissement de ligne avec direction active (LDWAS)
✓ Aide au maintien dans la voie (LKA)
✓ Prévention de collision en cas de changement de voie (LCCP)
✓ Avertisseur d'angle mort (BSW)
✓ avertisseur de collision avec un usager de la route vulnérable (VRUCWs)
4. Arrière
✓ Détection des usagers de la route vulnérables à l'arrière (VRUDr)
La sécurité dans toutes les situations
Découvrez comment le système de freinage AEB de Scania réduit le risque de collision.
Systèmes de sécurité pour le rééquipement
SYSTÈMES DE CAMÉRA
En mettant l'accent sur votre sécurité opérationnelle, nous avons développé une gamme intelligente de systèmes de caméras faciles à utiliser, testés sur le plan ergonomique et conçus pour s'adapter à l'intérieur de votre cabine Scania. Associés à un conducteur sûr, nos systèmes de caméras complets peuvent contribuer à réduire les accidents et les temps d'arrêt en facilitant la conduite, le stationnement et les manœuvres de votre véhicule à tout moment.
ASSISTANCE LATÉRALE ET ARRIÈRE
De nombreux dispositifs de sécurité Scania fournissent des avertissements sonores et visuels en cabine qui peuvent sauver des vies sur la route. Le nouvel ensemble de radars Scania PreView Sentry et Scania Side Defender II combine désormais l'assistance au braquage et à la marche arrière pour offrir une sécurité routière accrue.
Système de caméra numérique 360° de Scania
C'est ce que vous offre notre système de caméra numérique panoramique développé par Scania. Quatre caméras HD 720p grand angle fonctionnent ensemble avec le meilleur logiciel du marché pour capturer l'avant, l'arrière et les côtés de votre véhicule. Le système de caméras assure une visibilité dans toutes les directions. Le stationnement, le chargement et les manœuvres deviennent un jeu d'enfant pour vous.