Premier Scania dans le parc de véhicules d'Addor AG à Gstaad

Depuis le 1^er janvier 2023, les frère et sœur Daniela et Patrick Addor dirigent non seulement la société Addor AG à Gstaad, mais en sont entièrement responsable, Ruth et Heinz Addor ayant officiellement transmis l'entreprise à la troisième génération Addor à la fin de l'année dernière. Ils peuvent toutefois toujours recourir à la grande expérience et au vaste réseau de relations de leurs parents et leur demander conseil ou solliciter leur avis.
 

Ce changement de génération a été planifié de longue date et préparé depuis quelques années déjà. Ainsi, Daniela Addor est responsable des secteurs du transport et des prestations de service, et Patrick Addor du secteur de la construction avec les prestations de service dans les domaines de la construction de routes et du génie civil ainsi que du gravier et du béton. Mais il y a aussi des domaines, comme l'atelier, qui concernent et sont utilisés par les deux secteurs et qui sont donc gérés ensemble. Interrogée sur ce qui a changé pour Daniela Adoor au cours de cette première année, elle n'a pas réfléchi longtemps. Alors qu'elle avait jusqu'ici la responsabilité opérationnelle, elle a maintenant aussi la responsabilité de l'ensemble de l'entreprise, ce qui n'est pas négligeable, puisqu'il s'agit d'assumer jour après jour la responsabilité de payer à temps tous les salaires des collaborateurs et de financer les investissements nécessaires à la fin du mois.
 

Depuis le début du mois d'octobre, pour la première fois dans les presque 70 ans d'histoire d'Addor AG, un camion Scania est en service dans le parc de véhicules moderne et réputé bien au-delà de l'Oberland bernois. Même si l'on a déjà été sur le point de le faire, on n'a jamais fini par signer de contrat d'achat pour un Scania. Mais comme on le dit si bien, «petit à petit, l'oiseau fait son nid», et début 2022, le contrat d'achat pour un premier Scania a été signé. Pour Heinz Addor, c'était le dernier et pour Daniela le premier projet de véhicule, qu'ils ont commencé ensemble lors du dernier salon transportCH à Berne et qu'ils ont maintenant réalisé.

Le premier Scania du parc de véhicules d'Addor AG est un 500G B 8x4 NZ à quatre essieux avec des essieux avant et arrière à suspension à lames, ce qui le rend extrêmement robuste. Le Scania est propulsé par le nouveau moteur Scania SUPER six cylindres en ligne de 500 ch avec un couple puissant de 2'650 Nm à un régime de 900 à 1'320 tr/min. Grâce au système d'embrayage «Clutch on Demand» très apprécié dans le secteur de la construction, qui permet au conducteur d'intervenir manuellement en cas de besoin, le couple élevé est transmis aux deux essieux arrière entraînés par la nouvelle boîte de vitesses automatisée G33CM.
 

Une cabine CG17N a été choisie pour le conducteur. Elle est accessible par quelques marches et peut ainsi convaincre par sa construction légèrement plus basse, ce qui présente un avantage dans la région montagneuse autour de Gstaad. À l'intérieur de la cabine, le conducteur ne manque de rien et, grâce à une excellente visibilité panoramique, il se sent toujours à l'aise et en sécurité sur les routes ou les chantiers étroits. En combinant la cabine G, le châssis à suspension à lames et le paquet XT Exterior, le concept du véhicule semble non seulement plus imposant, mais aussi moins sensible aux dégâts causés par les branches, les talus et autres.
 

Pour la carrosserie, on a fait confiance à une benne basculante sur deux côtés ROCKBOX RS de la société Moser AG de Steffisburg. La benne fixe a été conçue et réalisée pour une efficacité de transport maximale et résiste sans problème aux grands blocs. La base de cette benne moderne et extrêmement robuste est une construction soudée moderne qui combine une charge utile maximale avec une grande solidité. Autant de caractéristiques qui confèrent à un véhicule de chantier moderne la fiabilité et la robustesse souhaitées.
 

Dans le parc de véhicules modernes et peints avec soin d'Addor AG, 25 véhicules utilitaires lourds sont actuellement utilisés quotidiennement dans des conditions difficiles. Interrogée sur la raison pour laquelle Scania est devenue la quatrième marque du parc de véhicules, Daniela Addor n'a pas réfléchi longtemps. Outre les expériences déjà décrites, l'entreprise a toujours été ouverte à la nouveauté et le moment est venu pour un premier Scania de porter les couleurs d'Addor AG. Avant même la mise en service, les médias sociaux ont reçu de nombreuses félicitations pour le nouveau véhicule, comme l'a raconté Daniela Addor avec un sourire en coin.
 

Dario Mooser a été particulièrement heureux de pouvoir conduire le Scania à quatre essieux de chantier en chantier dans la région de Gstaad. Cela ne va pas de soi, car Dario est un «nouveau venu» dans le métier de chauffeur, qui vient de passer de son ancien métier de fromager à celui de chauffeur cet été. Il n'est pas encore vraiment conscient de tout ce qui se passe actuellement autour de lui. Prendre son poste le 1^er septembre et avoir déjà un nouveau Scania entre les mains un mois plus tard, c'est une situation extraordinaire dont beaucoup d'autres chauffeurs l'envient. Il est d'autant plus reconnaissant à Daniela Addor pour la confiance qu'elle lui a accordée et souligne le «climat» familial et favorable aux collaborateurs dans cette entreprise riche en traditions.
 

L'entreprise familiale dirigée par Daniela et Patrick Addor sait convaincre bien au-delà de la région grâce à de telles qualités, et elle accorde la plus haute priorité au recrutement et à la promotion de la relève, comme le dit Daniela Addor. C'est pourquoi elle s'occupe personnellement de cette question et investit beaucoup de temps et d'efforts pour donner aux jeunes en fin de scolarité intéressés la possibilité de jeter un coup d'œil dans les coulisses des nombreux domaines de prestations de services de la société Addor AG pendant une semaine d'essai et de se faire une idée personnelle des différents profils professionnels. Les futurs spécialistes du transport routier passent deux jours à l'atelier, puis trois jours sur la route avec le camion. Grâce à ses quatre formateurs, Daniela Addor peut ainsi être quelque peu déchargée dans ce domaine et s'occuper d'autres choses importantes, comme la formation interne.
 

L'année prochaine, l'entreprise fêtera en outre un anniversaire peu banal. C'est en effet en 1954 qu'a été posée la première pierre de l'actuelle société Addor AG, qui fêtera donc ses 70 ans d'activité en 2024. Interrogés sur leurs prochains objectifs, Daniela et Peter Addor ont énuméré la satisfaction et la santé de tous les collaboratrices et collaborateurs, une bonne situation des affaires et, si possible, l'absence d'accidents. Pour les frère et sœur Addor, il n'est pas question de continuer à croître, mais de consolider le niveau actuel et d'en prendre soin.