Un véhicule hors du commun pour les pompiers de Lausanne

Les sapeurs-pompiers de Lausanne comptent environ 120 personnes. Ils sont dirigés par le commandant Major Mehdi Jaccaud et dépendent du Service de Protection et Sauvetage de Lausanne SPLS. Le capitaine Bertrand Centlivres est responsable des véhicules. Le Service de Protection et Sauvetage de Lausanne intervient dans tous les types d'incendies, d'interventions du génie et d'interventions techniques. Les interventions NBC et d'escalade font également partie des tâches du SPSL.
 

L'ECA s'occupe du matériel pour tous les corps de sapeurs-pompiers du canton de Vaud. Elle est propriétaire de plus de 315 véhicules à moteur. Elle gère également les véhicules et les bateaux pour la défense NBC et la lutte contre les hydrocarbures, qui appartiennent au canton. Elle est responsable de la prévention des incendies, de la gestion des alarmes et des sapeurs-pompiers, ainsi que des assurances après sinistres. Elle emploie à ce jour 316 personnes.
 

Le nouveau fourgon tonne-pompe se trouve au dépôt de Romanel-sur-Lausanne. Il est prévu pour tout type d'intervention des sapeurs-pompiers, notamment pour les incendies sur les autoroutes et dans les tunnels, ainsi que comme renfort là où l'approvisionnement en eau est insuffisant. Il peut également remplacer un simple camion-citerne pour des interventions de base, lorsque celui-ci est occupé ailleurs.
 

A l'origine, il était prévu de construire un véhicule à trois essieux avec un réservoir d'eau de 7000 litres et une double cabine. Cependant, son poids élevé est devenu un problème. Pour avoir plus de capacité à cet égard, nous avons opté pour un châssis à quatre essieux. Ainsi, il est possible de transporter encore plus d'eau sans atteindre la limite de poids. Jusqu'à présent, les sapeurs-pompiers vaudois étaient habitués aux véhicules à trois essieux et à leur mobilité. Mais les pompiers lausannois et l’ECA ayant été satisfaits des essais et de l’utilisation du nouveau camion-citerne à quatre essieux, trois autres TLF identiques ont été commandés pour équiper d'autres centres de renfort dans le canton de Vaud.
 

Le Scania de 500 ch est équipé d'une traction à deux essieux et d'un essieu traîné dirigeable. La boîte à vitesses automatisée Opticruise avec ralentisseur est parfaitement adaptée à la topographie de Lausanne et de ses environs. Le véhicule de 11,3 m de long et de 3,37 m de haut avec cabine d'équipage peut accueillir six personnes. Le châssis et la cabine ont été complétés par une superstructure de Feumotech AG. Elle comprend un réservoir d'eau de 9000 l, un réservoir d'agent moussant de 200 l et tout le matériel nécessaire en cas d'urgence. Un mât d'éclairage pivotant et orientable de 6 mètres de même qu’un canon à eau ont été installés sur le toit. Une pompe, trois conduites d'alimentation d'hydrantes, un dévidoir d'attaque rapide avec 40 m de tuyau, ainsi qu'un dévidoir mobile à l'arrière pour 160 m de conduite de transport, font également partie de l'équipement.
 

Grâce à une bonne planification, à la collaboration entre l'Etablissement cantonal d'assurance des bâtiments du canton de Vaud et les sapeurs-pompiers de Lausanne, ainsi que Scania Suisse SA et Feumotech SA, un superbe véhicule de pompiers digne de ce nom a vu le jour, et nous nous réjouissons d’ores et déjà des trois suivant qui arriveront prochainement.

Caractéristiques techniques
 

Châssis-cabine

Scania P 500 B8x4*4NB

Moteur : moteur de 13 litres répondant à la norme antipollution Euro 6d, 500 ch, DC 13 165, couple 2550 Nm.

Boîte de vitesses automatisée Scania Opticruise avec ralentisseur

Quatre essieux avec suspension pneumatique intégrale, essieu tiré dirigeable et relevable

Cabine double d'usine Scania CrewCab CP28L 1 + 1 + 4 places

Caméra de recul avec écran tactile 7’’

Éclairage à LED

Longueur : 11,3 m

Largeur : 2,54 m

Hauteur: 3,37 m

Empattement: 3,75 m

Poids total: 32 t

Carrosserie

Concept de carrosserie en aluminium "Feumotech

Extension et compartiment pivotant

Marchepieds rabattables au-dessus de l'essieu arrière

Marchepieds pivotants

Commande CAN-BUS Feumotech

Mât d'éclairage sur le toit de la superstructure 6 m, orientable et pivotant

Éclairage LED Barre lumineuse, clignotants, mât d'éclairage, éclairage périphérique

Pompe GODIVA Prima P1B FPN 10-6000

Réservoir d'eau 9000 l

Réservoir d'agent moussant 200 l

Sorties latérales commandées électriquement par contre-pression

3 conduites d'alimentation d'hydrantes avec régulation du niveau du réservoir à commande linéaire

Dévidoir d'attaque rapide avec 40 m de tuyau indéformable

Moniteur frontal de 2000 l/min avec "pump and roll".

Canon à eau sur le toit de la superstructure

Système de mélange Feumo-Foam 19 (max. 19 l/min)

Support d'échelle abaissable électriquement

Support de tuyau d'aspiration abaissable électriquement

Dévidoir mobile à l'arrière pour 160 m de conduite de transport NW 75 mm

Article et photos Rahel Cathomas