Wibax met en service un camion électrique Scania de 64 tonnes

Le transport lourd électrifié est déjà en marche. C'est ce que montrent Scania et Wibax avec ce nouveau véhicule qui fonctionne uniquement à l'électricité. Le camion électrique a un poids total de 64 tonnes, charge et remorque comprises, et circulera sur les routes entre les villes de Piteå et Skellefteå dans le nord de la Suède, une distance de 80 kilomètres.
 

Les performances et la capacité de charge du véhicule sont rendues possibles par le développement d'un moteur électrique nettement plus puissant. Dans le cadre d'un partenariat à long terme, Scania et Wibax travailleront ensemble pour optimiser l'utilisation du véhicule au fil du temps – y compris la recharge, la durée de vie de la batterie et la planification des itinéraires. Cela fournira également des informations précieuses à Wibax, qui se prépare à ajouter d'autres véhicules électriques à sa flotte à l'avenir.
 

Pour Wibax, le camion électrique Scania est un moyen de réduire l'impact climatique de ses activités.
 

"Nous avons fait tout notre possible pour être durables depuis la création de l'entreprise en 1986, et comme nous avons identifié les transports comme notre plus grand impact sur l'environnement, ce camion électrique est une étape pour garantir que nous pouvons poursuivre nos opérations en tenant compte du climat. Pendant la durée de vie de ce camion, Wibax réduira les émissions de CO₂ de 1’400 tonnes, ce qui change véritablement la donne", déclare Jonas Wiklund, CEO du groupe Wibax.
 

Scania et Wibax ont collaboré étroitement pour permettre cette solution électrifiée.
 

"C'est le premier 64 tonnes entièrement électrique que nous mettons en service chez nos clients. Étape par étape, nous démontrons que les solutions électriques se développent très rapidement et pour pratiquement tous les segments", déclare Fredrik Allard, responsable de la mobilité électrique chez Scania.
 

Le développement continu et rapide met davantage l'accent sur le besoin d'infrastructures et d'électricité verte, également en dehors des zones urbaines. Des mesures sont prises, mais il faut aller plus vite. Dans ce cas, la compagnie d'électricité Skellefteå Kraft a été impliquée et fournit l'infrastructure de recharge.
 

"Il est vital pour nous d'être à l'avant-garde en matière de durabilité. Il ne s'agit pas seulement d'un texte que l'on lit sur un bout de papier, mais d'une réalité concrète. Des camions électrifiés plus légers sont disponibles sur le marché depuis un certain temps, mais pour nous, cela ne joue vraiment un rôle que maintenant, lorsque nous sommes en mesure d'électrifier nos chargements de 64 tonnes. Notre valeur est la ‘bonne chimie’, et cet investissement est en accord avec cette devise. Ces questions sont sur la table depuis longtemps, mais nous constatons maintenant que la demande de solutions durables de la part du marché augmente. Cela commence à se produire pour de bon", déclare Wiklund.