Bioethanol
Scania bietet die grösste Auswahl an einsatzbereiten Gas-, Hybrid-, Bioethanol-, Biodiesel- und HVO-Motoren, die die Euro-6-Norm erfüllen.
Keyfakten
• ED95 besteht zu ca. 95 % azeotropem denaturiertem Ethanol und 5 % Zündbeschleuniger. Azeotrop bedeutet, dass das Ethanol eine so hohe Konzentration aufweist, dass kein Wasser mehr entfernt werden kann.
• Ethanol ist global gesehen, einer der am weitest verbreiteten Biokraftstoffe im Verkehrssektor. Ein grosser Vorteil ist, dass es flüssig und weltweit in grossen Mengen verfügbar ist.
• Es kann aus Rohstoffen wie Zellulose Stroh oder weiteren Pflanzenabfällen hergestellt werden. Darüber hinaus ist Ethanol auch in kleinem Massstab vergleichsweise einfach herzustellen.
• Im Vergleich zu Standard-Diesel wird eine optimale CO2 Reduzierung auf 67% geschätzt.*
Anwendungs-bereich
Alle Anwendungen
Pro
• Bewährte Technologie
• Flüssiger Energiespeicher, einfach in der Handhabung
• Lokale Produktion möglich
CoNTRA
• Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 30%
• Teilweise kürzere Wartungsintervalle
• Begrenzte Rohstoffversorgung mit geringer Umweltbelastung
• Bislang nicht Verfügbar in der Schweiz
*WtW (Well-to-Wheel) Reduktion gegenüber Diesel. Die "well-to-wheel", zu Deutsch wörtlich "Bohrloch-zum-Rad" Betrachtung zeigt Kohlenstoffdioxyd-Emissionen (CO2) entlang der gesamten Wertschöpfungskette eines Energieträgers, wie Treibstoffe oder Strom. Erst unter diesem Aspekt kommen Emissionen zur Energie Herstellung, Transport, Betankung sowie biologischen Kreisläufen zum Tragen.