Biodiesel (0-100%)/HVO
Volume (litro) | Potência máxima (Hp) | Torque máximo (Nm) |
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Diesel/HVO
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Biodiesel (0-100%)
Volume (litro) | Potência máxima (hp) | Torque máximo (Nm) |
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Diesel
Volume (litro) | Potência máxima (hp) | Torque máximo (Nm) |
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Escolha o chassi
Nossos motores, transmissões e componentes do chassi são lendários por sua confiabilidade e vida útil de serviço impressionante. Isso significa excelente economia de combustível, emissões mais baixas e mais disponibilidade para o seu veículo. Explore o nosso chassi para cidade/suburbano e encontre a melhor solução para a sua empresa.
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K IB4x2
Eixo dianteiro rígido
Chassi para fluxo de passageiros rápido integrado a conforto e visibilidade excelentes para passageiros sentados na traseira. Distâncias curtas ou longas em estradas regulares ou irregulares pavimentadas com condução e conforto normais. |
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K IB6x2
Eixo dianteiro rígido
Chassi para conforto e visibilidade excelentes para passageiros sentados. Distâncias curtas ou longas em estradas regulares ou irregulares pavimentadas com condução e conforto normais. |
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K IB6x2*4
Eixo dianteiro rígido
Chassi para fluxo de passageiros rápido integrado a conforto e visibilidade excelentes para passageiros sentados na traseira. Distâncias curtas ou longas em estradas regulares ou irregulares pavimentadas com condução e conforto normais. |
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K IB8x2
Eixo dianteiro rígido
Chassi para conforto e visibilidade excelentes para passageiros sentados. Distâncias curtas ou longas em estradas regulares ou irregulares pavimentadas com condução e conforto normais. Ele tem dois eixos dianteiros e um eixo de apoio. |
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K EB4x2
Suspensão dianteira independente
Chassi para conforto e visibilidade excelentes para passageiros sentados. Longas distâncias em estradas regulares ou irregulares com condução e conforto normais. |
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K EB6x2*4
Suspensão dianteira independente
Chassi para conforto e visibilidade excelentes para passageiros sentados. Longas distâncias em estradas regulares ou irregulares com condução e conforto normais. |
Freios e segurança
O equipamento de segurança absoluta da Scania foi projetado para proteger passageiros, motorista e veículo. Entre os controles de segurança está a conformidade do motorista. O suporte ao motorista abrange a assistência para uso ideal do veículo durante a minimização do impacto ambiental. Garantia da segurança nas estradas. Cuidado com o meio ambiente. Proteção dos seus custos operacionais.
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Freios a disco
Os freios a disco Scania são responsivos e leves, além da escolha natural para a maioria das aplicações em estradas e oferecem distâncias de parada mais curtas. Comparados com os freios a tambor, os freios a disco são mais estáveis, oferecem melhor resposta e reduzem a resistência em caso de emergência. Os discos de freio são ventilados, diminuindo, assim, a temperatura operacional dos pneus e das rodas. Isso exerce um efeito positivo sobre a vida útil do pneu e reduz o risco de separação entre a carcaça do pneu e a banda de rodagem. |
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EBS, Sistema de freios eletrônicos
A resposta imediata e a estabilidade excepcional são recursos importantes do sistema de freios eletrônicos da Scania. A resposta do freio é instantânea. A aplicação e a liberação são imediatas e diretamente proporcionais à pressão no pedal. O EBS aumenta consideravelmente a estabilidade em todas as condições e elimina grande parte da tensão desnecessária associada a paradas de emergência. Essa resposta imediata, equilibrada e estável não seria possível até mesmo com o sistema pneumático mais sofisticado. |
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Scania Opticruise
Scania Opticruise, um dos primeiros sistemas de troca de marchas automatizados do mercado. Você tem a possibilidade única de escolher entre uma versão totalmente automatizada com embreagem automática e a versão clássica com pedal da embreagem. O Scania Ecocruise, a força de frenagem na subida, o Scania Retarder e o ACC (controle de cruzeiro adaptável) são funcionalidades totalmente integradas, se estiverem instaladas. |
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Scania Retarder
O Scania Retarder interage com o controle de cruzeiro, o freio motor e os freios da roda para fornecer um controle total da velocidade ao toque de um botão, com a opção de retarder automático, ou do pedal do freio. Projetado com dois níveis de desempenho, o controle de cruzeiro e o Scania Retarder oferecem a você controle automático de velocidade em subidas e descidas. Além disso, um dos modelos Scania Retarder está disponível em uma versão com modo autônomo automático quando não ativo. Isso resulta na redução de perdas de arrasto e economia adicional de combustível. |
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Monitoramento da pressão dos pneus Scania
A garantia das pressões de pneus corretas economiza muito combustível. O sistema de segurança alerta o motorista caso detecte uma queda de pressão em qualquer um dos pneus do veículo. Ele continua funcionando enquanto o veículo está em movimento para que você possa agir e impedir acidentes e danos à carroceria. Mesmo que a pressão de um único pneu esteja apenas incorreta e não haja risco de esvaziamento, o TPM alertará o motorista imediatamente. Isso ajuda a garantir sempre a resistência de rolamento ideal, que se traduz em melhor economia operacional e menor desgaste dos pneus. O Scania TPM está disponível para todos os veículos com um eixo guiado. |
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Biodiesel (0-100%)
Volume (litro) | Potência máxima (Hp) | Torque máximo (Nm) |
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Diesel
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Biodiesel (0-100%)
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Diesel
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Biodiesel (0-100%)
Volume (litro) | Potência máxima (hp) | Torque máximo (Nm) |
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Diesel
Volume (litro) | Potência máxima (hp) | Torque máximo (Nm) |
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Escolha o chassi
Nossos motores, transmissões e componentes do chassi são lendários por sua confiabilidade e vida útil de serviço impressionante. Isso significa excelente economia de combustível, emissões mais baixas e mais disponibilidade para o seu veículo. Explore o nosso chassi para cidade/suburbano e encontre a melhor solução para a sua empresa.
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F HB4x2
Eixo dianteiro rígido rebaixado
Com seu assoalho mais alto, é ideal para condições adversas ou carregamento em plataforma, em que oferece conforto e grande capacidade de passageiros. Distâncias curtas ou longas em estradas irregulares, pavimentadas ou não, com condução e conforto apropriados. |
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F HB6x2
Eixo dianteiro rígido rebaixado
Com seu assoalho mais alto, é ideal para condições adversas ou carregamento em plataforma, em que oferece conforto e grande capacidade de passageiros. Distâncias curtas ou longas em estradas irregulares, pavimentadas ou não, com condução e conforto apropriados. |
Freios e segurança
O equipamento de segurança absoluta da Scania foi projetado para proteger passageiros, motorista e veículo. Entre os controles de segurança está a conformidade do motorista. O suporte ao motorista abrange a assistência para uso ideal do veículo durante a minimização do impacto ambiental. Garantia da segurança nas estradas. Cuidado com o meio ambiente. Proteção dos seus custos operacionais.
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Detector de ingestão de álcool
Um detector de ingestão de álcool impede que o veículo entre em movimento se o motorista não estiver apto para dirigir. Um número crescente de operadores e compradores de serviços de transporte exigem que os motoristas sejam submetidos a verificações de sobriedade em cada etapa da cadeia de suprimento. Motoristas responsáveis salvam vidas. A Scania oferece preparação de fábrica para o detector de ingestão de álcool, facilitando a instalação do tipo de dispositivo desejado. O detector de ingestão de álcool exige que o motorista respire em um bocal para dar partida no motor. Se for detectada a presença de álcool no ar exalado, a partida será bloqueada. Para a fácil adaptação às leis e regulamentações locais, não há restrições às configurações disponíveis. |
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Freios a disco
Os freios a disco Scania são responsivos e leves, além da escolha natural para a maioria das aplicações em estradas e oferecem distâncias de parada mais curtas. Comparados com os freios a tambor, os freios a disco são mais estáveis, oferecem melhor resposta e reduzem a resistência em caso de emergência. Os discos de freio são ventilados, diminuindo, assim, a temperatura operacional dos pneus e das rodas. Isso exerce um efeito positivo sobre a vida útil do pneu e reduz o risco de separação entre a carcaça do pneu e a banda de rodagem. |
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EBS, Sistema de freios eletrônicos
A resposta imediata e a estabilidade excepcional são recursos importantes do sistema de freios eletrônicos da Scania. A resposta do freio é instantânea. A aplicação e a liberação são imediatas e diretamente proporcionais à pressão no pedal. O EBS aumenta consideravelmente a estabilidade em todas as condições e elimina grande parte da tensão desnecessária associada a paradas de emergência. Essa resposta imediata, equilibrada e estável não seria possível até mesmo com o sistema pneumático mais sofisticado. |
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Scania Opticruise
Scania Opticruise, um dos primeiros sistemas de troca de marchas automatizados do mercado. Você tem a possibilidade única de escolher entre uma versão totalmente automatizada com embreagem automática e a versão clássica com pedal da embreagem. O Scania Ecocruise, a força de frenagem na subida, o Scania Retarder e o ACC (controle de cruzeiro adaptável) são funcionalidades totalmente integradas, se estiverem instaladas. |
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Scania Retarder
O Scania Retarder interage com o controle de cruzeiro, o freio motor e os freios da roda para fornecer um controle total da velocidade ao toque de um botão, com a opção de retarder automático, ou do pedal do freio. Projetado com dois níveis de desempenho, o controle de cruzeiro e o Scania Retarder oferecem a você controle automático de velocidade em subidas e descidas. Além disso, um dos modelos Scania Retarder está disponível em uma versão com modo autônomo automático quando não ativo. Isso resulta na redução de perdas de arrasto e economia adicional de combustível. |
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Monitoramento da pressão dos pneus Scania
A garantia das pressões de pneus corretas economiza muito combustível. O sistema de segurança alerta o motorista caso detecte uma queda de pressão em qualquer um dos pneus do veículo. Ele continua funcionando enquanto o veículo está em movimento para que você possa agir e impedir acidentes e danos à carroceria. Mesmo que a pressão de um único pneu esteja apenas incorreta e não haja risco de esvaziamento, o TPM alertará o motorista imediatamente. Isso ajuda a garantir sempre a resistência de rolamento ideal, que se traduz em melhor economia operacional e menor desgaste dos pneus. O Scania TPM está disponível para todos os veículos com um eixo guiado. |