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Scania expõe soluções de transporte na Transposul 2013

Destaque são os caminhões R 440 6x2 e R 480 6x4 Highline, além de um chassi de ônibus F 250 NZ 4x2, estrela da nova linha de motores dianteiros da marca; feira vai até sexta-feira (5)

São Paulo, 4 de julho de 2013 -  A Scania marca presença na 15ª TranspoSul (Feira e Congresso de Transporte e Logística), que será realizada até sexta-feira (5/7), no Centro de Eventos da Fiergs em Porto Alegre (RS). A marca, em parceria com a Casa Scania Suvesa, que atende a região, expõe em dois estandes os caminhões R 440 6x2 e R 480 6x4 Highline e um chassi de ônibus F 250 NZ 4x2.

"Participar da TranspoSul é mais uma oportunidade de mostrarmos aos clientes do Sul todas as  soluções de transporte, tanto de produto quanto de serviços, que a Scania disponibiliza aos mercados de caminhões e ônibus", afirma Victor Carvalho, gerente executivo de Vendas de Caminhões da Scania do Brasil. O R 440 é o atual pesado mais emplacado da categoria e foi o campeão de vendas da Scania em 2012, com 3.983 unidades. "Esse modelo vem conquistando cada vez mais compradores. Considerado pelos clientes o pesado mais econômico do segmento, ele tem oferecido ao mercado uma economia de combustível de 10% a 12% maior em comparação aos antecessores", completa Carvalho.

Também faz parte da linha de cabines R, o modelo Scania R 480 6x4 Highline. O modelo é vocacionado para atender operações rodoviárias de longas distâncias ideal para tracionar composições CVC (bitrens e rodotrens), com PBTC de até 74 toneladas. Ele possui um potente motor de 13 litros Euro 5 de 480cv de potência e desenvolve torque de 2.400 Nm entre 1.000 e 1.350 rpm. A versão exposta na Transposul é a topo de linha da marca, com a cabine de teto alto Highline, a mais confortável e espaçosa do mercado.

A Scania e a Casa Scania Suvesa têm ainda outro espaço na feira. Nele, está o chassi de ônibus F 250 NZ 4x2. Ele faz parte da nova linha de motores dianteiros, lançada no fim de 2012. A gama oferece o modelo F 250 e o F 310 na tração 4x2. A versão em exposição possui motor de 9 litros, 250cv de potência e desenvolve torque de 1.150Nm. O produto garante ao operador superior economia de combustível, em virtude do alto torque em baixas rotações. O chassi sai de fábrica com distância entre eixos de 6.500mm, que permite comportar carrocerias de 12,6 até 13,2 metros, o que proporciona grande capacidade de passageiros, sem perda de rendimento.