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Mais força e potência na linha de caminhões V8 da Scania

Sinônimo de força há mais de quatro décadas, a linha de motores com oito cilindros em V têm longa vida útil e oferecem ótima dirigibilidade.

São Paulo, outubro de 2011 - A nova linha de caminhões V8 da Scania chega ao Brasil pronta para atender às normas ambientais de poluentes, o Proconve P7, e com duas opções de potência, 560 e 620 hp. Equipados com o exclusivo motor Scania de 16 litros e oito cilindros em V, os veículos V8 da marca estão entre os mais fortes e potentes do mercado brasileiro, combinando desempenho, robustez e longa vida útil com economia de combustível.

“Os V8 da Scania estão dominando a faixa de alta potência do mercado de caminhões em muitas partes do mundo, respondendo por mais da metade do volume total de vendas nas faixas de 600 cavalos e acima. No Brasil, também há um nicho bem específico para os V8. Eles são indicados para os transportadores que  primam pelo prestígio da marca, mas não abrem mão de reduzidos custos operacionais em sua frota”, explica Roberto Leoncini, diretor geral da Scania no Brasil.

Os caminhões V8 da Scania têm características de estilo que os distinguem dos outros caminhões da marca, além de contarem com uma base visual sobre a qual os transportadores podem construir sua imagem.

Exterior

• Grifo da Scania, potência e logotipo do V8 em acabamento cromado na frente e com frisos cromados ao redor das entradas de ar.

• Grade dianteira destacada em preto com padrão especial de malha.

• Faróis de xênon (opcionais) com molduras escuras.

Interior

• Pedais de metal com estilo especial e blocos de borracha.

• Símbolo do V8 no painel e no limpador da soleira da porta.

• Símbolo do V8 no controle remoto para fechamento centralizado (opcional).

• Símbolo do V8 no instrumento central quando em marcha lenta.

• Volante preto em couro com costuras em cinza claro (opcional).

• Assentos em couro preto com gomos e costuras em cinza claro e símbolo do V8 em alto relevo (opcional).

• Símbolo do V8, moldura em couro, descanso para braço em couro preto com costuras e Grifo da Scania no painel da porta (opcionais).

• Tapete com V8 e gomos em couro preto e costuras em cinza claro no centro da cabine (opcional).

Características de desempenho inigualáveis

Os motores V8 da Scania são famosos por sua economia de combustível em trabalhos mais pesados e, também, com cargas leves. O torque elevado em baixas rotações cria a possibilidade de economizar ainda mais combustível. Os motores são regulados para fornecer grande torque já na marcha lenta, para facilitar o arranque.  O torque máximo é produzido a partir de 1.000 r/min. O declive da curva de torque nas rotações mais altas é cuidadosamente combinado com a elevação da curva de potência para fornecer 'potência extra' nas subidas – o motor parece ficar ainda mais forte na medida em que as rotações caem, resultando em excelente dirigibilidade.

O fato de que os mesmos componentes são usados na linha inteira de caminhões da Scania abre possibilidades quase ilimitadas para os transportadores adequarem com precisão os veículos às suas necessidades. Os caminhões Scania da linha V8 são  ideais, inclusive, para o transporte de cargas extrapesadas, atividade que exige muita força, robustez e eficiência.

Novos Motores Scania –  V8

 560  620

Motor DC16  560 DC16 620

Volume   15.6 litres 15.6 litres

Ordem de combustão 1-5-4-2-6-3-7-8 1-5-4-2-6-3-7-8

Cilindros 90º V8 90º V8

Válvulas por cilindro 4 4

Diâmetro x curso 127x154 mm 127x154 mm

Taxa de compressão 17:1 17:1

Sistema de injeção Scania PDE Scania PDE

Controle de emissões Proconve P7 (Euro 5)/ Scania SCR Proconve P7 (Euro 5)/ SCANIA SCR

Potência   560 hp/1900 rpm 620 hp/1900 rpm

Torque  2700 Nm/1000-1400 rpm 3000 Nm/1000-1400 rpm

Freio Motor 304 kW/2400 rpm 304 kW/2400 rpm

Capacidade de óleo 32 litros 32 litros

Cabines R ou Highline R ou Highline

Configuração de roda  6x2 ou 6x4 6x2 ou 6x4

Scania Retarder Opcional  Opcional

Scania Opticruise Opcional Opcional

Eixos traseiros Redução simples

Redução no cubo Redução simples

Redução no cubo