You seem to be located in .
Vá ao seu site de mercado Scania para mais informações.
Brasil
region sprzedaży
Production units

Ônibus Scania movido a etanol é apresentado em São Paulo

A Universidade de São Paulo (USP), por meio do Cenbio (Centro Nacional de Referência em Biomassa), órgão do Instituto de Eletrotécnica e Energia (IEE), apresentou no dia 23 de outubro ao prefeito de São Paulo e autoridades estaduais e federais o ônibus Scania movido a etanol que vai circular pela Grande São Paulo a partir de dezembro.

A ação, que faz parte do projeto BEST (BioEthanol for Sustainable Transport), pretende demonstrar durante um ano a viabilidade da operação desse veículo no corredor Jabaquara – São Matheus, com parada em nove terminais e atendimento a quatro municípios: São Paulo, Diadema, São Bernardo do Campo e Santo André.

De iniciativa da prefeitura de Estocolmo, na Suécia, e apoiado pela União Européia, o projeto BEST tem como missão sensibilizar o mundo sobre a importância do uso do etanol no transporte público. Esse combustível renovável é capaz de reduzir em até 90% a emissão de material particulado e 80% dos gases responsáveis pelo aquecimento global. No Brasil, o projeto é coordenado pelo Cenbio e conta com o apoio da Scania e mais sete parceiros: BAFF/SEKAB, Copersucar, EMTU/SP, SPTrans, Marcopolo, Petrobrás – Conpet, Petrobrás Distribuidora e Unica (União da Indústria de Cana-de-Açúcar).

O professor doutor da USP José Roberto Moreira, presidente do Conselho Gerenciador do Cenbio e principal articulador do BEST no Brasil, afirma que o momento é muito favorável para o programa no país. "O ônibus movido a etanol será uma alternativa para diminuir a poluição das regiões metropolitanas de São Paulo, exatamente onde a tecnologia será demonstrada", comenta.

O motor Scania DC9 E02 de 5 cilindros e 270 cavalos de potência, que equipa o ônibus, é avançado até para as exigências européias referentes à emissão de poluentes. Ele conta com injeção eletrônica e atende a rígidas especificações, como a EURO 5 e EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles), normas que serão obrigatórias na União Européia somente a partir de 2009. "Espera-se, graças a esse motor, um ganho substancial correspondente à redução das emissões de poluentes", afirma o professor Moreira.

Como resultado da operação de ônibus a álcool em Estocolmo nos últimos quinze anos, cerca de 140 mil toneladas de dióxido de carbono (CO2) deixaram de ser emitidas na atmosfera. Anualmente, a redução de emissão de CO2 desses ônibus equivale ao emitido por 5 mil carros de passeio. Em São Paulo, segundo informações da Unica, a substituição de mil ônibus movidos a diesel por veículos similares movidos a etanol eliminaria a emissão de 96 mil toneladas de CO2. Isso equivale, em emissões de poluentes, a tirar 15 mil automóveis de circulação.

O Brasil é primeiro país das Américas a ter ônibus movido a etanol em circulação pelo projeto BEST. Outras oito cidades da Europa e Ásia participam do programa: Estocolmo (Suécia), Madri e País Basco (Espanha), Roterdam (Holanda),  La Spezia (Itália), Somerset (Inglaterra), Nanyang (China) e Dublin (Irlanda).