Opticruise automatiza caixa mecânica de 14 velocidades

O Opticruise é montado na caixa de câmbio GRS900, uma transmissão mecânica fabricada pela própria Scania. A GRS900 tem 14 velocidades, com 12 marchas sincronizadas e duas superlentas (chamadas de crawler). A partir de apenas três marchas do eixo principal da caixa, uma engrenagem chamada splitter (divisora, em inglês) multiplica por dois cada marcha, oferecendo seis opções ao motorista. Uma seção planetária multiplica novamente a quantidade de marchas, escalonando-as em faixas alta e baixa, totalizando 12 marchas sincronizadas.

As marchas superlentas são engatadas com o veículo parado. Essas marchas possibilitam a saída do veículo carregado em rampas com inclinação acentuada. Elas também são usadas em manobras de baixa velocidade, quando é necessário um controle preciso da condução.

Como o Opticruise sempre executa a troca de marchas sem desacoplar a embreagem e sem solavancos, há redução do desgaste da embreagem, dos sincronizadores e do trem-de-força, gerando menores custos de manutenção e maior vida útil do equipamento, além de poupar combustível.

Relações de redução da GRS900

Marcha                   Baixa    Alta

1ª                            11,27:1  9,14:1

2ª                              7,17:1  5,81:1

3ª                              4,62:1  3,75:1

4ª                              3,01:1  2,44:1

5ª                              1,91:1  1,55:1

6ª                              1,28:1  1,00:1

1ª superlenta         16,38:1    -

2ª superlenta         13,28:1    -