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Reduzindo os limites para entregas urbanas Série L

Adaptados às cidades

Esses caminhões mais baixos são bem adaptados às cidades. Os motoristas estão no mesmo nível dos outros usuários da via, com a vantagem adicional de condições melhores de trabalho ao entrar e sair repetidamente da cabina.

No modo de ajoelhamento padrão, a entrada na cabina é por um só degrau. A suspensão a ar dianteira desce 10 centímetros assim que você ativa o freio de estacionamento. Na versão de dois degraus, o ajoelhamento é opcional.

Em ambientes urbanos desafiadores, com a agitação constante de carros, ciclistas e pedestres, o motorista se sente mais confortável tendo a visão direta ampla e aperfeiçoada do que está em volta.

O espaço eficiente da cabina oferece bancos para três passageiros, além do motorista, com fácil movimentação pela cabina. Algumas tarefas, como a coleta de lixo, podem exigir uma tripulação a bordo. A nova série L foi projetada para a opção de dois passageiros extras no centro da cabina; até três passageiros podem viajar confortavelmente.

Todas as cabinas têm dois metros de comprimento, com três alturas alternativas: teto baixo, normal e alto. Sendo escolhido um caminhão com a facilidade de ajoelhamento, o degrau único leva o motorista à cabina. O piso fica aproximadamente 80 cm acima do solo, dependendo das dimensões dos pneus.

Além da baixa altura, o degrau é também largo o suficiente, com não menos que 79 cm. Sem o ajoelhamento, o motorista e os passageiros só precisam subir dois pequenos degraus; o piso está então a apenas 93 cm do solo.

A série L da Scania pode oferecer ajoelhamento automático com um degrau de acesso mais baixo, de 44 cm. Com esse baixo degrau de acesso em ambos os lados da cabina, os motoristas podem usar o espaço em frente ao túnel do motor para sair pelo lado do passageiro, evitando assim o tráfego à sua volta.

Opções de motor

Movida por um motor de 9 litros

A série L é movida por um motor Scania atualizado de 9 litros, que é oferecido com três potências a diesel e duas potências na propulsão a gás, inclusive CNG/CBG e LNG/LBG. Todos os motores podem ser selecionados em combinação com o sistema automático de troca de marchas Opticruise, da Scania, ou com a caixa de mudanças automática da Allison.

Motor a gás em 2018

Ao longo de 2018, a Scania incluirá na linha de motores o motor a gás OC09 com dois níveis de potências (e tanto para CNG quanto para LNG). Todos os motores podem ser combinados com o Opticruise da Scania ou com a caixa de mudanças automática da Allison.