You seem to be located in .
Vá ao seu site de mercado Scania para mais informações.
Brasil
region sprzedaży
Production units

PRÊMIO DE PRESTÍGIO

Professor Ferdinand Porsche Prize

Do conflito provém inovação

Magnus MackAldener recebeu recentemente o grande prêmio Professor Ferdinand Porsche Prize pela destacada pesquisa da Scania sobre tratamento dos gases de escape. Essa conquista foi possibilitada pela estreita cooperação com o colega Lars Dahlén, do Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento da Scania.

A dinâmica entre os respectivos departamentos resultou no primeiro e menor sistema de pós-tratamento de escape do mercado compatível com as normas Euro 6. Ele recebeu o prêmio por produzir o primeiro e menor sistema de pós-tratamento de escape do mercado (no segmento até 490 hp) compatível com as normas Euro 6.

"Obviamente, foi um esforço em equipe", ressalta MackAldener. "Várias e longas horas, e o trabalho dos engenheiros está por trás dessa realização. E não foi um trabalho sem atritos."

Discussões e acordos

Ele descreve como duas potentes organizações, cada uma representando diferentes interesses, conduziram discussões contínua e foram forçadas a chegar a um acordo a respeito das exigências. Nesse caso, as organizações eram o departamento de MackAldener, que trabalha desenvolvimento de motores, e o departamento de Lars Dahlén, que lida com o desenvolvimento de chassi.

"Na minha unidade, o trabalho envolvia obter o melhor desempenho possível do sistema de pós-tratamento de escape, enquanto a unidade de Lars era responsável por integrar da melhor forma possível o sistema ao veículo", explica MackAldener. "Nesse aspecto, o tamanho do silencioso desempenhou um papel importante."

Em boa companhia

Para Lars Dahlén, é incrível ser indicado no mesmo contexto que, por exemplo, os airbags e o sistema de tração nas quatro rodas do Audi Quattro, duas inovações revolucionárias que ganharam o mesmo prêmio anteriormente.

"A inovação provém predominantemente de exigências conflitantes", afirma Dahlén. "É o conflito que gera novas soluções."

Lidando com desvios

Na Scania, o desenvolvimento muitas vezes decorre do gerenciamento de desvios, e houve muitos nesse projeto.

"Esse prêmio faz lembrar de que muitas coisas boas estão acontecendo, apesar de haver conflitos de vez em quando", afirma Dahlén. "É uma boa experiência para levarmos para o próximo projeto – de que vale a pena nos esforçamos até o fim."

Compartilhamento de conhecimento

Tanto MackAldener quanto Dahlén ressaltam que o compartilhamento de conhecimentos entre os departamentos e a aprendizagem mútua são fatores fundamentais para o sucesso. Não havia nenhum sistema organizado para compartilhar conhecimento. Na verdade, isso ocorreu por haver uma cultura aberta e generosa, por meio de uma equipe mais experiente ensinando colegas mais jovens.

Segundo Dahlén, "Como as informações fluíam livremente durante todo o projeto, todos tinham as informações mais recentes. Contamos também com uma cooperação estreita e coesa."

De acordo com MackAldener, "Das 90 pessoas que por fim foram se envolveram com o projeto, poucas estavam ali desde o início. Isso mostra que houve de fato compartilhamento de conhecimento."

Premiados anteriores: alguns exemplos

1981: Paul Jürgen e Heinz Leiber, Mercedes-Benz e Bosch, ABS

1983: Jörg Bensinger, Audi, Quattro (sistema de tração nas quatro rodas)

1999: Anton van Zanten e Armin Müller, Bosch e DaimlerChrysler, ESP

2007: Hans-Michael Güther, SGL Brakes, discos de freio de cerâmica de carbono

2011: Wolfgang Huhn e Kamislav Fadel, Audi e Automotive Lighting, tecnologia de iluminação de LED