Scania AXL
um caminhão conceito totalmente autônomo
Apresentamos o mais recente membro de nossa família autônoma: Scania AXL, um caminhão conceito totalmente autônomo, sem cabine.
Representando outro marco no desenvolvimento de veículos pesados com direção autônoma, especialistas da Scania em diferentes áreas se uniram e desenvolveram um caminhão conceito, que, mesmo sem a cabine, tem o sistema modular da empresa no coração do projeto.
À medida que diferentes indústrias procuram agilizar as tarefas de transporte e torná-las mais sustentáveis, presta-se mais atenção aos veículos autonômos. Minas e grandes canteiros de obras fechados são exemplos de ambientes favoráveis para os pilotos autônomos, pois são locais bem controlados.
Um passo significativo em direção ao transporte do futuro
Com o caminhão conceito Scania AXL, estamos dando um passo importante em direção aos sistemas de transporte inteligentes do futuro, dos quais os veículos com direção autônoma naturalmente farão parte. Continuamos a construir e experimentar conceitos para demonstrar o que podemos fazer com a tecnologia disponível atualmente.
Para veículos autônomos, o software é, em muitos aspectos, mais importante que o hardware. O Scania AXL é conduzido e monitorado por um ambiente de controle inteligente. Em minas, por exemplo, as operações autônomas são facilitadas por um sistema de logística que informa ao veículo o que ele deve fazer.
“Já temos caminhões autônomos nas operações dos clientes. No entanto, até agora, eles têm espaço para um motorista de segurança que pode intervir, se necessário. O Scania AXL não tem cabine e isso muda o jogo significativamente”, diz Claes Erixon, Chefe de Pesquisa e Desenvolvimento da Scania. “O desenvolvimento de veículos autônomos deu grandes passos nos últimos anos. Ainda não temos todas as respostas, mas através de veículos conceituais como o Scania AXL, abrimos novos caminhos e continuamos aprendendo rapidamente”.
O motor de combustão que alimenta o veículo conceito é um exemplo de como a tecnologia tradicional e a nova tecnologia são combinadas. É uma vantagem ser alimentado por biocombustíveis renováveis.
As características robustas e poderosas e o design por trás do Scania AXL combinam com os ambientes mais difíceis em minas e grandes canteiros de obras. Um novo módulo frontal inteligente substitui a cabine tradicional, mas mesmo sem uma cabine o conceito é facilmente reconhecível como Scania.
Conheça os engenheiros
Em muitos aspectos, os engenheiros encarregados de desenvolver o caminhão conceito Scania AXL entraram em território inexplorado. Para a maioria, construir o caminhão autônomo foi o maior desafio da vida profissional.
Eric Falkgrim
“Aprendemos muito e acredito que agora existe a percepção generalizada de que é muito mais difícil do que muitos inicialmente pensaram desenvolver um veículo autônomo seguro para diversas aplicações em ambientes diferentes”, diz Eric Falkgrim, Gerente de Projeto do Scania AXL.
Magnus Granström
O engenheiro de desenvolvimento Magnus Granström foi um dos responsáveis pelo desenvolvimento do software para o módulo dianteiro. “Em termos de software, o maior desafio foi garantir que o caminhão conceito seja suficientemente seguro para ser conduzido sem um volante de direção. O volante é a precaução através da qual um motorista pode intervir se algo der errado. Quando não temos isso, o sistema deve simplesmente funcionar perfeitamente”, diz ele.
Carl Wettergren
O engenheiro de desenvolvimento Carl Wettergren esteve envolvido em todo o projeto Scania AXL. “Uma das primeiras questões era até que ponto o módulo dianteiro poderia ser submetido a movimento. O objetivo era que as câmeras e sensores fossem integrados ao módulo, e tivemos longas discussões sobre como eles seriam conectados com o chassi”.
Pierre Jacobsson
O mecânico sênior Pierre Jacobsson diz que, durante seu desenvolvimento, o Scania AXL foi às vezes içado em cavaletes para evitar que o caminhão se movimentasse sem controle. Ele está encantado com o produto final.
“Dois anos atrás, vimos alguns esboços de como o caminhão poderia ser e parecia muito estranho. Era algo completamente novo para nós. Mas, o resultado é muito mais legal. É ousado, muito ousado”.
