Scania NXT
O transporte urbano no nível NXT
Bem-vindo(a) ao futuro NXT! O novo veículo Scania autônomo de conceito urbano com bateria elétrica foi projetado com a flexibilidade de realizar o transporte de passageiros de ida e volta para o trabalho, no início das manhãs e no fim das tardes, entregar mercadorias durante o dia e acessar lixo à noite.
Em uma exibição ousada de inovação, os engenheiros da Scania levaram o DNA da empresa – o sistema modular – para o próximo nível no desenvolvimento de um veículo conceitual que pode mudar de forma para tarefas urbanas variadas.
Inúmeras cidades estão agora catalisando mudanças no transporte urbano, impulsionadas pela necessidade de menores emissões e menos congestionamentos. Os avanços tecnológicos e de infraestrutura em veículos elétricos e autônomos serão os principais capacitadores para as cidades ao se mudar para um sistema de transporte sustentável.
Uma visão do futuro
NXT é uma visão do futuro para o transporte nas cidades. Várias dessas tecnologias ainda não amadureceram totalmente, mas para nós foi importante construir um veículo conceitual para demonstrar, de forma visível e técnica, as ideias do que está ao nosso alcance. O NXT foi projetado para 2030 em diante, incorporando vários recursos de ponta que já estão disponíveis.
A ideia, desde o início, era projetar um veículo que atendesse a todas as exigências da cidade, ao mesmo tempo em que aderisse às diferentes regulamentações e exigências sobre o transporte de mercadorias e pessoas. “NXT é um conceito do que poderia ser uma plataforma totalmente nova, que nos permite construir veículos para diversos fins. O veículo foi projetado para ajustes rápidos para atender diferentes demandas”, diz o Designer de Transportes Michael Bedell, da Scania.
Compartilhamento e mais flexibilidade
Para alcançar uma mudança real no ecossistema de transporte, os veículos desempenham um papel importante, mas é necessário que haja mais. É necessário um desenvolvimento significativo da infraestrutura para atender tanto aos veículos eletrificados quanto aos autônomos. Além disso, o fluxo 24x7 de pessoas e bens nas cidades precisa ser abordado de forma coerente, em vez de ser planejado de forma díspar.
O transporte comercial em muitos sentidos constitui o pulso de uma cidade. É assim que chegamos ao trabalho ou à escola. É como os alimentos chegam às lojas e restaurantes, como os medicamentos são entregues aos hospitais e como o lixo é coletado e removido. Atualmente, os fluxos nas cidades estão longe de serem otimizados, pois as mercadorias são entregues durante o horário de pico da manhã, quando a maioria das pessoas também está se deslocando. Enquanto isso, o transporte comercial é largamente barrado dos centros das cidades durante as noites, quando as pessoas estão dormindo.
Maior grau de automação
O transporte público sempre significou compartilhamento. Isso agora precisa ser levado ao próximo nível. Com um maior grau de automação, será mais simples introduzir maior flexibilidade no transporte público. O módulo de ônibus de oito metros de comprimento é construído como uma unidade composta, reduzindo substancialmente o peso. As baterias de células cilíndricas são colocadas sob o piso, utilizando assim o espaço morto, além de contribuir para uma melhor distribuição de peso. Com o baixo peso do veículo de menos de oito toneladas, a autonomia com baterias é estimada, atualmente, em 245 quilômetros.
“A melhoria contínua em pequenos passos tem sido a marca registrada da Scania”, diz Robert Sjödin, Gerente de Projetos do NXT. “Estamos agora dando um salto gigantesco para o futuro. Este veículo fornecerá dados tangíveis inestimáveis em nosso desenvolvimento contínuo de veículos autônomos eletrificados”.
