Historie
1964
Het is 1964 wanneer Scania-Vabis zich vestigt in Nederland. De allereerste vestiging van Scania-Vabis Nederland is in een pand aan de Voorstraat in Zwolle. Op dat moment is de bouw van onze fabriek aan de Russenweg al in volle gang.
1965
Op 15 januari 1965 opent Prins Bernhard de nieuwe fabriek feestelijk met een flinke duw op een Scania-Vabis handrem. Als waardering voor zijn bijdrage aan de opening schenkt Scania-Vabis de allereerste truck die in Zwolle van de lijn komt rollen aan het World Wildlife Fund (WWF), waar de prins president van is. De truck wordt ingezet voor werk van het fonds in Kenia.
1976
In 1976 richt Scania de eerste eigen bedrijfsschool op: een afdeling die nog altijd bestaat. Op de bedrijfsschool (inmiddels de Scania Academy) worden medewerkers intern opgeleid en bijgeschoold. Het hebben van een eigen opleidingscentrum draagt bij aan het doel van Scania om continu te blijven verbeteren.
1980
In 1980 introduceert Scania de eerste modulaire truck. Met een gelimiteerd aantal onderdelen kan in Zwolle een bijna grenzeloos aantal truckvarianten gemaakt worden, aansluitend op de specifieke wensen van de klant. Een methode die ook nu nog gehanteerd wordt en een belangrijk onderdeel vormt van het succes van Scania.
1988
In 1988 wordt in Zwolle de 100.000e truck geproduceerd, een Scania R143 MA 4x2, die Minister Smit-Kroes van Verkeer en Waterstaat persoonlijk van de lijn rijdt. Dat jaar wordt de productiecapaciteit uitgebreid naar 47 trucks per dag.
1995
Na zeven jaar ontwerpen, ontwikkelen en testen volgt in 1995 de internationale introductie van de 4-serie. Vanaf augustus 1996 rolt het nieuwe model ook in Zwolle van de lijn. In 1998 bereiken we met een productie van 100 trucks per dag een nieuwe mijlpaal in onze Zwolse fabriek.
2004
In 2004 volgt de introductie van de R-serie, de eerste Scania-serie waarbij we qua naamgeving afwijken van een cijfer. Deze serie krijgt naast enkele exterieure aanpassingen, een compleet nieuw interieur. Ook voegt Scania naast een versie met een plat dak (Streamline) en een hoog dak (Topline), een tussenvariant cabine toe onder de naam Highroof.
2011
Al in 2011 komen we als eerste fabrikant met Euro 6-motoren: een nieuwe norm van de Europese Unie op het gebied van uitstoot, die pas op 31 december 2013 in werking treedt.
2016
In 2016 lanceren we in Parijs een nieuwe generatie Scania-trucks. We beginnen met een nieuwe range R- en S-series met een gloednieuwe modulaire cabine. Een jaar later volgt de XT-serie en een serie voor stedelijk transport.
2018
In 2018 volgt de introductie van een plug-in hybride elektrische truck (PHEV): een mooie stap op onze weg naar elektrificatie. Twee jaar later, in 2020, volgt de volgende mijlpaal: de lancering van onze eerste volledige elektrische truck voor commercieel gebruik. Met een bereik van tot 250 km is de truck ontworpen voor stedelijk gebruik.
2021
Sinds de opening van de fabriek in 1965 groeit het aantal trucks dat we op jaarbasis maken aanzienlijk, van 1.324 in 1965 naar zo’n 40.000 trucks in 2021. Gelijk met de groeiende productie neemt ook de werkgelegenheid toe. Inmiddels zijn wij de grootste industriële werkgever in de wijde regio met ruim 2.900 medewerkers en nog dagelijks zoeken we nieuwe collega’s om ons team uit te breiden met nieuwe kennis en kunde.
2022
Op 29 november 2022 rolt de 1e Scania Super in Zwolle van de band. Deze nieuwste generatie Scania-trucks omvat onder andere een nieuwe 13-litermotor en een nieuwe versnellingsbak, achteras en tank. Dit zorgt samen voor een brandstofbesparing van maar liefst 8% ten opzichte van de vorige generatie Scania-trucks, die in de markt ook al bekend stond om zijn brandstofefficiëntie.