Специфікації серії XT
Чиста міць
Витривалі. Потужні. Надійні.
Для XT доступні всі типи кабін (за винятком серії S серії) та двигунів. Як і всі автомобілі Scania, вантажівки серії XT користуються перевагами гнучкості нашої відомої модульної системи. Вона допомагає нам підбирати рішення, які зможуть задовольнити усі потреби кожного клієнта та забезпечать максимальну прибутковість. Ми не відхиляємося від встановлених стандартів.
Варіанти силових агрегатів для Scania XT
11-літровий двигун Super
Завдяки зниженню витрати пального до 7% порівняно з попереднім 9-літровим двигуном Scania, новий 11-літровий двигун Scania Super забезпечує виняткову ефективність, прийомистість і мінімальні простої. Його компактна та легка п’ятициліндрова конструкція на 85% уніфікована з 13-літровим двигуном, що забезпечує надійність і передову модульність.
П'ятициліндрові двигуни Super об'ємом 11 літрів доступні з потужністю 350, 390 і 430 к.с.
13-літровий двигун Super
Завдяки інноваційній економії пального у всьому силовому агрегаті на 8%, а також підвищеній потужності, витривалості та міцності, двигун Scania Super об'ємом 13 літрів забезпечує найвищу безвідмовність і продуктивність роботи та готовий відповідати найсуворішим вимогам щодо викидів як зараз, так і у майбутньому.
Наші шестициліндрові двигуни Super об'ємом 13 літрів доступні з потужністю 420, 460, 500 і 560 к.с.
7-літровий двигун
Нові двигуни Scania об’ємом 7 літрів легші за 9-літрові, що робить їх ідеальними для міських умов. Цей модельний ряд забезпечує високу продуктивність і відмінну керованість з економією пального до 10%.
Наші шестициліндрові двигуни об'ємом 7 літрів доступні з потужністю від 220 до 280 к.с.
9-літровий двигун
Наш 9-літровий двигун доступний з потужністю 280, 320, 340 та 360 к.с., залежно від обраного вами типу пального. Крім того, цей двигун важить значно менше, ніж 13-літровий, що дає змогу трохи збільшити корисне навантаження без втрати продуктивності.
13-літровий двигун
Усі двигуни Scania Euro 6 можуть працювати на 100 % HVO. Завдяки фірмовій філософії низьких обертів Scania 13-літровий двигун забезпечує провідну в галузі паливну ефективність і виняткову продуктивність.
Наші 13-літрові шестициліндрові двигуни мають потужність 370, 410, 450, 500 та 540 к.с.
Надзвичайна міцність, інноваційна ефективність
Із 13-літровим двигуном Scania Super репутація нашої компанії, що стосується ефективного споживання палива, зростає до принципово нового рівня. Завдяки значним покращенням продуктивності та провідному у світі контролю викидів системи Scania Twin SCR, 11- та 13-літрові двигуни Scania Super встановлюють новий галузевий стандарт термічної ефективності за циклом Браке. Це робить свій внесок у неймовірні заощадження палива, аж до 8 %. Найкращий у галузі за відстанню.
Контроль відпрацьованих газів
Передова система Scania Twin SCR із подвійним дозуванням AdBlue підтримує безперервно низький рівень викиду відпрацьованих газів у широкому діапазоні режимів роботи. Крім того, силова лінія Super оснащена гнучкішою інтегрованою вихлопною системою, яка має меншу вагу, є надійнішою й забезпечує більший дорожній просвіт.
Неперевершена міцність
13-літровий двигун Scania Super є надзвичайно витривалим з технічного боку, навіть у найсуворіших умовах роботи, забезпечуючи незрівнянно більший час безперебійної роботи, триваліший термін експлуатації та меншу кількість зупинок для технічного обслуговування.
Потужне гальмування двигуном
Додаткове компресійне гальмо (CRB), вбудоване у двигун, забезпечує 13-літровий агрегат Scania Super надзвичайною ефективністю допоміжного гальмування — до 350 кВт, водночас надаючи автомобілю покращене допоміжне гальмування на малій швидкості для плавного керування на складній дорозі.
Характеристики двигунів Scania XT
У компанії Scania є найширший асортимент платформ двигунів на ринку, що працюють як на дизельному, так і на альтернативному паливі. Завдяки цьому можна точно підібрати потрібну потужність, крутний момент і міцність для будь-яких умов експлуатації. До лінійки двигунів XT тепер додано інноваційний 13-літровий двигун Scania Super із вдосконаленими робочими характеристиками, що забезпечують потужність 560 к.с. і сумарною економією палива, що споживає силовий агрегат, до 8 %.
- Євро 6
- Євро 5
- Євро 4
- Євро 3
| Вихідна потужність | Крутний момент | Паливо | Технологія контролю викидів | Відбір потужності від двигуна |
|---|---|---|---|---|
| 770 к.с. | 3700 Нм | Дизельне пальне / HVO | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | 800 Нм |
| 660 к.с. | 3300 Нм | Дизельне пальне / HVO | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | 800 Н·м |
| 650 к.с. | 3300 Нм | Дизельне пальне / HVO | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | 800 Н·м |
| 590 к.с. | 3050 Нм | Біодизельне паливо/Дизельне паливо/HVO | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | 800 Н·м |
| 580 к.с. | 3000 Нм | Біодизельне паливо/Дизельне паливо/HVO | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | 800 Н·м |
| 530 к.с. | 2800 Нм | Дизельне пальне / HVO | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | 800 Н·м |
| 520 к.с. | 2700 Нм | Дизельне пальне / HVO | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 800 Н·м |
| Вихідна потужність | Крутний момент | Паливо | Технологія контролю викидів | Відбір потужності від двигуна |
|---|---|---|---|---|
| 560 к.с. | 2800 Нм | Дизельне пальне / HVO | Система Twin SCR | До 1000 Нм |
| 500 к.с. | 2650 Нм | Дизельне паливо/HVO/FAME | Система Twin SCR | До 1000 Нм |
| 460 к.с. | 2500 Нм | Дизельне паливо/HVO/FAME | Система Twin SCR | До 1000 Нм |
| 420 к.с. | 2300 Нм | Дизельне пальне / HVO | Система Twin SCR | До 1000 Нм |
| Вихідна потужність | Крутний момент | Паливо | Технологія контролю викидів | Відбір потужності від двигуна |
|---|---|---|---|---|
| 430 к.с. | 2200 Нм | Дизельне паливо/HVO/FAME | Система Twin SCR | До 1000 Нм |
| 390 к.с. | 2000 Нм | Дизельне паливо/HVO/FAME | Система Twin SCR | До 1000 Нм |
| 350 к.с. | 1800 Нм | Дизельне пальне / HVO | Система Twin SCR | До 1000 Нм |
| Вихідна потужність | Крутний момент | Паливо | Технологія контролю викидів | Відбір потужності від двигуна |
|---|---|---|---|---|
| 540 к.с. | 2700 Нм | Дизельне пальне / HVO | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 500 к.с. | 2550 Н·м | Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 450 к.с. | 2350 Нм | Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 410 к.с. | 2150 Нм | Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо/Етанол | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 410 к.с. | 2000 Нм | ГАЗ | Рециркуляція відпрацьованих газів (EGR) | 600 Нм |
| 370 к.с. | 1900 Нм | Дизельне пальне / HVO | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| Вихідна потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | Відбір потужності від двигуна |
|---|---|---|---|---|
| 360 к.с. | 1700 Нм | Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 340 к.с. | 1600 Нм | Газ | Рециркуляція відпрацьованих газів (EGR) | 600 Нм |
| 320 к.с. | 1600 Нм | Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 280 к.с. | 1400 Нм | Дизельне пальне / HVO | Вибіркове каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 280 к.с. | 1350 Н·м | Газ | Рециркуляція відпрацьованих газів (EGR) | 600 Нм |
| Вихідна потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | Відбір потужності від двигуна |
|---|---|---|---|---|
| 280 к.с. | 1200 Нм | Дизельне паливо / HVO / біодизельне паливо | Вибіркова каталітична нейтралізація (SCR) | 600 Нм |
| 250 к.с. | 1100 Нм | Дизельне паливо / HVO / біодизельне паливо | Вибіркова каталітична нейтралізація (SCR) | 600 Нм |
| 220 к.с. | 1000 Нм | Дизельне паливо/HVO/Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 450 к.с. | 2350 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 440 к.с. | 2300 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 410 к.с. | 2150 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 380 к.с. | 1975 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 360 к.с. | 1700 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 320 к.с. | 1600 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 280 к.с. | 1400 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 280 к.с. | 1200 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 250 к.с. | 1100 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 220 к.с. | 1000 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 450 к.с. | 2350 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 440 к.с. | 2300 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 410 к.с. | 2150 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 380 к.с. | 1975 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 360 к.с. | 1700 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 320 к.с. | 1600 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 280 к.с. | 1400 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 460 к.с. | 2250 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Без системи SCR | 600 Нм |
| 410 к.с. | 2050 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Без системи SCR | 600 Нм |
| 360 к.с. | 1800 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Без системи SCR | 600 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 310 к.с. | 1550 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Без системи SCR | 600 Нм |
| 250 к.с. | 1250 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Без системи SCR | 600 Нм |
Лінійка коробок XT
Наш широкий асортимент коробок передач охоплює всі види транспорту. Для покращення керованості наші 8- та 12-ступеневі коробки перемикання передач можуть бути обладнані системами Scania Opticruise і Scania Retarder.
Для важких умов експлуатації з великою повною масою надпотужна коробка передач G25 і G33 забезпечує більш високий вихідний крутний момент для максимальної керованості на найскладніших ділянках місцевості.
- Коробки передач Opticruise G25, G33 та G38
- Коробки перемикання передач із дільником
- Коробки перемикання передач із демультиплікатором
Коробка передач Opticruise
Лінійка коробок передач для важких умов експлуатації є прекрасним вибором у галузі для тих перевезень, які вимагають високого крутного моменту, чудової легкості запуску та швидкого перемикання осей з високими корисними навантаженнями в умовах бездоріжжя.
Нова коробка передач забезпечує чудову паливну економічність, керованість і здатність безперешкодно передавати потужність навіть у найскладніших режимах водіння.
Окрім нижчого рівня шуму, це також наша найміцніша коробка передач, яка дозволяє вам проводити більше часу в дорозі та менше зупинок для технічного обслуговування завдяки збільшеному інтервалу заміни оливи.
Повністю автоматизована система Opticruise з можливістю вибору в якості опції додаткового зчеплення для підвищення маневреності, у разі необхідності, забезпечує точне маневрування та адаптивну стратегію перемикання передач, пристосовану до ваших умов перевезень, таких як корисне навантаження та ухил дороги. Це забезпечує швидше та плавніше перемикання передач, а також відмінний комфорт і контроль у будь-якій ситуації.
Широкий 14-ступінчастий діапазон передач, що включає опції повзучої та підвищеної передачі, означає, що операторам позашляхового транспорту більше не доведеться шукати компроміс між відмінною легкістю запуску та вражаючою паливною економічністю. Це доповнюється можливістю вибору до 8 передач заднього ходу для покращення руху заднім ходів для всіх типів операцій.
Керованість
Покращена керованість досягається завдяки збільшеному діапазону передатних чисел, включаючи надповільну повзучу й підвищувальну передачу, що відповідає філософії низькообертових двигунів Scania.
Рух заднім ходом
Замість передачі заднього ходу використовується планетарна передача. Це рішення дозволяє отримати вісім передач для руху заднім ходом на швидкостях до 30 км/год. (Це корисно, зокрема, коли самоскиду потрібно проїхати велику відстань заднім ходом.)
Ретардер
Оновлений і вдосконалений ретардер на G33 тепер забезпечує 4700 Н·м крутного моменту при швидкості обертання карданного валу до 600 об/хв.
PTO
У коробці передач Scania Opticruise застосована нова програма PTO з дев'ятьма різними ступенями потужності. Вищий крутний момент і передатне число підвищують загальну продуктивність кузовного обладнання. Нижчий рівень шуму та знижена витрата палива є результатом підвищеного передатного числа, при якому частота обертів двигуна зменшується.
Коробки перемикання передач із дільником
8-ступенева
Головною перевагою цієї коробки перемикання передач є її простота. Коробка передач міцна та компактна, без повзучих передач, а перемикання передач здійснюється м'яко та легко. Серед додаткових можливостей — використання системи Scania Opticruise, Scania Retarder і різноманітних механізмів відбору потужності.
8+1-ступенева
Ця коробка передач має ті самі переваги, а також додаткову понижуючу передачу. Основою служить 4-ступенева коробка перемикання передач із планетарною секцією. Її міцність ідеально відповідає вимогам високого вихідного крутного моменту будь-якого рядного двигуна Scania. Серед додаткових можливостей — використання системи Scania Retarder і різноманітних механізмів відбору потужності.
Коробки перемикання передач із демультиплікатором
12-ступенева
Цю коробку передач розроблено для кермування на найважчих дорогах, що робить її ідеальним вибором для вимогливих потреб транспортування на великі відстані. Ступеневі коефіцієнти і легка вага коробки передач поєднуються з простотою керування та виключною економічністю експлуатаційних витрат.
12+2-ступенева
Ця коробка передач має дві додаткові понижуючі передачі для виконання завдань, які вимагають додаткового тягового зусилля на низьких швидкостях. Розроблена з метою оптимальної економічності, вона продемонструвала неймовірну ефективність під час виконання місцевих перевезень, транспортування вантажу на великі відстані, а також роботи в важких умовах будмайданчику. Моделі з прискорювальною передачею пропонують високий крутний момент і забезпечують вищу передачу для низьких і економних обертів при русі на крейсерській швидкості. На всі коробки перемикання передач із демультиплікатором можна додатково встановити системи Scania Opticruise і Scania Retarder, а різноманітні механізми відбору потужності.
Редуктори задніх мостів
Scania пропонує задні мости підвищеної міцності та зменшеної ваги з широким діапазоном передавальних чисел, тому ви завжди зможете підібрати варіант, який максимально підходить до ваших умов експлуатації. Всі передачі пропонуються з блокуванням диференціала.
Одинарний міст з одноступінчатим приводом
Одноступінчатий привод має просту ефективну конструкцію. Такий привод застосовується на важких автомобілях і тягачах вантажопідйомністю до 78 тонн і має великий діапазон передавальних чисел — від 1,95 до 5,57.
З одноступінчатим приводом
Мости з одинарним ведучим ступичним редуктором пропонуються для експлуатації, де важливі легкість старту, високий дорожній просвіт і значна повна маса автопоїзда. Їх можна встановлювати на автомобілі й автопоїзди повною масою до 80 тонн з передатними числами від 3,80 до 7,18.
Здвоєний міст з одноступінчатим приводом
Одинарний редуктор із тандемним приводом пропонується для операцій, де потрібна тяга разом із оптимальною паливною ефективністю. Здвоєні мости RB662 + R660 встановлюються на вантажівки та тягачі вантажопідйомністю до 80 тон і мають передавальне число від 2,92 до 4,88.
Тандемний ведучий міст з колісними редукторами
Наші здвоєні мости мають міцну й витривалу конструкцію та забезпечують високу стартову потужність і дорожній просвіт. Їх можна встановлювати на автомобілі й автопоїзди виключно великої загальної маси (до 210 тонн) з передатними числами від 3,52 до 7,63.
Модульна архітектура шасі Scania
Для необхідної вам потужності потрібна така конфігурація шасі, з якою можна витримувати найсуворіші умови експлуатації. Надзвичайно універсальна й надійна модульна архітектура шасі Scania та лінійка баків розроблені з урахуванням індивідуальних потреб, щоб задовольнити ці вимоги. Завдяки цьому у вас є більше можливостей вибирати компонування для вантажівки Scania і використовувати транспортний засіб так, як це дійсно потрібно у вашій діяльності, а також досягнути кращого розподілу навантаження на шасі, коефіцієнта корисного навантаження, і навіть робочого діапазону.
У серці XT
Бути частиною ланцюга виробництва означає завжди залежати від інших, так само як і інші завжди залежатимуть від вас. З високим відношенням крутного моменту до потужності всіх двигунів Scania, модельний ряд ХТ готовий до будь-якої місії. Ми пропонуємо широкий вибір двигунів від легкого 7-літрового й до знаменитого Scania V8.
Потужні двигуни
Двигуни Scania відомі своєю паливною економічністю. Наші вантажівки ще більше зміцнюють репутацію, яку ми маємо у світі. Завдяки удосконаленим інжекторам, камерам згорання та передавальному відношенню заднього мосту нам вдалося понизити оберти двигуна та зменшити витрати пального на 3 %.
Колісні формули
Передні, задні, фіксовані та керовані допоміжні осі — Scania підбирає рішення під будь-які вимоги. Scania XT доступна з широким вибором конфігурацій шасі з різною висотою.
4x2
Висота шасі
Наднизька, низька, стандартна, висока
4x4
Висота шасі
Висока
6x2
Висота шасі
Стандартна
6x2/2
Висота шасі
Стандартна
6x2 штовхач
6x2/4
Висота шасі
Стандартна, низька
6x2 з двома ведучими осями
6x4
Висота шасі
Стандартна, висока
6x6
Висота шасі
Висока
4x2
Висота шасі
Низька, стандартна, висока
4x4
Висота шасі
Висока
6x2
Висота шасі
Низька, стандартна
6x2/2
Висота шасі
Стандартна
6x2 штовхач
6x2/4
Висота шасі
Стандартна
6x2 з двома ведучими осями
6x2*4
Висота шасі
Низька, стандартна
6x4
Висота шасі
Стандартна, висока
6x6
Висота шасі
Висока
8x2
Висота шасі
Стандартна
8x2*6
Висота шасі
Низька, стандартна
8x2 з задньою керованою віссю
8x2/4
Висота шасі
Стандартна
8x2 з двома ведучими осями
8x4
Висота шасі
Стандартна, висока
8x4*4
Висота шасі
Стандартна
8x4 з задньою керованою віссю
10x4*6
Висота шасі
Стандартна
10x4 з задньою керованою віссю
Вибір кабін XT
Зверніться до свого дилера
Якщо у вас є запитання щодо наших виробів, сервісів або інших питань, що стосуються компанії Scania, будь ласка, звертайтесь до нас.
Завдяки широкому вибору та різноманіттю модульних конфігурацій ви можете створити вантажний автомобіль, який ідеально відповідає вашим потребам. Створіть свою Scania.