Специфікації вантажних автомобілів Scania P-серії

Оптимально для міських перевезень

Безкомпромісна міцність

Вантажні автомобілі серії Р добре себе почувають як на переповнених міських вулицях, так і посеред метушні будівельних майданчиків. Наші надійні та економічні вантажівки є легендою. Всі двигуни без винядку - 7-, 9- та 13-літрові - використовують технологію SCR, яка знижує негативний вплив на довкілля та витрати палива зі збереженням потужності. Перемикання передач відбувається плавно та швидко.

Вантажні автомобілі серії Р можна замовити відповідно до характеру вашої діяльності, оснастити спеціальним обладнанням відповідно до потреб вашої роботи та до умов, у яких доведеться водити ці автомобілі. Покращена оглядовість та відмінні дорожні властивості P-cерії допоможуть вам відчути повний контроль над дорожньою ситуацією, а також легко впоратися з викликами та щоденними завданнями.

7-літрові двигуни

7-літрові двигуни Scania легші за 9-літрові, що робить їх ідеальними для міських умов. Цей модельний ряд забезпечує відмінні виробничі показники і дорожні властивості при менших на 10 % витратах палива. Наші 7-літрові шестициліндрові двигуни мають потужність від 220 до 280 к.с.

9-літрові двигуни

Залежно від обраного виду палива наш 9-літровий двигун може видавати потужність у 280, 320, 340 і 360 к.с. Крім того, його менша вага порівняно з 13-літровим двигуном, дозволяє трохи збільшити корисне навантаження без шкоди для продуктивності. Наші 9-літрові п'ятициліндрові двигуни мають потужність від 280 до 360 к.с.

13-літрові двигуни

Усі наші двигуни стандарту Євро 6 можуть працювати на 100% HVO. Наші останні вдосконалення 13-літрового двигуна йдуть ще далі і скорочують витрати палива на 3%. Наші 13-літрові шестициліндрові агрегати за допомогою технології SCR забезпечують вихідну потужність 370, 410, 450 і 500 к.с.

Підберіть собі двигун

Scania пропонує найширшу лінійку двигунів та трансмісій на ринку. А з впровадженням етанолового двигуна потужністю 280 к. с. він став ще ширшим. Власне, ми оновили весь модельний ряд 9- і 13-літрових двигунів Euro 6, додавши до 2% заощадження палива.

Євро 6
Євро 5
Євро 4
Євро 3

Вихідна потужність	Крутний момент	Пальне	Технологія контролю викидів	Відбір потужності від двигуна
500 к.с.	2550 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
450 к.с.	2350 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
410 к.с.	2150 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
410 к.с.	2150 Нм	Етанол	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
370 к.с.	1900 Нм	Дизельне пальне / HVO	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм

Вихідна потужність	Крутний момент	Пальне	Технологія контролю викидів	Відбір потужності від двигуна
360 к.с.	1700 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
340 к.с.	1600 Нм	ГАЗ	Рециркуляція відпрацьованих газів (EGR)	600 Нм
320 к.с.	1600 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
280 к.с.	1400 Нм	Дизельне пальне / HVO	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
280 к.с.	1350 Нм	ГАЗ	Рециркуляція відпрацьованих газів (EGR)	600 Нм

Вихідна потужність	Крутний момент	Пальне	Технологія контролю викидів	Відбір потужності від двигуна
280 к.с.	1200 Нм	Дизельне пальне / HVO	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
250 к.с.	1100 Нм	Дизельне пальне / HVO	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
220 к.с.	1000 Нм	Дизельне пальне / HVO	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм

Вихідна потужність	Крутний момент	Пальне	Технологія контролю викидів	Відбір потужності від двигуна
450 к.с.	2350 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
440 к.с.	2300 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
410 к.с.	2150 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
380 к.с.	1975 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм

Вихідна потужність	Крутний момент	Пальне	Технологія контролю викидів	Відбір потужності від двигуна
360 к.с.	1700 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
320 к.с.	1600 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
280 к.с.	1400 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм

Вихідна потужність	Крутний момент	Пальне	Технологія контролю викидів	Відбір потужності від двигуна
280 к.с.	1200 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
250 к.с.	1100 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
220 к.с.	1000 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм

Вихідна потужність	Крутний момент	Пальне	Технологія контролю викидів	Відбір потужності від двигуна
450 к.с.	2350 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
440 к.с.	2300 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
410 к.с.	2150 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
380 к.с.	1975 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм

Вихідна потужність	Крутний момент	Пальне	Технологія контролю викидів	Відбір потужності від двигуна
360 к.с.	1700 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
320 к.с.	1600 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм
280 к.с.	1400 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Вибіркове каталітичне відновлення (SCR)	600 Нм

Вихідна потужність	Крутний момент	Пальне	Технологія контролю викидів	Відбір потужності від двигуна
460 к.с.	2250 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Без системи SCR	600 Нм
410 к.с.	2050 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Без системи SCR	600 Нм
360 к.с.	1800 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Без системи SCR	600 Нм

Вихідна потужність	Крутний момент	Пальне	Технологія контролю викидів	Відбір потужності від двигуна
310 к.с.	1550 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Без системи SCR	600 Нм
250 к.с.	1250 Нм	Дизельне паливо/HVO/Біодизельне паливо	Без системи SCR	600 Нм

Коробки передач

Наша широка лінійка коробок передач охоплює всі типи перевезень. Для покращення керованості наші 8- та 12-ступеневі коробки перемикання передач можуть бути оснащені системами Scania Opticruise і Scania Retarder. Нова коробка передач Scania Opticruise G33CM доступна для 13-літрового двигуна високої потужності 500 к.с.

Коробки перемикання передач із дільником
Коробки перемикання передач із демультиплікатором
Коробка передач Opticruise

8-ступенева

Головною перевагою цієї коробки є її простота. Вона міцна та компактна, без повзучих передач, а перемикання передач здійснюється м'яко та легко. Серед додаткових можливостей — використання системи Scania Opticruise, Scania Retarder і різноманітних механізмів відбору потужності.

8+1-ступенева

Ця коробка передач має ті самі переваги плюс понижуючу передачу. Основою служить 4-ступенева коробка із планетарною секцією. Її міцність ідеально відповідає вимогам високого вихідного крутного моменту будь-якого рядного двигуна Scania. Серед додаткових можливостей — використання системи Scania Retarderта різноманітних механізмів відбору потужності.

12-ступенева

Цю коробку передач розроблено для кермування на найважчих дорогах, що робить її ідеальним вибором для вимогливих потреб транспортування на великі відстані. Ступеневі коефіцієнти і легка вага коробки передач поєднуються з простотою керування та виключною економічністю експлуатаційних витрат.

12+2-ступенева

Ця коробка передач має дві додаткові понижуючі передачі для виконання завдань, які вимагають додаткового тягового зусилля на низьких швидкостях. Розроблена з метою оптимальної економічності, вона продемонструвала неймовірну ефективність під час виконання місцевих перевезень, транспортування вантажу на великі відстані, а також роботи в важких умовах будмайданчику. Моделі з прискорювальною передачею пропонують високий крутний момент і забезпечують вищу передачу для низьких і економних обертів при русі на крейсерській швидкості. На всі коробки перемикання передач із демультиплікатором можна додатково встановити системи Scania Opticruise і Scania Retarder, а різноманітні механізми відбору потужності.

Нова коробка передач Opticruise G33CM від Scania, доступна для високопотужних 13-літрових 500- і 540-сильних двигунів, характеризується покращеним і швидким перемиканням передач, забезпечує зменшення витрат палива і відмінний комфорт.

Через шість років розробок і випробувань ми представляємо коробку передач, у якій втілено численні нові технології, наприклад, змінний об'єм мастила, покращене змащення механізмів методом впорскування мастила і ширший діапазон передатних чисел.

Завдяки значно зменшеним внутрішнім втратам і підвищеній внаслідок цього енергоефективності, сама коробка передач G33CM пропонує економію одного відсотка пального. Масу було знижено на 60 кг, що дозволяє збільшити корисне навантаження. Крім того, вона забезпечує збільшений час безвідмовної роботи і має інтервал заміни мастила до одного мільйона кілометрів. Усе це гарантує вам оптимальну загальну економічність експлуатації.

Керованість

Покращена керованість досягається за рахунок збільшеного діапазону передатних чисел, включаючи надповільну повзучу й підвищувальну передачу згідно з філософією низькообертових двигунів Scania.

Рух заднім ходом

Замість передачі заднього ходу використовується планетарна передача. Це рішення дозволяє отримати вісім передач для руху заднім ходом на швидкостях до 30 км/год. (Це корисно, зокрема, коли самоскиду потрібно проїхати велику відстань заднім ходом.)

Ретардер

Ретардер на коробці G33CM також був оновлений і вдосконалений, тепер він може передавати крутний момент 4700 Н·м при швидкості обертання карданного валу менше 600 об/хв.

PTO

МЕХАНІЗМ ВІДБОРУ ПОТУЖНОСТІ — Разом з коробкою передач Scania Opticruise було впроваджено новий модельний ряд механізмів відбору потужності з дев'ятьма рівнями продуктивності. Більш високий крутний момент і передатне число підвищують загальну продуктивність кузовного обладнання. Більш низький рівень шуму і зменшена витрата палива – результат більш високого передатного числа, яке дозволяє знизити частоту обертів двигуна.

Нова коробка передач Opticruise G33CM від Scania доступна для усіх двигунів V8 потужністю до 660 к.с. і високопотужних 13-літрових 500- і 540-сильних двигунів.

Редуктори задніх мостів

Scania пропонує задні мости підвищеної міцності та зменшеної ваги з широким діапазоном передавальних чисел, тому ви завжди зможете підібрати варіант, який максимально підходить до ваших умов експлуатації. На усі приводи встановлюється самоблокований диференціал.

Одинарний міст

Одинарний міст пропонується для тих умов роботи, де від автомобіля вимагається передусім стартова потужність, дорожній просвіт і висока тяга. Його можна встановлювати на автомобілі й автопоїзди повною масою до 80 тонн з передатними числами від 3,80 до 7,18.

Одинарний міст з бортовим планетарним редуктором

Одинарний міст д має просту ефективну конструкцію. Він застосовується на важких автомобілях і тягачах вантажопідйомністю до 78 тонн і має великий діапазон передавальних чисел — від 2,35 до 5,57.

ЗДВОЄНИЙ МІСТ

Пропонується у тих випадках, коли окрім високої тягової потужності вам також потрібна максимальна паливна економічність. Здвоєні мости RB662 + R660 встановлюються на вантажівки та тягачі вантажопідйомністю до 80 тонн і мають передавальні числа від 2,92 до 4,88.

Здвоєний міст з бортовим планетарним редуктором

Наші здвоєні мости мають міцну й витривалу конструкцію та забезпечують високу стартову потужність і дорожній просвіт. Їх можна встановлювати на автомобілі й автопоїзди виключно великої загальної маси (до 210 тонн) з передатними числами від 3,52 до 7,63.

Покращене перемикання на вищу передачу

Гальмівна система проміжного вала підвищує характеристики перемикання на вищу передачу, зменшуючи час перемикання. Завдяки гальмівній системі проміжного вала характеристики перемикання на вищу передачу не залежать від двигуна.

Зменшений час вмикання

Гальмівна система проміжного вала скорочує час вмикання PTO, а також передачі заднього ходу / понижуючої передачі, покращуючи зручність і надійність перемикання.

Жвавий двигун

Одна із великих переваг гальмівної системи проміжного вала полягає в тому, що вона дозволяє підтримувати прийомистість двигуна.

Колісні формули

Передній, задній, фіксований і керований задній міст – Scania задовольнить будь-які вимоги. Кабіна P-серії може встановлюватися на шасі з різними конфігураціями та висотою.