Scania серії L розроблена спеціально для міських умов та має кабіну з низьким входом і максимально можливе поле огляду завдяки віконцю безпеки.
Специфікації L-серії
Безпека. Оглядовість. Гнучкість.
Кабіна вантажівки з низьким входом, що є ефективною в місті
Експлуатувати великі важкі вантажівки в місті завжди було нелегкою задачею. Характеристики L-серії відповідають вимогам до автомобілів, що експлуатуються переважно в міських умовах з щільним дорожнім рухом.
Варіанти силових агрегатів для L-серії
Для L-серії доступна низка варіантів двигунів, які можуть забезпечити найкращу відповідність вашим експлуатаційним потребам. Від більшої потужності до зниження викидів CO₂ — просто оберіть силовий агрегат, що відповідає вашим експлуатаційним потребам.
Електродвигуни з 2 або 4 швидкостями
7-літрові двигуни Scania легші за 9-літрові, тому ідеально підходять для міських умов. Вони забезпечують чудову продуктивність і керованість, споживаючи на 10 % менше пального. Шестициліндрові 7-літрові двигуни Scania розвивають потужність від 220 до 280 к.с.
9-літровий двигун CBG/CNG
Наші рядні п'ятициліндрові газові двигуни мають чудове співвідношення потужності до крутного моменту. Вони мають сертифікат Євро 6 і доступні з двома варіантами потужності: 280 і 340 к.с. та крутним моментом 1350 або 1600 Н·м відповідно. Ми пропонуємо різноманітні варіанти газових баків, що дозволяє зменшити колісну базу до 3350 мм.
9-літровий дизельний двигун
Дизельні версії доступні з потужністю 280–360 к.с. і за потреби можуть працювати на FAME/біодизелі або HVO без будь-яких модифікацій.
7-літровий двигун
Наші легкі 7-літрові шестициліндрові двигуни доступні з потужністю від 220 до 280 к.с. Ці двигуни можуть працювати на HVO без необхідності будь-яких модифікацій і мають бути оснащені ED70P PTO.
Знайдіть ідеальну потужність для своїх цілей
Scania пропонує найширшу лінійку двигунів і силових агрегатів на ринку. Оновлені 9-літрові двигуни стандарту Євро 6 забезпечують економію пального до 2 %.
- Електричний двигун
- Євро 6
- Євро 5
- Євро 4
- Євро 3
| Тягова потужність | Потужність рекуперації | Коробка передач | Встановлена енергоємність батареї | Потужність зарядки | Варіанти PTO |
|---|---|---|---|---|---|
| (Безперервна) | (Пікова) | Кількість передач | кВт⋅год | кВт МАКС | Тип * |
| 210 кВт | 294 кВт | 2 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 240 кВт | 294 кВт | 2 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 270 кВт | 410 кВт | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 300 кВт | 410 кВт | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 330 кВт | 410 кВт | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
*EL — електричний відбір потужності (PTO), 650 В постійного струму
EM — електромеханічний PTO, 60 кВт
EC — механічний PTO (різні варіанти)
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 280 к.с. | 1200 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 250 к.с. | 1100 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 220 к.с. | 1000 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 280 к.с. | 1200 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 250 к.с. | 1100 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 220 к.с. | 1000 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 280 к.с. | 1350 Нм | Газ | Євро 6 EGR | ED120P |
| 340 к.с. | 1600 Нм | Газ | Євро 6 EGR | ED120P |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 430 к.с. | 2200 Нм | Дизель / HVO / FAME | Система Twin SCR | До 1000 Нм |
| 390 к.с. | 2000 Нм | Дизель / HVO / FAME | Система Twin SCR | До 1000 Нм |
| 350 к.с. | 1800 Нм | Дизель / HVO | Система Twin SCR | До 1000 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 360 к.с. | 1700 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 320 к.с. | 1600 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 280 к.с. | 1400 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 280 к.с. | 1200 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 250 к.с. | 1100 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 220 к.с. | 1000 Нм | Дизель / HVO | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 430 к.с. | 2200 Нм | Дизель / HVO / FAME | Система Twin SCR | До 1000 Нм |
| 390 к.с. | 2000 Нм | Дизель / HVO / FAME | Система Twin SCR | До 1000 Нм |
| 350 к.с. | 1800 Нм | Дизель / HVO | Система Twin SCR | До 1000 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 450 к.с. | 2350 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 440 к.с. | 2300 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 410 к.с. | 2150 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 380 к.с. | 1975 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 360 к.с. | 1700 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 320 к.с. | 1600 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 280 к.с. | 1400 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 430 к.с. | 2200 Нм | Дизель / HVO / FAME | Система Twin SCR | До 1000 Нм |
| 390 к.с. | 2000 Нм | Дизель / HVO / FAME | Система Twin SCR | До 1000 Нм |
| 350 к.с. | 1800 Нм | Дизель / HVO | Система Twin SCR | До 1000 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 450 к.с. | 2350 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 440 к.с. | 2300 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 410 к.с. | 2150 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 380 к.с. | 1975 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| Потужність | Крутний момент | Пальне | Технологія контролю викидів | PTO |
|---|---|---|---|---|
| 360 к.с. | 1700 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 320 к.с. | 1600 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
| 280 к.с. | 1400 Нм | Дизель / HVO / Біодизель | Селективне каталітичне відновлення (SCR) | 600 Нм |
Оберіть правильну коробку передач
Наш широкий модельний ряд коробок передач можна адаптувати до всіх типів перевезень. Наші повністю автоматичні 6-ступеневі коробки передач Allison та 12- і 14-ступеневі Scania Opticruise, доступні з ретардером Scania
Повністю автоматична коробка передач
6-ступеневі коробки передач
Повністю автоматичні коробки передач відомі своєю міцністю, високою надійністю та продуктивністю в поєднанні з низькими експлуатаційними витратами.
Ми пропонуємо низку 6-ступеневих коробок передач для різних типів експлуатації. У стандартній комплектації — охолодження оливи, доступні варіанти з ретардером або без нього, а також коробки відбору потужності для широкого спектра застосувань.
Коробки перемикання передач із демультиплікатором
12+2-ступенева
Коробки передач G25/G33 мають 14 ступенів, включно з повзучою та підвищувальною передачами. Стандартно — чотири передачі заднього ходу.
Легка й міцна конструкція зменшує масу на 60–75 кг, а коробки передач витримують крутний момент двигуна 2500 і 3300 Н·м відповідно. Коробки передач забезпечують загальний діапазон передатних чисел 26,81 — від 20,81 для повзучої передачі до 0,78 для підвищувальної передачі. Широкий діапазон передатних чисел коробки передач забезпечує гнучкість і адаптивність для різних типів експлуатації.
Наша широка лінійка коробок передач охоплює всі типи перевезень. Для кращої керованості 8- та 12-ступеневі коробки можуть бути оснащені системами Scania Opticruise та Scania Retarder.
Редуктори задніх мостів
Лінійка задніх мостів Scania вирізняється підвищеною міцністю та оптимізованою за масою конструкцією, а також широким вибором редукторів і передатних чисел, що дає змогу підібрати оптимальне рішення для ваших умов експлуатації. Блокування диференціала доступне як опція для всіх редукторів.
Scania пропонує задні мости підвищеної міцності та зменшеної ваги з широким вибором передавальних чисел, щоб ви могли обрати оптимальний варіант для своїх умов роботи. Усі приводи оснащені самоблокувальним диференціалом.
Одинарний міст
Одинарний міст має просту й ефективну конструкцію. Він використовується на важких автомобілях і тягачах вантажопідйомністю до 78 тонн та пропонує широкий діапазон передавальних чисел — від 2,35 до 5,57.
Одинарний міст з бортовим планетарним редуктором
Такий міст підходить для умов, де від автомобіля потрібні потужне тягове зусилля, достатній дорожній просвіт і висока стартова сила. Його можна встановлювати на автомобілі та автопоїзди повною масою до 80 тонн із передавальними числами від 3,80 до 7,18.
Здвоєний міст
Здвоєний міст обирають тоді, коли поряд із високою тяговою потужністю важлива й максимальна паливна економічність. Мости RB662 + R660 встановлюються на вантажівки та тягачі вантажопідйомністю до 80 тонн і мають передавальні числа від 2,92 до 4,88.
Тандемний ведучий міст із колісними редукторами
Наші здвоєні мости мають міцну, витривалу конструкцію та забезпечують потужний старт і достатній дорожній просвіт. Їх можна встановлювати на автомобілі та автопоїзди повною масою до 210 тонн із передавальними числами від 3,52 до 7,63.
Покращене перемикання на вищу передачу
Гальмівна система проміжного вала покращує перемикання на вищу передачу, скорочуючи час її виконання. Завдяки цій системі плавність і швидкість перемикання не залежать від роботи двигуна.
Зменшений час вмикання
Гальмівна система проміжного вала скорочує час вмикання PTO, а також передачі заднього ходу чи понижувальної передачі, підвищуючи зручність і надійність перемикання.
Прийомистий двигун
Однією з головних переваг гальмівної системи проміжного вала є збереження прийомистості двигуна.
Колісні формули
Передні, задні, фіксовані та керовані допоміжні осі — Scania підбирає рішення під будь-які вимоги. Scania L-серії доступна з широким вибором конфігурацій шасі з різною висотою.
Передній, задній, фіксований чи керований задній міст — Scania задовольнить будь-які потреби. Кабіну серії L можна встановити на шасі з різними конфігураціями та висотою.
4x2
Висота шасі
Стандартна, низька
6x2
Висота шасі
Стандартна, низька
6x4
Висота шасі
Стандартна
6x2/4
Висота шасі
Стандартна
4x2
Висота шасі
Стандартна, низька
6x2
Висота шасі
Стандартна, низька
6x4
Висота шасі
Стандартна
6x2*4
Висота шасі
Стандартна, низька
6x2/4
Висота шасі
Стандартна
8x4*4
Висота шасі
Стандартна
8x2/*4 (під замовлення)
Висота шасі
Стандартна
Зверніться до свого дилера
Зв'яжіться з нами, якщо у вас виникнуть будь-які запитання про наші продукти, послуги або інші заходи в рамках організації Scania.
Завдяки різноманіттю опцій і модульній архітектурі ви можете точно підігнати вантажівку під свої умови роботи. Оберіть Scania.