Scania Irizar
i6, i6S & i8
Mitambo ya injini
Scania Irizar yenye sakafu ya juu inapatikana na aina mbalimbali za mitambo ya uendeshaji zenye ufanisi wa nguvu na za kutegemewa zilizoboreshwa kwa trafiki ya umbali mrefu.
| Ujazo | Nguvu inayotolewa | Toki | Udhibiti wa uchafuzi | Chaguzi za mafuta |
|---|---|---|---|---|
| Lita 9 | 360 Hp (265 kW) | 1700 Nm | Selective Catalytic Reduction (SCR) | Biodizeli, HVO, Dizeli |
| Lita 13 | 370 Hp (272 kW) | 1900 Nm | Selective Catalytic Reduction (SCR) | HVO, Dizeli |
| Lita 13 | 410 Hp (302 kW) | 2150 Nm | Selective Catalytic Reduction (SCR) | Biodizeli, HVO, Dizeli |
| Lita 13 | 450 Hp (331 kW) | 2350 Nm | Selective Catalytic Reduction (SCR) | Biodizeli, HVO, Dizeli |
| Lita 13 | 500 Hp (368 kW) | 2550 Nm | Selective Catalytic Reduction (SCR) | HVO, Dizeli |
Ujazo wa mafuta (kiasi kinachoweza kutumika):
Lita 275 hadi 460
Giaboksi:
Giaboksi ya kasi 6 ya kiotomatiki kikamilifu
Giaboksi ya kasi 12 na Mfumo wa Kubadilisha Gia Kiotomatiki wa Scania
EKSELI, MILANGO, UREFU
Scania Irizar i6, i6S na i8 zinapatikana katika matoleo kadhaa, na kuziwezesha kukidhi mahitaji tofauti ya uendeshaji.
Kiwango cha sakafu
K-chassis inafaa kwa chaguo nyingi tofauti za kiwango cha sakafu. Chaguo la kawaida ni wakati aisle katika kochi inapungua, na kusababisha faraja ya juu ya abiria kupitia hatua chache kwenye ngazi, urefu kamili wa kusimama, na upatikanaji rahisi wa viti, bila kuathiri kiasi cha mizigo. vipengele vya muundo
Vipengele vya muundo
Makochi wetu wanazalishwa kwa ushirikiano wa muda mrefu kati ya Scania na Irizar. Kila kitu kutoka kwa ujenzi wa chesisi hadi mitambo ya nguvu ya uendeshaji na mwili imetengenezwa na kujaribiwa kikamilifu kwa kuzingatia kutegemeka na utendakazi bila kuathiri ufanisi wa nguvu.
Ujenzi wa fremu ya chesisi
Ekseli ya mbele iliyoimarishwa inamaanisha kuwa uwezo wa mzigo umeongezeka kutoka tani 7.5 hadi 8.0. Pia huwezesha usambazaji wa uzani ulioboreshwa kati ya ekseli za mbele na za nyuma.
Teknolojia ya nguvu za injini
Mitambo ya uendeshaji vinavyotegemewa sana, vinavyodumu na vilivyo thabiti huwezesha kuokoa mafuta hadi 6% huku kuongezwa kwa udhibiti wa usafiri, na ubashiri unaoendelea na utendaji wa mipigo na utelezi, huchangia uokoaji zaidi.
Mfumo ya umeme
Usanifu mpya wa usambazaji wa nishati unakuja na vitengo vilivyoboreshwa vya udhibiti wa kielektroniki (ECUs) na utendaji ambao huboresha utendakazi na kuwezesha uchunguzi kwa ukarabati na matengenezo. Pia huwezesha utendakazi mpya ndani ya ADAS, uhamaji wa kielektroniki na mifumo ya usafiri unaojiendesha.
Udhibiti wa joto la betri
Ili kuzuia ajali, makochi ya Scania yana mifumo na vipengele vya hali ya juu vya usalama. Mifumo hii humsaidia dereva kwa kuongeza ufahamu wao kwa watumiaji wa barabara wanaowazunguka au hata kusaidia kudhibiti gari inapohitajika. Udhibiti unaobadilika wa kasi ya usafiri wenye ubashiri amilifu, usaidizi wa kuweka Njia, onyo la mahali pasipoonekana, breki ya maegesho ya kielektroniki, onyo la kugongana na watumiaji wa barabara walio hatarini, ulinzi wa upande wa chini.
Eneo la dereva
Mwonekano bora zaidi, gari lililosawazishwa vyema kwa ujumla, mitambo ya uendeshaji na inayotegemewa na eneo kubwa la kugeukia, hufanya uwezaji bora zaidi wa kuendesha Zaidi ya hayo, dereva anasaidiwa na mifumo ya hali ya juu ya usaidizi wa madereva inayotoa udhibiti ulioimarishwa wa kochi kupitia ushughulikiaji ulioboreshwa na usaidizi, usukani na breki.
Teknolojia ya viangiko vya mbele
Bila kuathiri uwezo wa kubeba abiria, viangiko vipya vya mbele kwa kujitegemea hutoa starehe bora ya abiria na kuongeza uwezo wa mzigo.
Toleo la bidhaa
Wasiliana na muuzaji wako
Tafadhali wasiliana nasi ikiwa una maswali yoyote kuhusu bidhaa au huduma zetu au shughuli nyingine zinazotekelezwa katika kampuni ya Scania.