NXT ya Scania
Kupeleka usafiri wa mijini kwa kiwango cha NXT
Karibu katika siku zijazo za NXT! Gari jipya la kielektroniki la Scania linalojiendesha lenyewe la mjini limeundwa kwa wepesi wa kuhama kutoka kwa wasafiri kwenda na kutoka kazini asubuhi na jioni, kupeleka bidhaa mchana na kukusanya taka usiku.
Katika onyesho la ujasiri la uvumbuzi, wahandisi wa Scania wamechukua DNA ya kampuni - mfumo wa moduli - hadi ngazi inayofuata katika kuunda gari la dhana ambalo linaweza kubadilisha sura kwa kazi tofauti za mijini.
Miji isitoshe sasa inachochea mabadiliko katika usafiri wa mijini, ikichochewa na hitaji la kupunguza uzalishaji wa gesi chafu na msongamano mdogo. Maendeleo ya kiteknolojia na miundombinu katika magari yanayotumia umeme na yanayojiendesha yatakuwa viwezeshaji muhimu kwa miji inapohamia mfumo endelevu wa usafiri.
Maono ya siku zijazo
NXT ni maono ya siku zijazo kwa usafiri katika miji. Kadhaa ya teknolojia hizi bado hazijakomaa kikamilifu lakini kwetu imekuwa muhimu kuunda gari la dhana ili kuonyesha wazi na kiufundi mawazo ya kile kinachoweza kufikiwa. NXT imeundwa kwa ajili ya 2030 na kuendelea huku ikijumuisha vipengele kadhaa vya kisasa ambavyo tayari vinapatikana.
Wazo tangu mwanzo lilikuwa ni kutengeneza gari moja litakalokidhi mahitaji yote ya jiji, huku likizingatia kanuni na matakwa tofauti ya kusafirisha mizigo na watu. "NXT ni dhana ya kile kinachoweza kuwa jukwaa jipya kabisa, ambalo huturuhusu kujenga magari kwa madhumuni tofauti. Gari limeundwa kwa ajili ya marekebisho ya haraka ili kukidhi mahitaji tofauti,” anasema Mbunifu wa Usafiri Michael Bedell, Scania.
Kushiriki na kubadilika zaidi
Ili kufikia mabadiliko ya kweli katika mfumo ikolojia wa usafiri, magari yana jukumu muhimu lakini zaidi yanahitajika kuwepo. Maendeleo makubwa ya miundombinu yanahitajika ili kuhudumia magari yanayotumia umeme na yanayojiendesha. Zaidi ya hayo, mtiririko wa 24/7 wa watu na bidhaa katika miji unahitaji kushughulikiwa kwa uwiano badala ya kupangwa kwa njia tofauti.
Usafiri wa kibiashara kwa njia nyingi hufanya mapigo ya jiji. Ni jinsi tunavyofika kazini au shuleni. Ni jinsi chakula kinavyofika kwenye maduka na mikahawa, jinsi dawa zinavyopelekwa hospitalini na jinsi taka zinavyokusanywa na kuondolewa. Hivi sasa, mtiririko wa maji katika miji uko mbali na kuboreshwa kwani bidhaa huwasilishwa wakati wa saa ya haraka ya asubuhi wakati watu wengi pia wako kwenye harakati. Wakati huo huo, usafiri wa kibiashara kwa kiasi kikubwa umezuiliwa kutoka katikati mwa jiji wakati wa usiku wakati watu wamelala.
Kiwango cha juu cha kujiendesha
Usafiri wa umma daima umemaanisha kushiriki. Hiyo sasa inahitaji kuchukuliwa kwa ngazi inayofuata. Kwa kiwango cha juu cha otomatiki, itakuwa rahisi kuanzisha kubadilika zaidi katika usafiri wa umma. Moduli ya basi ya urefu wa mita nane imejengwa kama kitengo kimoja cha mchanganyiko, kwa kiasi kikubwa kupunguza uzito. Betri za seli za kisilinda zimewekwa chini ya sakafu, na hivyo kutumia nafasi iliyokufa na kuchangia usambazaji bora wa uzito. Kwa uzito wa chini wa gari wa chini ya tani nane, safu yenye betri za kisasa inakadiriwa kuwa kilomita 245.
"Uboreshaji unaoendelea katika hatua ndogo umekuwa alama ya Scania," anasema Robert Sjödin, Meneja wa Mradi wa NXT. "Sasa tunachukua hatua kubwa katika siku zijazo. Gari hili litatoa data muhimu sana katika maendeleo yetu ya maendeleo ya magari yanayoendeshwa kwa umeme.
