Scania NXT
將都會交通提升到 NXT 層次
歡迎來到 NXT 的未來世界！ Scania 的新都會型電瓶電動自動駕駛概念車設計靈活，可以在早晨和傍晚運送通勤族上下班，白天運送貨品，並在晚上收集垃圾。
Scania 的工程師在開發概念車的過程中，將公司的「模組化系統」理念推向更高的層次，讓車輛能根據不同的城市任務改變外形，實現大膽的創新展示。
現在有無數城市需要減少排放和減少壅塞，推動了市區交通的改變。 電動和自動駕駛車輛的技術和基礎設施方面的進步，將成為城市轉型為永續交通系統的關鍵動力。
未來願景
NXT 是城市交通的未來願景。 這些技術中仍有幾項尚未完全成熟，但是對我們而言，實際打造概念車，以實體可見和技術上可行的方式來展示概念非常重要。 NXT 專為 2030 年及更久遠的未來而設計，並結合了部分現有的頂尖功能。
一開始的想法，是設計一種能夠滿足城市所有需要的車輛，同時遵守各項法規及對貨品和人員運輸的要求。 Scania 運輸設計師 Michael Bedell 說，「NXT 可能成為全新的作業平台概念，讓我們能為滿足不同目的而打造車輛。 車輛經過專門設計，可快速調整以滿足不同需求。」
共享和更高的靈活性
為實現運輸生態系統的轉變，車輛扮演重要角色，但光是這樣還遠遠不夠。 為了滿足電動和自動駕駛車輛的需求，我們需要大力發展基礎設施。 此外，我們也需要一併解決城市中全天候的人員和貨品流通，這些計劃無法一一獨立進行。
商業運輸在許多層面上構成了城市的脈動， 決定了大眾上班上課的交通方式， 也提供了食物送達商店和餐廳、藥品運送到醫院以及垃圾如何收集和清除的交通路線。 目前，貨品都在晨間的尖峰時刻運送，與同時上路的大眾擠在一起，這樣看來城市的交通還遠遠未達到最佳運用效益。 同時，夜間人們入睡時，市中心在也大多禁止商業運輸。
更高的自動化程度
公共交通一直代表著共享服務。 現在需要把這個服務概念帶到新的層次。 隨著自動化程度提高，公共交通將能更輕易地提高靈活性。 八公尺長的巴士模組建構為一個複合單元，從而顯著減輕重量。 圓柱形電池電瓶放置在地板下，充分利用了死角空間並有助於分配重量。 車輛的重量很輕，不到八公噸，目前的電瓶續航里程預估為 245 公里。
「持續穩健改良是 Scania 的特色。」NXT 專案經理 Robert Sjödin 表示。 「我們正在朝向未來大步前進。 在我們不斷發展電動自動駕駛車輛的旅程中，這輛車將為我們提供寶貴明確的資料。」
