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Segurança

Segurança para todos os utentes da estrada

Na Scania, trabalhamos continuamente para melhorar a segurança dos nossos veículos. Tanto para os nossos condutores como para os outros utentes da estrada. Como os seus desafios variam, o mesmo acontece com as nossas soluções para acrescentar novas perspectivas de segurança.

Exigentes normas de colisões

A estrutura de toda a gama de cabinas da Scania permite ter uma excelente performance em caso de colisão e inclui integridade estrutural, posicionamento dos instrumentos e dispersão das forças de impacto. Além disso, reduz significativamente o risco de um automóvel ficar sob o veículo em caso de colisão. As normas de impactos e colisões suecas estão entre as mais exigentes do mundo. A nossa nova geração suplantou-as com facilidade e a nova estrutura da cabina permite ter uma excelente performance em caso de colisão.

Airbags de cortina laterais

O airbag de proteção contra capotamento da Scania visa uma das consequências mais graves dos acidentes com capotamento, quando condutores ou passageiros são feridos em colisões ou fatalmente esmagados pelo próprio veículo. Disponível nas cabinas P, G, R e S da Scania, bem como na CrewCab.

Resposta imediata

As pastilhas dos travões Scania são compostas por um material de fricção exclusivo, otimizado para a liga patenteada do disco do travão, que garante a máxima duração com um comportamento de travagem consistente. A melhoria dos calipers dos travões, em conjunto com uma melhor atuação dos travões e a posição mais avançada do eixo dianteiro, possibilitam uma distância de travagem significativamente melhor dos camiões Scania.

Veja antes de acontecer

A cabina Scania proporciona vistas desobstruídas e panorâmicas à frente e dos lados. Os pilares A mais estreitos e os vidros laterais e painel de instrumentos mais baixos contribuem para uma melhor visibilidade direta do condutor. Nas horas de maior escuridão, a função de iluminação noturna pode ser utilizada para evitar os reflexos e outras perturbações. Os faróis de longo alcance montados numa posição elevada estão incorporados na viseira, enquanto a iluminação auxiliar inclui luzes de nevoeiro e faróis de longo alcance para condições climatéricas adversas. Estão disponíveis diferentes níveis de sistemas de câmaras para maior segurança, visibilidade e comodidade.

Deteção lateral

A Deteção lateral aumenta a segurança em todas as estradas com sensores que detetam objetos nos ângulos mortos. Em situações de risco, os LEDs nos pilares A iluminam-se para alertar o motorista. Assim, o motorista está sempre consciente do espaço circundante.

City Safe Window

Localizada a uma baixa altura na porta do passageiro, a City Safe Window aquecida proporciona uma visão clara do que se passa na parte lateral do veículo. Disponível para as séries P e L, possibilita uma visibilidade direta fantástica, reduzindo o risco de danos e acidentes, permitindo ainda uma condução mais eficiente sem comprometer a segurança.

Sistema de câmara de visão HD de 360°

O nosso Sistema de câmara de visão da área ajuda-o a obter uma visão clara de cada situação. Com quatro câmaras HD de grande ângulo de 720p que trabalham em conjunto para cobrir as partes frontal, traseira e laterais do veículo, poderá usufruir de uma visibilidade total de 360° em todas as direções.

Driver support

Os condutores recebem feedback em tempo real da ferramenta Scania Driver Support no painel de instrumentos, que lhes vai mostrando como a travagem, a aceleração e as mudanças de velocidade afetam o consumo de combustível e a segurança rodoviária.

Electronic stability programme (ESP)

O Scania ESP (programa eletrónico de estabilidade) aumenta consideravelmente a segurança de condução através da monitorização de parâmetros de estabilidade fundamentais e do acionamento automático dos comandos adequados. Situações de emergência ou uma velocidade inapropriada podem por vezes resultar em instabilidade do veículo. Isso é especialmente perigoso para combinações de trator e semirreboque, em que mesmo a perda momentânea de controlo por parte do condutor pode ter consequências desastrosas e muito dispendiosas. O Scania ESP foi concebido para funcionar em pisos molhados ou escorregadios, onde a subviragem ou sobreviragem ocorrem com frequência, e em pisos secos, em que o risco principal é a capotamento resultante da velocidade excessiva ou de excesso de camber nas curvas.

Comando da velocidade de cruzeiro adaptativo (ACC)

Com o ACC, o motorista pode definir manualmente uma distância mínima de circulação. Em seguida, o camião irá manter a velocidade de cruzeiro até alcançar um veículo mais lento. Depois, abranda para se equiparar à velocidade dos outros veículos e manter a distância predefinida. Quando o trânsito fica desimpedido, a velocidade de cruzeiro é retomada. O comando da velocidade de cruzeiro mais seguro e mais simples.

Segurança em todas as situações

Veja como o risco de colisão é reduzido pelo sistema de travagem Scania AEB.

Características de segurança

1. Frente

✓ Informação sobre sinais de trânsito (SSI)

✓Controlo de velocidade de cruzeiro com previsão ativa (CCAP)

✓Controlo de cruzeiro adaptativo (AICC)

✓Travagem de emergência avançada - veículo (AEB)

✓Travagem de emergência avançada - peões (AEBp)

✓Aviso frontal de colisão de utentes vulneráveis da estrada (VRUCWf)

✓Inibição de afastamento do utente vulnerável da estrada, à frente (VRUMOIf)

2. Driver support

✓Bloqueio em caso de álcool (AID)

✓Controlo da pressão dos pneus (TPM)

✓Apoio à atenção do condutor

3. Laterais

✓ Aviso de afastamento da faixa de rodagem (LDW)

✓Aviso de saída da faixa de rodagem com direção ativa (LDWAS)

✓Assistência à manutenção na faixa de rodagem (LKA)

✓Prevenção de colisão na mudança de faixa (LCCP)

✓Aviso de ângulo morto (BSW)

✓Aviso lateral de colisão de utentes vulneráveis da estrada (VRUCWs)

4. Traseira

✓ Deteção de utentes vulneráveis da estrada, à retaguarda (VRUDr)

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