A Scania forneceu mais de 100 camiões elétricos à empresa municipal de resíduos de Copenhaga ARC

A frota de camiões elétricos, que produzem zero emissões de escape, contribuirá para melhorar a qualidade do ar e reduzir o ruído para os residentes da região da capital dinamarquesa. As cabinas de entrada rebaixada da série L, cuja maioria com a Scania City Door, vão melhorar as condições de trabalho dos condutores e tripulações através da sua ergonomia e conforto, otimizadas para operações de transporte urbano que incluem paragens frequentes.

A encomenda inclui pelo menos 72 camiões de recolha de lixo (com um adicional de 19 como opcional), seis camiões de caixa (com um adicional de quatro como opcional), bem como uma empilhadora (com uma segunda como opcional) e inclui contratos de reparação e manutenção por 8 a 10 anos.

“Foi importante para nós que os camiões tivessem um alto nível de segurança e novas e inovadoras soluções de segurança. A Scania também forneceu formação e educação abrangente, incluindo serviço de permanência, em articulação com uma forte rede de serviços que assegura um elevado tempo de atividade”, referiu Jacob Hartvig Simonsen, Diretor Geral da ARC

“Um dos motivos para escolher a Scania foi a "bus door" no lado do passageiro. Foi concebida como uma porta giratória de vidro com uma grande área de vidro inquebrável a toda a altura, abrindo-se para o interior e permitindo uma rápida entrada e saída, proporcionando ao condutor uma boa visão geral", referiu Per Fischer, responsável pelos Contratos, ARC

A descarbonização da gestão de resíduos e reciclagem é uma parte importante do ambicioso objetivo de Copenhaga de se tornar a primeira capital mundial neutra em carbono até 2025. A icónica fábrica de energia de resíduos Amager Bakke da ARC, com a sua pista de esqui no telhado e área recreativa, é um símbolo das ambições sustentáveis da cidade e a ARC pretende tornar-se a primeira fábrica de produção de energia a partir de resíduos neutra em carbono do mundo.

"A colaboração da Scania com a ARC constitui um ótimo exemplo de como trabalhamos em conjunto com potenciais clientes para analisar as suas operações e identificar as especificações do veículo e as adaptações operacionais necessárias a fim de que possam fazer a mudança para o sistema elétrico. Um bom produto não é suficiente. É vital trabalhar em estreita colaboração com o cliente, tal como a equipa na Dinamarca tem feito de uma forma fantástica, a fim de compreender e resolver os novos desafios inerentes à eletrificação ”, referiu Fredrik Allard, responsável pela E-mobility, Scania. “Ao fornecer consultoria que analisa toda a operação, garantimos a adequação da nossa oferta às necessidades do cliente.”

Os dois primeiros camiões totalmente elétricos da série L foram entregues em dezembro de 2021, sendo que o resto da frota será entregue durante 2022 e até à primeira metade de 2023.