A Scania está a descarbonizar através de objetivos científicos estabelecidos
11 DE NOVEMBRO DE 2021
- A introdução da nova gama de motores é também um contributo importante para alcançar os objetivos de descarbonização baseados na ciência da Scania
- As emissões reduzidas fornecidas pelos camiões da Scania constituem um poderoso instrumento para reduzir o total de emissões no setor dos transportes
- A Scania comprometeu-se a reduzir as emissões de CO2 dos seus veículos em 20% até 2025, sendo os níveis de 2015 o ponto de referência
- Os combustíveis renováveis desempenham um papel importante na redução das emissões de carbono
- Não vale a pena esperar por soluções radicais; a mudança deve ter lugar aqui e agora e com reduções baseadas em números relevantes do poço à roda
"A indústria dos transportes é um dos setores que mais consome energia no mundo e é por isso que não podemos esperar para reduzir as suas emissões de carbono", afirmou Stefan Dorski, Vice-Presidente Sénior, Responsável pela Scania Trucks. “É um facto que o mundo ainda depende, em grande medida, do transporte por camiões com motores de combustão. Isso sublinha a importância das melhorias de eficiência de combustível da magnitude que fornecemos com a nossa nova plataforma de motores.”
A Scania introduziu o seu compromisso de "Science-Based Targets" em 2020, em apoio ao Acordo Climático de Paris, tornando-se o primeiro grande fabricante de veículos comerciais pesados a fazê-lo. Ao longo dos últimos anos, a Scania já reduziu as suas emissões de CO2 da sua própria produção e das suas próprias operações de transporte e logística. O incansável trabalho da empresa ao longo de muitas décadas destinado a reduzir o consumo de combustível dos seus produtos faz parte do ADN da Scania. O mesmo é verificado pelo desempenho das operações diárias dos clientes da Scania, bem como pelas nossas inúmeras vitórias nos testes de imprensa.
“A redução das emissões de carbono não pode esperar; precisamos de agir aqui e agora", disse Stefan Dorski, Vice-Presidente Sénior, Responsável pela Scania Trucks. “A introdução de motores eficientes em termos de combustível que podem ser utilizados com combustíveis renováveis constitui um poderoso instrumento para realizar a mudança.”
“A eficiência energética faz parte do nosso património na Scania”, afirmou Dorski. “E durante quase três décadas a nossa empresa também foi aquela que forneceu a mais ampla gama de produtos da indústria que podem funcionar com combustíveis alternativos ou renováveis. Tanto os clientes como os reguladores estão agora conscientes da importância dos motores de combustão eficientes em articulação com combustíveis renováveis como o biogás e o biodiesel para descarbonizar o transporte.”
A Scania acredita que uma transformação no sentido de uma verdadeira e-mobilidade terá definitivamente lugar num futuro próximo. O ponto de viragem em que a eletrificação de determinadas operações se tornará um bom investimento autónomo para muitos clientes será alcançado nos próximos anos. Mas os camiões com motores de combustão continuam a ser os mais adequados para a maioria das tarefas de transporte atuais.
“A direção geral é clara”, afirmou Dorski. “Acreditamos que até 2030 metade das nossas vendas na Europa serão de camiões eletrificados. Mas atualmente temos de gerir um negócio sustentável e rentável. A concretização dos nossos objetivos é a forma de a Scania garantir que podemos manter o nosso investimento em áreas de transformação para a nossa empresa.”