You seem to be located in .

SEVERNA MAKEDONIJA

Обновливи горива

Најдобрата опција

Електрификацијата е сè поважна алатка за да се направи транспортот поодржлив, но не може сама да ја постигне потребната декарбонизација. Одржливите биогорива често се економично и ефикасно решение за CO2 - а понекогаш и единствената остварлива опција за некои транспортни апликации и пазари. 

Scania го развива и обезбедува најголемото портфолио на мотори на пазарот кои можат да работат на алтернативи на фосилните горива, како биодизел, HVO и течен или компримиран биогас. Сите наши мотори Euro 5 и 6 можат да работат на хидротретирано растително масло (HVO), додека скоро сите наши возила можат да работат на биодизел FAME. Ние го развиваме ова портфолио повеќе од 25 години.

 

Во транспортниот сектор, биогоривата може да дадат речиси моментален придонес во декарбонизацијата. Според една неодамнешна студија на Стокхолмски институт за животна средина,, биогоривата се од витално значење за декарбонизација на тешкиот транспорт во следните децении, и за новите и за возните паркови што се во употреба.

 

Снабдувањето со биогас за транспортниот сектор рапидно се зголемува, главно користејќи ја постојната гасна инфраструктура за дистрибуција, што ја прави транзицијата од природен гас кон биогас непречена и економична. Scania тесно соработува со нашите партнери во енергетскиот сектор за да ја зголеми достапноста на биогасот за нашите клиенти. 

Бројки за намалување на CO2

Намалувањето на CO2 ќе варира во зависност од квалитетот на горивото, како и различните околини и апликации за возење.
Затоа, презентираме интервал за намалување на CO2 и потоа додаваме потипичен случај со фуснота како што е прикажано подолу:
„Намалување на CO2 во споредба со дизелот, од перспектива на Well-to-wheel (WTW)“.


Кога комуницираме на општо ниво за различните алтернативи на Scania за моторите со фосилно согорување на дизел, ги користиме овие бројки: 

 

Биодизел-FAME: 50-80 %, обично 60 %

HVO: 50-90 %, обично 83 %*

Биогас (метан): 50-90 %, обично 80 %*

 

*од суровина базирана на отпад

HVO

HVO може да се направи од различни извори - како отпадно масло, масло од семе од репка, отпадно масло за јадење и отпадна животинска маст. Користењето на овие извори на енергија има големо влијание врз вкупните заштеди на стакленички гасови.

 

Стапка на намалување: обично помеѓу 50-90 %, обично околу 83 %.*

 

*Намалување на C02 во споредба со дизелот, од перспектива на Well-to-wheel (WTW). 

Биодизел / FAME

Биодизел: снабдувањето на одржлив

биодизел првенствено се користи за ниско мешање во дизел, или во чиста 100 % форма.

 

Стапка на намалување: нормално помеѓу 50-80 %, обично околу 60 %.*

 

*Намалување на C02 во споредба со дизелот, од перспектива на Well-to-wheel (WTW). 

Биометан

Биометанот може да се произведува од повеќе извори, а најодржлив и најекономичен начин е да се користат локални отпадни води или органски отпад. Користењето на некои видови отпад, како на пр., ѓубриво, е целосно одржливо и кружно решение што дури може да резултира со намалување на CO2 за повеќе од 100 %. Биогасот се состои од истата молекула како и природниот гас, но биогасот е обновлив, а природниот гас е фосилен. Двата може да се користат паралелно.


Стапка на намалување: обично помеѓу 50-90 %, обично околу 80 %*

 

*Намалување на C02 во споредба со дизелот, од перспектива на Well-to-wheel (WTW). 

Хибрид

Хибридот има комбинација од електричен погон и традиционален мотор со согорување. Ова во голема мера ја намалува потрошувачката на гориво, што пак води до помали емисии на CO2. Исто така, ја намалува бучавата, што може да му даде на хибридното возило посебни бенефиции, како дозвола за работа во градовите во раните утрински часови, доцните вечерни часови или навечер.

Испораките надвор од шпицот нудат неколку други придобивки како што се зголемена ефикасност, намалување на времето на возење, подобри работни услови за возачите и исто така ја зголемува употребата на возилото.

 

Plug-in верзијата овозможува да го започнете работниот ден во електричен режим - целосно наполнет. Потоа може да се изврши бесплатно полнење за време на смената на возачот, на пр., додека е паркиран за товарање или растовар, или додека одмара.

 

Хибридот овозможува заштеда на гориво од вообичаено 15 – 40 %, во зависност од спецификацијата и типот на работа. Ова секако заштедува пари, но и ја намалува емисијата на CO2. Со користење на обновливо гориво, како биодизел/FAME или HVO, заштедата на CO2 ќе биде уште поголема, дури и над 90 %*, во споредба со работата со фосилен дизел.

 

*Намалување на C02 во споредба со дизелот, од перспектива на Well-to-wheel (WTW).