Atrodo, kad Jūs esate .

Daugiau informacijos rasite savo „Scania“ rinkos svetainėje.

Tachografo keitimas

Pereikite prie privalomojo 2 kartos išmaniojo tachografo jau dabar

Sužinoti daugiau

„Scania Irizar“

i6, i6S ir i8

Jėgos agregatai

„Scania Irizar“ aukštomis grindimis siūlo platų efektyvių ir patikimų jėgos agregatų asortimentą kelionėms ilgesniais atstumais.

Tūriniai Galia Sukimo momentas Išmetamųjų dujų kontrolė Degalų pasirinkimas
9 l 360 AG (265 kW) 1700 Nm Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) Biodyzelinas, HVO, dyzelinas
13 l 370 AG (272 kW) 1900 Nm Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) HVO, dyzelinas
13 l 410 AG (302 kW) 2150 Nm Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) Biodyzelinas, HVO, dyzelinas
13 l 450 AG (331 kW) 2350 Nm Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) Biodyzelinas, HVO, dyzelinas
13 l 500 AG (368 kW) 2550 Nm Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) HVO, dyzelinas

Degalų talpa (naudingi tūriai):
nuo 275 iki 460 litrų
Pavarų dėžės:
6 greičių visiškai automatinė pavarų dėžė

12 greičių pavarų dėžė su „Scania Opticruise“

AŠYS, DURYS, ILGIAI

„Scania Irizar“ i6, i6S ir i8 yra kelių variantų, todėl patenkins įvairius darbinius poreikius.

Grindų lygis

K važiuoklė tinka daugeliui skirtingų grindų lygio variantų. Bendra parinktis yra nuleistas autobuso koridorius, todėl patogumas keleiviams yra didesnis, nes laiptuose yra mažiau laiptelių, stovėjimo visu ūgiu aukštis ir lengvesnė sėdynių prieiga, nepakenkiant bagažui skirtam tūriui.

Dizaino ypatybės

Mūsų tarpmiestiniai autobusai gaminami bendradarbiaujant dviem ilgamečiams partneriams: „Scania“ ir „Irizar“. Viskas (nuo važiuoklės konstrukcijos iki jėgos agregatų ir kėbulo) buvo suprojektuota ir kruopščiai išbandyta siekiant užtikrinti kuo didesnį patikimumą ir našumą nesumažinant energijos vartojimo efektyvumo.

Važiuoklių rėmų konstrukcija

Sustiprinta priekinė ašis, todėl nuo 7,5 iki 8,0 tonos padidėjo keliamoji galia. Tai taip pat padeda optimaliai paskirstyti svorį tarp priekinės ir galinės ašių.

Jėgos agregatų technologija

Labai patikimi, patvarūs ir tvirti jėgos agregatai leidžia sutaupyti iki 6 % degalų, o pridėjus automatinę greičio palaikymo sistemą, su aktyviuoju nuspėjimu ir impulso bei slydimo funkcija, galima sutaupyti dar daugiau.

Elektros sistema

Naujos konstrukcijos maitinimo šaltinyje įdiegti patobulinti elektroniniai valdymo blokai (EVB) ir funkcijos, kurie padidina našumą ir palengvina remontą bei techninę priežiūrą. Be to, jie įgalina naujas ADAS, elektromobilumo ir autonominio transporto sistemų funkcijas.

Akumuliatoriaus temperatūros valdymas

Kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų, „Scania“ tarpmiestiniai autobusai turi įmontuotas pažangiausias saugos sistemas ir funkcijas. Šios sistemos padeda vairuotojui, padidindamos jų informuotumą apie aplinkinius eismo dalyvius ar net padėdamos valdyti transporto priemonę, kai to reikia. Prisitaikanti greičio palaikymo sistema su aktyvaus prognozavimo funkcija, kelio juostos išlaikymo pagalbos, neapžvelgiamos zonos įspėjimas, elektropneumatinis stovėjimo stabdys, susidūrimo su pažeidžiamu eismo dalyviu įspėjimas, apsauga nuo palindimo.

Vairuotojo vieta

Siūlo erdvią ir ergonomišką aplinką, pasižyminčią puikiu matomumu, saugumu, patogumu ir vairavimo komfortu. Puikios vairavimo charakteristikos, apibūdinamos mažu posūkio spinduliu, pažangiomis pagalbos vairuotojui sistemomis ir patobulintomis pagalbinėmis valdymo ir stabdymo funkcijomis. Puiki ergonomika ir pasiekiamumas – su prieinamais valdikliais ir elektronika, integruota į vieną centrinę konsolę. Didesnis saugumas naudojant elektropneumatinius stovėjimo stabdžius.

Priekinės pakabos technologija

Su naująja nepriklausoma priekine pakaba užtikrinamas puikus keleivių komfortas ir padidinta erdvė nesumažinant keleivių vietų skaičiaus.

Susisiekite su atstovybe

Susisiekite su mumis, jei turite klausimų apie mūsų produktus, paslaugas ar kitą veiklą „Scania“ organizacijoje.

Paskambinkite mums
Susisiekite su mumis el. paštu
Serviso el.paštas
Peržiūrėti atstovo svetainę
DARBO LAIKAS
PRIIMAMOS ATSISKAITYMO KORTELĖS