Atrodo, kad Jūs esate .
Daugiau informacijos rasite savo „Scania“ rinkos svetainėje.
Lietuva
pardavimų regionas
Gamybos padaliniai

SCANIA KLIMATO DIENA

2019 m. rugsėjo 20 d. „Scania“ vienai valandai sustabdė savo veiklą visame pasaulyje. Ji buvo skirta darbuotojų žinių gilinimui apie klimato kaitą, transporto poveikį ir „Scania“ vaidmenį šioje ekosistemoje. Darbuotojai dalinosi idėjomis, kaip jie galėtų prisidėti sprendžiant klimato pokyčius kasdieniame darbe.

Mokslininkai pasisako aiškiai

Klimato kaita vyksta jau dabar

Todėl reikia neatidėliotinų ir ryžtingų veiksmų, siekiant užkirsti kelią blogiausiems padariniams, nuo kurių kenčia žmonės ir gamta visame pasaulyje. Visuotinis atšilimas įvyksta tada, kai šiltnamio efektą sukeliančios dujos, pirmiausia CO2, degindamos iškastinį kurą, kaupiasi atmosferoje ir sugeria saulės spinduliuotę, atsispindėjusią nuo Žemės paviršiaus. Paprastai ši spinduliuotė būtų nukreipta į kosmosą, tačiau šiltnamio efektą sukeliančios dujos sulaiko šilumą ir dėl to kaista planeta.

FAKTAI APIE KLIMATĄ

CO2 lygis atmosferoje

Nuo prasidėjusios pramonės revoliucijos 1750 m. CO2 lygis pakilo daugiau nei 30 procentų. CO2 koncentracija atmosferoje dabar yra didesnė nei bet kada per pastaruosius 800 tūkst. metų.
Temperatūros duomenys nuo XIX a. pabaigos rodo, kad vidutinė Žemės paviršiaus temperatūra per pastaruosius 100 metų pakilo.

PADARINIAI

Vidutinė visuotinė temperatūra neturėtų pakilti virš 2 °C, o idealiu atveju – ne aukščiau nei 1,5 °C. Jei atsitiks priešingai, bus patiriamos neigiamos pasekmės.

Jūros lygio kilimas

Temperatūrai pakilus 2 °C, jūros lygis 2100 m. bus 1,04 metro aukštesnis, nei buvo 1990 m., o Amsterdamo gyventojai bus užtvindyti iki kelių. Negrįžtama „kritinė riba“ yra 1,24 metro, kurią galima pasiekti temperatūrai pakilus 3–4 °C, o jai pakilus 5 °C jūros lygis pakiltų 1,43 metro, tuomet būtų užtvindyti tokie pakrančių miestai kaip Niujorkas ir Bankokas.

Ekstremalios oro sąlygos

Nuo 2010 m. matėme užfiksuotus penkerius šilčiausius metus. Jei visuotinė temperatūra pakils daugiau nei 2 °C, pasaulio gyventojai patirs kasmetines karščio bangas. 3–4 °C pakilusi temperatūra pietų Europą paverstų dykuma. Šiaurės Amerikoje, Azijoje ir Australijoje kiekvienais metais jau būna intensyvesnių kritulių, daugiau potvynių ir stipresnių uraganų, taifūnų ir ciklonų.

Mažesnis derlius

Kylant visuotinei vidutinei temperatūrai, maistui vartojamų kultūrų, pavyzdžiui, kviečių ir kukurūzų, derlius bus mažesnis. Pakilus 2 °C, derlius sumažėja 20 procentų, o derlius būtų net 40 procentų mažesnis, jei temperatūra pakiltų nuo 3 iki 4 °C.

Tirpstanti poliarinio ledo danga

Arkties regionas yra visuotinio atšilimo priešakyje. Dabar jūros ledas sumažėjo precedento neturinčius 15 procentų, tačiau šis procentas padidės dvigubai, jei visuotinė oro temperatūra pakils 2 °C, keldama pavojų, kad išnyks baltieji lokiai ir kiti vietos gyvūnai. Antarktidos ledyno tirpsmo sparta per pastarąjį dešimtmetį išaugo trigubai.

Kritinė riba

Pasaulis turi stengtis, kad visuotinė temperatūra nepakiltų daugiau nei 2 °C, siekiant sumažinti negrįžtamų klimato pokyčių kritinę ribą. Pavyzdžiui, net jei iki to laiko sustabdysime teršimą naujomis šiltnamio efektą sukeliančiomis dujomis, aukštesnė temperatūra gali ištirpdyti Žemės amžinojo įšalo sluoksnį. Taip bus išmestas didelis metano kiekis – šiltnamio efektą sukeliančios dujos, kurios šilumą atmosferoje sulaiko 28 kartus veiksmingiau nei CO2.

PARYŽIAUS SUSITARIMAS

1,5 °C

2015 m. pasaulio lyderiai susitiko Paryžiuje, kad pasirašytų susitarimą, kad vidutinė visuotinė temperatūra nekiltų daugiau nei 2 °C, palyginti su temperatūros lygiu ikipramoninio išsivystymo laikotarpiu, ir toliau stengtis neleisti kilti temperatūrai virš 1,5 °C. Tai iš esmės sumažintų klimato kaitos riziką ir poveikį.

ĮSTATYMAS DĖL ANGLIES DVIDEGINIO

Kas dešimtmetį sumažinti anglies dvideginio išmetamą kiekį per pusę, kad apie 2050 m. jo nebebūtų.

TRANSPORTO VAIDMUO

Kelių transportas išmeta maždaug 14 procentų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, o su transportu susijusių išmetamų teršalų kiekis didėja. Bet geriau planuojant ir naudojant pažangesnę logistiką, CO2 išmetamą kiekį jau galima sumažinti maždaug 25 procentais. „Scania“ kelių tyrimas 6 rodo, kad iki 2050 m. naudoti CO2 teršalų neišskiriantį sunkųjį komercinį transportą yra ne tik įmanoma, bet ir finansiškai patrauklu. Tačiau mums reikia pradėti jau dabar. Tyrime teigiama, kad biodujos yra greičiausias „čia ir dabar“ būdas švaresniam transportui, tačiau ilguoju laikotarpiu elektrifikavimas yra pigiausias pasirinkimas ir ateityje bus svarbiausias tvarios transporto sistemos aspektas.

MŪSŲ KRYPTIS

Įmonėje „Scania“ esame įsipareigoję pereiti prie tvarios transporto sistemos.

Taip pat esame įsipareigoję tvariai vykdyti operacijas.

Kaip ir visa kita, savo darbą klimato srityje grindžiame pagrindinėmis vertybėmis, prioritetais ir principais, kuriuos pavaizdavo „Scania namas“ (paveikslėlyje).

„Scania“ išsikėlė ambicingas užduotis ir planuoja pereiti prie operacijų, kurioms nereikia iškastinio kuro dar gerokai iki 2050 m.