Scania NXT
Вывод городского транспорта на уровень NXT
Добро пожаловать в будущее NXT! Новый концепт городского беспилотного аккумуляторного электромобиля Scania спроектирован таким образом, чтобы можно было переключаться между перевозкой пассажиров на работу и обратно утром и вечером, доставкой товаров днем и сбором мусора ночью.
Смело демонстрируя инновации, инженеры Scania вывели ДНК компании – модульную систему – на новый уровень благодаря разработке концепта автомобиля, который меняет форму для выполнения различных городских задач.
В настоящее время бесчисленные города стимулируют изменения в городском транспорте из-за необходимости снизить выбросы и уменьшить заторы. Технологические и инфраструктурные достижения в области электрических и автономных транспортных средств будут ключевыми факторами, способствующими переходу городов к экологически чистой транспортной системе.
Взгляд в будущее
NXT – это взгляд в будущее городского транспорта. Некоторые из этих технологий еще не полностью созрели, но для нас было важно создать концепт автомобиля, чтобы наглядно и технически продемонстрировать идеи о том, чего мы можем достичь. NXT разработан с прицелом на 2030 г. и последующий период, но содержит несколько передовых функций, которые доступны уже сейчас.
Идея с самого начала заключалась в том, чтобы спроектировать одно транспортное средство, которое отвечало бы всем требованиям города, при этом соответствуя различным правилам и требованиям к перевозке грузов и людей. «NXT – это концепция, которая показывает, какой может быть совершенно новая платформа, которая позволит нам создавать автомобили для различных целей. Автомобиль разработан с возможностью быстрой регулировки в соответствии с различными требованиями», – говорит конструктор транспорта Майкл Беделл, Scania.
Совместное использование и гибкие возможности
Транспортные средства играют важную роль в осуществлении реальных изменений в транспортной экосистеме, но очень многое еще необходимо сделать. Требуется значительное развитие инфраструктуры для обслуживания как электрифицированных, так и автономных транспортных средств. Кроме того, круглосуточный поток людей и товаров в городах необходимо рассматривать в целом, а не планировать по отдельности.
Коммерческий транспорт во многих отношениях формирует пульс города. Так мы добираемся до места работы или учебы. Так еда попадает в магазины и рестораны, так лекарства доставляются в больницы, так собирают и вывозят мусор. В настоящее время транспортные потоки в городах далеки от оптимального состояния, поскольку товары доставляются в утренний час пик, в то время, когда большинство людей также находятся в движении. В то же время, коммерческому транспорту часто запрещено движение в центрах городов в ночное время, когда люди спят.
Более высокая степень автоматизации
Общественный транспорт всегда подразумевал совместное использование. Теперь необходимо перейти на следующий уровень. Благодаря более высокой степени автоматизации станет проще сделать общественный транспорт более гибким. Автобусный модуль длиной восемь метров выполнен в виде единого блока, что существенно снижает вес. Батареи с цилиндрическими ячейками размещаются под полом, что позволяет использовать пространство, которое иначе оставалось бы пустым, а также лучше распределить вес. Благодаря небольшой массе автомобиля (менее восьми тонн) запас хода с современными аккумуляторными батареями оценивается в 245 километров.
«Непрерывное поэтапное совершенствование было отличительной чертой Scania, – говорит Роберт Шёдин, менеджер проекта NXT. «Сейчас мы делаем гигантский скачок в будущее. Этот автомобиль предоставит нам неоценимые реальные данные для непрерывного совершенствования беспилотных электромобилей».
