Úgy tűnik, hogy Ön itt tartózkodik: .

További információkért látogasson el a Scania-piacra.

Hajtásláncok

Az alacsony padlós Scania Citywide számos különféle, belvárosi közlekedésre optimalizált, energiahatékony és megbízható hajtáslánccal rendelhető.

Motor Teljesítmény Nyomaték Energiafogyasztás Akkumulátorkapacitás Járműmagasság
Elektromos motor

300 kW csúcsteljesítmény

250 kW (folyamatos)

2100 Nm 0,75–1,5 kWh/km

264 kWh vagy 330 kWh

8 vagy 10 akkumulátorcsomag

3,30 m
Sebességváltó:  2 fokozatú

Töltési lehetőségek: 

Alkalmi töltés: egyenáram, legfeljebb 300 kW 

Telephelyi töltés (CCS type2): egyenáram, legfeljebb 150 kW

Térfogat Teljesítmény Nyomaték Kibocsátásszabályozás Üzemanyag-választási lehetőségek
7 literes 280 LE (206 kW) 1200 Nm Szelektív katalitikus redukció (SCR) Biodízel, HVO, dízel
9 literes 280 LE (206 kW) 1400 Nm Szelektív katalitikus redukció (SCR) Dízel
9 literes 320 LE (235 kW) 1600 Nm Szelektív katalitikus redukció (SCR) Biodízel, HVO, dízel
9 literes 360 LE (265 kW) 1700 Nm Szelektív katalitikus redukció (SCR) Biodízel, HVO, dízel

Üzemanyag-kapacitás: 
140–360 liter
Sebességváltó: 
6 fokozatú, teljesen automata, gyorsításkorlátozási funkció

Térfogat Teljesítmény Nyomaték Kibocsátásszabályozás Üzemanyag-választási lehetőségek
9 literes 280 LE (206 kW) 1350 Nm Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) Biogáz, földgáz
9 literes 340 LE (250 kW) 1600 Nm Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) Biogáz, földgáz

Üzemanyag-kapacitás:
1260–1875 liter
Sebességváltó: 
6 fokozatú, teljesen automata, gyorsításkorlátozási funkció

Tengely - és ajtó elrendezések, hosszúsági adatok

Az alacsony padlós Scania Citywide különféle változatokban és ajtóelrendezéssel kapható, ami lehetővé teszi, hogy kielégítse az utaskapacitásra és az utasáramlásra vonatkozó különböző igényeket.

 

Magassági adatok

A Scania Citywide magassága a választott hajtásmódtól függ, mivel a gáztartályok és az elektronikus elemek a tetőn vannak elhelyezve.

3,00 m (dízel)
3,17 m (gáz)
3,3 m (teljesen elektromos)

Padlószint

Az alacsony fellépők és a busz végig alacsony padlója minden utas számára javítja a jármű megközelíthetőségét, a kerekesszékes és a babakocsis utazókat is beleértve. Ezek a jellemzők és a széles folyosó a hatékony utasáramlást is elősegítik.

Tervezési jellemzők

Az alacsony padlós Scania Citywide a Scania saját tervezésű és gyártású autóbusza. Az alváztól a hajtásláncon át a karosszériáig minden elem tervezése és gondos tesztelése során nagy hangsúlyt helyeztek a megbízhatóságra és a teljesítményre, miközben az energiahatékonyságot is szem előtt tartották.

 

Vezetőtér

Az ülés teljes tartományban fokozatmentes beállítása, az állítható műszerfal, a kapcsolók rugalmas elhelyezése tökéletes ergonómiai jellemzőket kínál. Az alacsonyabb műszerfal, a karcsúbb A- és B-oszlop, a nagyobb első ablak, az alacsonyabb oldalablakok, az új, visszaverődés-gátló üvegablak és egyéb jellemzők pedig javítják a kilátást. A nagyszerűen vezethető buszok kiváló fordulási sugárral, fejlett járművezetői asszisztens rendszerekkel, valamint továbbfejlesztett kezelési, kormányzási és fékezési segéddel rendelkeznek. Emellett fokozott biztonsági funkciókat, korszerű klímarendszert és jó zaj- és rezgéscsökkentést kínálnak.

Belső kialakítás

A nagyobb és alacsonyabb oldalablakok, a közvetett LED-es mennyezeti megvilágítás, a magasabb mennyezet és a lapos oldalsó mennyezeti panelek, valamint a szélesebb folyosó világos és tágas utaskörnyezetet teremt, a hangelnyelő anyagok pedig segítenek a zaj minimalizálásában. A falra szerelt ülések, illetve a panelek és a szerelvények közti minimális hézagok megkönnyítik a takarítást.

Utaskapacitás

A busz műszaki szempontból akár 100 utas szállítására képes. a magas tengelyterhelési kapacitásnak, az alváz és a karosszéria csökkentett súlyának, a módosított belső elrendezési lehetőségeknek, illetve az akkumulátor súlycsökkentésének köszönhetően. A nagy utaskapacitású buszok alkalmazásával hatékonyabbá tehető a tömegközlekedési rendszer, és a költségek is mérsékelhetők a teljes járműflotta-beruházás minimalizálása által.

Az akkumulátor hőmérsékletének szabályozása

A rendszert egy zárt vízhűtéses rendszer működteti, amelyet szélsőséges környezeti hőmérséklet esetén elektromos fűtőberendezés vagy légkondicionálás segít. Ez a légkondicionáló az akkumulátor hűtőkörébe van beépítve, teljesen elkülönítve az utas- és a vezetőtér klímaberendezésétől, így nem befolyásolja az utasok környezetét. Ezek a megoldások teljesítménykorlátozás nélküli meghajtást biztosítanak -35-től +40 Celsius-fokig bármilyen viszonyok között, akár 16%-os emelkedő esetén is.

Első felfüggesztési technológia

Az új független első felfüggesztés az utaskapacitás csökkentése nélkül is kiváló utaskényelmet biztosít, és szélesebb folyosót (900 mm) tesz lehetővé. Ezzel lehetőség nyílik új elrendezésekre, az utasáramlás és a tér növelésére, és a megközelíthetőség javítására.

Töltési kapacitás

A busz kettős töltési lehetőséggel rendelkezik, és intelligens töltőrendszerrel is használható, ami azt jelenti, hogy a busz teljesen feltöltve és előre klimatizáltan hagyhatja el a járműtelepet a hatótávolság maximalizálása érdekében. Útközben gyorstöltést végezhet a pantográfok révén egy vagy több nagyobb megállóban, amely csupán pár percet vesz igénybe, elősegítve ezzel a maximális kihasználtságot. Emellett a busz nem visz magával felesleges és nehéz akkumulátorokat, ami alacsonyabb környezeti hatást és nagyobb utaskapacitást jelent.

Tovább információk

Kapcsolatfelvétel a kereskedővel

Ha bármilyen kérdése van termékeinkkel, szolgáltatásainkkal vagy a Scania cégen belüli egyéb tevékenységekkel kapcsolatban, kérjük, lépjen kapcsolatba velünk.

Legközelebbi kereskedő megkeresése
Hívjon minket
Email az értékesítőknek
Email a márkaszerviznek
Kereskedő webhelyének megtekintése
NYITVA TARTÁS
HASZNÁLHATÓ BANKKÁRTYÁK