Scania Irizar
i6S és i8
Hajtásláncok
A magas padlós Scania K Irizar számos különféle, hosszabb távú közlekedésre optimalizált, energiahatékony és megbízható hajtáslánccal rendelhető.
| Térfogat | Teljesítmény | Nyomaték | Kibocsátásszabályozás | Üzemanyag-választási lehetőségek |
|---|---|---|---|---|
| 9 literes | 360 LE (265 kW) | 1700 Nm | Szelektív katalitikus redukció (SCR) | Biodízel, HVO, dízel |
| 13 literes | 370 LE (272 kW) | 1900 Nm | Szelektív katalitikus redukció (SCR) | HVO, dízel |
| 13 literes | 410 LE (302 kW) | 2150 Nm | Szelektív katalitikus redukció (SCR) | Biodízel, HVO, dízel |
| 13 literes | 450 LE (331 kW) | 2350 Nm | Szelektív katalitikus redukció (SCR) | Biodízel, HVO, dízel |
| 13 literes | 500 LE (368 kW) | 2550 Nm | Szelektív katalitikus redukció (SCR) | HVO, dízel |
Üzemanyag-kapacitás (felhasználható mennyiségek):
275–460 liter
Sebességváltók:
6 fokozatú, teljesen automata sebességváltó
12 fokozatú Scania Opticruise sebességváltó
Tengely - és ajtó elrendezések, hosszúsági adatok
A Scania Irizar i6S és i8 különböző változatokban kapható, így sokféle üzemeltetési követelmény kielégítésére alkalmas.
Padlószint
A K alváz sokféle padlószint-lehetőséghez megfelelő. Az egyik gyakori lehetőség, amikor az autóbusz folyosója alacsonyabbra került, így a feljáróban kevesebb lépcsőfok kapott helyet, a teljes állómagasság és az ülések könnyebb megközelíthetősége révén pedig sokkal kényelmesebb az utasok számára, anélkül, hogy a csomagtér mérete csökkenne.
Tervezési jellemzők
Az autóbuszok gyártása a Scania és az Irizar között régóta fennálló partnerkapcsolat keretében történik. Az alváztól a hajtásláncon át a karosszériáig minden elem tervezése és gondos tesztelése során nagy hangsúlyt helyeztek a megbízhatóságra és a teljesítményre, miközben az energiahatékonyságot is szem előtt tartották.
Az alvázkeret felépítése
A megerősített első tengelynek köszönhetően a teherbírás 7,5 tonnáról 8,0 tonnára nőtt. Ez lehetővé teszi az első és a hátsó tengelyek közti optimális súlyeloszlást is.
Hajtáslánc-technológia
A rendkívül megbízható, tartós és robusztus erőátviteli rendszerek akár 6%-os üzemanyag-megtakarítást is lehetővé tesznek, míg a sebességtartó funkció, az aktív előrejelzési funkció, valamint az impulzus és üresben gurulás funkció további megtakarítást eredményez.
Elektromos rendszer
Az új tápellátás-architektúra továbbfejlesztett elektronikus vezérlőegységekkel (ECU) és funkciókkal rendelkezik, amelyek javítják a teljesítményt, és megkönnyítik a javításhoz és karbantartáshoz szükséges diagnosztikát. Emellett megnyitja az utat a fejlett járművezetői asszisztens rendszerek, az e‑mobilitás és az önvezető közlekedési rendszerek új funkciói előtt.
Az akkumulátor hőmérsékletének szabályozása
A balesetek megelőzése érdekében a Scania autóbuszok a legmodernebb beépített biztonsági rendszerekkel és funkciókkal rendelkeznek. Ezek a rendszerek fokozzák a járművezető figyelmét, szükség esetén pedig segítik a jármű irányítását. Adaptív sebességtartó automatika aktív előrejelzéssel, sávtartó asszisztens, holttérfigyelő rendszer, elektropneumatikus rögzítőfék, gázolásveszélyre figyelmeztető jelzés és aláfutásgátló.
Vezetőtér
Tágas és ergonomikus környezetet kínál, nagyszerű kilátással, kényelemmel és vezethetőséggel. Nagyszerű vezethetőség – kiváló fordulási sugár, fejlett járművezetőiasszisztens-rendszerek, valamint továbbfejlesztett kezelési, kormányzási és fékezési segéd. Kiváló ergonómia és hozzáférhetőség – a hozzáférhető kezelőszervek és az elektronika egyetlen központi konzolba van integrálva. Fokozott biztonság az elektropneumatikus rögzítőfékeknek köszönhetően.
Első felfüggesztési technológia
Az új, független elsőkerék-felfüggesztés az utaskapacitás csökkentése nélkül biztosít kiváló kényelmet az utasoknak, és nagyobb terhelhetőséget tesz lehetővé.
További információk letöltése
Kapcsolatfelvétel a kereskedővel
Ha bármilyen kérdése van termékeinkkel, szolgáltatásainkkal vagy a Scania cégen belüli egyéb tevékenységekkel kapcsolatban, kérjük, lépjen kapcsolatba velünk.