Új alacsony R nappali fülke
Az alacsonyabb tető lehetővé teszi a tető fölé nyúló rakományok szállítását
Új normál nappali R fülke
Fekvőhellyel felszerelt nappali fülke rövid utakra
Új alacsony R hálófülke
Az alacsonyabb tetejű hálófülke lehetővé teszi a tető fölé nyúló rakományok szállítását
Új normál R hálófülke
Kompakt hálófülke rövid utakra
Új magas R hálófülke
Még nagyobb teret és kényelemet, illetve még több tárolási lehetőséget biztosít az otthonától távol töltött hosszú utakhoz.
9 literes (Euro 6-os)
| Teljesítmény | Nyomaték | Üzemanyag | Emisszió-szabályozási technológia | Motor PTO |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 literes (Euro 6-os)
| Teljesítmény | Nyomaték | Tüzelőanyag | Emisszió-szabályozási technológia | Motor PTO |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 literes (Euro 6-os)
| Teljesítmény | Nyomaték | Üzemanyag | Emisszió-szabályozási technológia | Motor PTO |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ennek a sebességváltónak az erénye az egyszerűség. Erős és kompakt, nincsen mászófokozata, és sima működése megkönnyíti a sebességváltást. Ezekhez a váltókhoz a Scania Opticruise, a Scania Retarder, illetve több mellékhajtómű is választható.
Ez a sebességváltó hasonló tulajdonságokkal rendelkezik, de van mászófokozata is. Egy négysebességes alapváltóból áll, kiegészítve egy bolygóművel, így könnyedén tudja kezelni a soros Scania-motorok nagy nyomatékát. Ezekhez a váltókhoz a Scania Retarder, illetve több mellékhajtómű is választható.
Ezt a sebességváltót arra terveztük, hogy megbirkózzon a legnehezebb tereppel is, ezért tökéletes választás a hosszú távú fuvarozási feladatokhoz. Pontosan beosztott fokozatai egyszerű kezelést, könnyű vezetést és kiemelkedő üzemi gazdaságosságot biztosítanak.
Ez a sebességváltó két extra kúszófokozattal is rendelkezik, így ideális megoldás olyan alkalmazásokhoz, amelyekben alacsony sebességnél nagy húzóerőre van szükség. Tervezésekor a gazdaságosság volt a legfőbb szempont, így kiemelkedő sikereket ért el mind a hosszú távú fuvarozásban, mind a regionális áruterítésben, illetve az építőipari alkalmazásokban is. Az „overdrive” változat a magasabb nyomatékon túl biztosítja a gazdáságos üzemhez szükséges alacsony fordulatszámot. Ezekhez a felező sorváltós sebességváltókhoz választható a Scania Opticruise, a Scania Retarder, illetve több mellékhajtás is.
Hátsótengely-differenciálművek
A Scania hátsótengely-választéka robusztus és optimalizált súlyú tervezést nyújt számos sebességfokozattal és áttétellel, így könnyedén megtalálhatja az üzemeltetési körülményeihez ideális megoldást. Minden sebességfokozathoz tartozik differenciálzár.
Szimpla hajtású egyszeres áttétel
Az egyszeres áttételhez tervezett differenciálművek egyszerűek és rendkívül hatékonyak, akár 78 tonna jármű- és járműszerelvény-össztömeggel is megbirkóznak, fogaskerék-áttételük pedig 2,35 és 5,57 között lehet.
Szimpla hajtású agylehajtásos áttétel
A szimpla hajtású bolygóműves tengelyeket olyan műveletekhez ajánljuk, ahol a beindíthatóság, a hasmagasság és a magas össztömegű járműszerelvény a lényeges tényező. Ezek a tengelyek akár 80 tonnás jármű- és járműszerelvény-össztömeggel is megbirkóznak, mindezt 3,80 és 7,18 közötti fogaskerék-áttétellel.
Tandem hajtású egyszeres áttétel
A tandem hajtású egyszeres áttételt olyan műveletekhez ajánljuk, ahol tapadásra és optimális üzemanyag-hatékonyságra van szükség. Az RB662 és az R 660 tandem tengelyek akár 80 tonnás jármű- és járműszerelvény-össztömeggel is megbirkóznak, mindezt 2,92 és 4,88 közötti fogaskerék-áttétellel.
Tandem hajtású agylehajtásos áttétel
A széles tandem hajtású bolygóműves tengelyek robusztusak és tartósak, ráadásul kiváló indíthatóságot és hasmagasságot biztosítanak. Ez a tengely akár szélsőségesen magas, 210 tonnás jármű- és járműszerelvény-össztömeggel is megbirkózik, mindezt 3,52 és 7,63 közötti fogaskerék-áttétellel.
Hajtásképlet és alvázmagasság
Első, hátsó, rögzített és kormányzott segédtengely – a Scania bármilyen alkalmazási terület követelményeihez képes igazodni. Az új R-sorozat egy sor, különböző magasságú alváz-konfigurációval párosítható.
4x2
Alvázmagasság:
Extra alacsony, alacsony, normál, magas
|
4x4
Alvázmagasság:
Magas
|
6x2
Alvázmagasság:
Normál
|
6x2/2
Alvázmagasság:
Normál
6x2 előfutó tengelyes |
6x2/4
Alvázmagasság:
Normál, alacsony
6x2 kormányzott tengelycsoport |
6x4
Alvázmagasság:
Normál, magas
|
6x6
Alvázmagasság:
Magas
|
|
|
4x2
Alvázmagasság:
Alacsony, normál, magas
|
4x4
Alvázmagasság:
Magas
|
6x2
Alvázmagasság:
Alacsony, normál
|
6x2/2
Alvázmagasság:
Normál
6x2 előfutó tengelyes |
6x2/4
Alvázmagasság:
Normál
6x2 kormányzott tengelycsoport |
6x2*4
Alvázmagasság:
Alacsony, normál
|
6x4
Alvázmagasság:
Normál, magas
|
6x6
Alvázmagasság:
Magas
|
8x2
Alvázmagasság:
Normál
|
8x2*6
Alvázmagasság:
Alacsony, normál
8x2 hátsókormányzott tengely |
8x2/4
Alvázmagasság:
Normál
8x2 kormányzott tengelycsoport |
8x4
Alvázmagasság:
Normál, magas
|
8x4*4
Alvázmagasság:
Normál
8x4 hátsókerék-kormányzású |
10x4*6
Alvázmagasság:
Normál
10x4 hátsókormányzott tengely |
|
