BIZTONSÁGI FUNKCIÓK

A műszerfalon a járművezető élő visszajelzést kap a Scania Driver Support eszközétől, amely jelzi, hogy a fékezés, a gyorsítás és a sebességváltás miként befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást és az útbiztonságot.

A fáradtságfigyelő gyakorlati segítséget nyújt a járművezető figyelemszintjének kontrollálásához. A funkció figyelmezteti és emlékezteti a járművezetőt, amikor ideje szünetet tartania. Ez a funkció olyan elemekre épül, mint a sávtartás, a szokatlan kormánymozdulatok, a vezetési és pihenőidő a tachográf alapján és az adott napszak.

A Scania sávelhagyásra figyelmeztető rendszere jelzi a vezetőnek, ha a jármű készül átlépni a sávelválasztó útjelzéseken. A rendszer automatikusan észleli az útjelzéseket, és figyelmezteti a vezetőt, ha a jármű túl közel kerül a sávelválasztó jelekhez vagy az út széli jelzésekhez.

A Scania EBS (electronic braking system, elektronikus fékrendszer) a fékezés lehető legprecízebb felügyeletét biztosítja. Azonnali fékreakciót biztosít a fékpedál lenyomásával arányosan fokozva vagy csökkentve a fékerőt. Az EBS nagymértékben javítja a stabilitást minden körülmények között, és kiküszöböli a vészfékezésekhez köthető stressz egy részét. Ilyen azonnali, kiegyensúlyozott és stabil reagálást még a legkifinomultabb pneumatikus rendszerekkel sem lehet elérni.

Az AEB egy automatikus vészfékező rendszer, amely a kamera és a radar segítségével érzékeli, mi történik a jármű előtt. A rendszer célja, hogy lehetőség szerint megelőzze, hogy a vezető az előtte haladó járműbe ütközzön.

A Scania ESP (elektronikus stabilizáló program) nagymértékben növeli a vezetés biztonságát úgy, hogy folyamatosan figyeli a főbb paramétereket, és automatikusan elindítja a megfelelő vezérlőket. A vészfékezés és a nem megfelelő sebesség bizonyos esetekben veszélyeztetheti a jármű stabilitását. Ez különösen veszélyes lehet a vontató-pótkocsi konfigurációkban, ahol még az irányítás egy pillanatnyi elvesztése is katasztrofális és nagyon költséges következményekkel járhat. A Scania ESP-t arra terveztük, hogy jól működjön a nedves, vagy csúszós utakon, ahol gyakran alul- vagy túlkormányzottság lép fel, illetve a száraz utakon is, ahol a túl nagy sebesség vagy a kanyarban a centrifugális erő hatására fennáll a felborulás veszélye.

A Scania TPM (gumiabroncsnyomás-figyelő) értesíti a sofőrt, ha valamelyik gumiabroncsban csökken a légnyomás. Ez segít folyamatosan biztosítani az optimális gördülési ellenállást, ami a gazdaságosabb üzemeltetést és az abroncsok lassabb kopását eredményezi. Segít megelőzni a baleseteket és a karosszéria sérülését, és segítségével rengeteg üzemanyag takarítható meg.

Nagyobb biztonság, jobb kilátás és megnövelt kényelem. Az első kamera, amely 30 km/h sebesség alatt automatikusan bekapcsol, tiszta és zavartalan képet biztosít a közvetlen környezetéről. A teljesebb kilátás érdekében hátsó kamera felszerelése is kérhető. Mindkét kamera képernyője a sofőr előtt helyezkedik el. Ez nagyobb látószöget biztosít, és kiküszöböli a hátsó vakfoltokat és nyaktekerő hátratekingetéseket. Amikor szűk térben farol, parkol vagy manőverezik, kiválóan hasznát veheti a kameráknak köszönhető biztonságos és egyszerű irányításnak.

A felelős járművezetők életeket mentenek meg, és egyre több üzemeltető, illetve szállítási szolgáltatásokat megrendelő követeli meg, hogy a sofőröket a fuvarozás minden szakaszában alkoholtesztnek vessék alá. A Scania lehetővé teszi, hogy az alkoholzárakat már a gyárban beépítsék a járművekbe. Az alkoholzár működésének lényege, hogy nem engedi elindítani a motort addig, amíg a vezető bele nem fúj egy szondába. Ha a rendszer alkohol jelenlétét érzékeli a lélegzetben, blokkolja az indítószerkezetet. Ez a rendszer könnyedén, minden korlátozás nélkül adaptálható a helyi szabályozásoknak megfelelően.

A Területmegfigyelő kamerarendszer minden helyzetben biztosítja a környezet megfelelő láthatóságát. A négy nagylátószögű 720p HD kamera lefedi a gépjármű előtti, mögötti és oldala melletti területet, így 360°-os körbetekintést biztosít a gépjármű környezetében.

A Scania C-ME mellény új szintre emeli a járművezető közúti biztonságát. A Light Flex Technológiának és a beépített érzékelőknek köszönhetően a mellénybe beépített fényforrások automatikusan bekapcsolnak, ha a járművezető gyenge fényviszonyok esetén elhagyja a fülkét. A beépített okostelefonos kapcsolat használatával a mellény GPS-koordinátákat is magába foglaló riasztást küld, ha a járművezető megsérül. Csatlakozzon hozzánk, és vegyen részt az új közúti biztonsági normák alkalmazásában!

Az ACC használatával a járművezető beállíthatja a minimális sebességtartó távolságot. A tehergépkocsi addig megtartja a menetsebességet, amíg utol nem ér egy lassabb járművet. Ekkor a másik jármű sebességére lassít, és tartja az előre meghatározott követési távolságot. Amikor szabaddá válik az út, akkor újra a beállított menetsebességre gyorsít. A sebességtartó használata biztonságos és egyszerű.