Úgy tűnik, hogy Ön itt tartózkodik: .
További információkért látogasson el a Scania-piacra.
Magyarország
értékesítési régió
Production units

Ismét a Scania nyerte meg az 1.000 pontos tesztet - Újabb korona a Griffmadáron

Ismét az első helyet szerezte meg a Scania az európai 1.000 pontos teszten. A korábbi évek magabiztos győzelme után, amikor a Scania legméretesebb fülkével szerelt típusa, az R-széria rendkívül nagy fölénnyel nyert, most egy 420 lóerős G-szériás nyerges vontató újból könnyedén a teszt élén végzett.

Az 1.000 pontos teszt Európa egyik legrangosabb és sokak szerint legnagyobb kihívást jelentő összehasonlító teherautótesztje. Teherautós szakújságírók nemzetközi csapata objektív mérések mellett szubjektív szempontok szerint is pontozza a tehergépkocsikat.

A Lastauto Omnibus és a Fernfahrer magazin kiadója, a német ETM Verlag által szervezett 1.000 pontos teszt lebonyolításában a spanyol Transporte Mundial, a brit Commercial Motor és a holland Truckstar is közreműködött. A tesztről számos európai ország szaklapjaiban is megjelentek cikkek.

A tesztútvonal egy 180 kilométeres távot foglal magában Németország dél-nyugati részén, a festői Mosel-völgy hegyvidéki területén.

A 2010 végén lebonyolított 1.000 pontos teszt során a 400 lóerő körüli teljesítményszinttel rendelkező flotta-tehergépkocsik összehasonlítására helyezték a hangsúlyt. A Scania G 420 Highline három vetélytárssal mérte össze tudását: Mercedes-Benz Axor 1840 LS 396 lóerős, MAN TGS 18.400 LX 394 lóerős és Volvo FM 410 Globetrotter 405 lóerős változatával.

A végső összesítés során a Scania került ki győztesként, miután 941 pontot szerzett, kilenc ponttal megelőzve a második helyezettet. A Scania G-szériás nyerges vontató különösen sok pontot gyűjtött gazdaságos üzemelés, teljesítmény és fülke kategóriában. A gazdaságos üzemelésben ráadásul közel maximális pontszámot kapott – 133 pontot a 135-ből.

A Commercial Motor 2010. decemberi számában Colin Barnett így foglalta össze az eredményeket: „Az idei teszten még nagyobb fölénnyel aratott győzelmet a nyertes, mint korábban. A mezőny első és utolsó helyezettjének végeredménye között 35 pont volt a különbség, de megint a Scania térhetett haza bajnokként.” A Lastauto Omnibus a griffes modell kis fordulatszámon is rendkívül jó vezethetőségét hangsúlyozta ki: „…aminek eredményeként a Scania magabiztos fölénnyel nyerte meg az üzemanyag-fogyasztás tesztszámot.”

A Lastauto Omnibus magazintól Frank Zeiten még hozzátette, hogy a Scania milyen kiválóan helytállt a hegyvidéki vezetést vizsgáló szakaszon: „a nagyon hosszú hátsó tengelyáttétel ellenére… a hegyi szakaszokon a Scania volt a leggyorsabb a négytagú mezőnyből.” Miként rámutatott, a Scania jóval nagyobb átlagsebessége annak köszönhető, hogy „nagy nyomatékát rendkívül széles tartományban, egyenletesen adja le.”

A Scania a gazdaságos üzemelés mellett a vezetési élményre és a fülkére is tekintélyes pontszámokat kapott. „A Scaniát nagyon élvezetes vezetni.” – írja a Commercial Motor. „A kormány kiváló visszajelzést ad az útról, miközben a tükrök jó körkörös kilátást nyújtanak a fülkéből.”

„Az egyedülállóan tág tartományban állítható kormánykerék révén a vezetési testhelyzet még mindig a legjobb a kategóriában. Mindezek együttesen avatták az 1.000 pontos tesztünk győztesévé a G 420 modellt.” – foglalta össze a magazin.

Elérhető pontszámok

MAN TGS 18.400 LX

Mercedes Axor 1840 LS

Scania G 420 LA Highline

Volvo FM 410 Globetrotter

Fülke

185

161

157

169

165

Vezetés

200

190

180

189

189

Teljesítmény

200

185

183

188

188

Gazdaságosság

135

126

129

133

128

Termelékenység

160

154

144

151

147

Biztonság

120

11

113

111

115

Összesen

1000

927

906

941

932