Úgy tűnik, hogy Ön itt tartózkodik: .
További információkért látogasson el a Scania-piacra.
Magyarország
értékesítési régió
Production units

Mesterhármas a Scaniától: a Scania R 450 a 2019-es Zöld Tehergépkocsi

A Scania R 450 nyerte el a 2019-es Zöld Tehergépkocsi díjat, vagyis kategóriájának legüzemanyag-hatékonyabb és legkörnyezetkímélőbb járművének nevezték ki. Ez a győzelem mesterhármast jelent a Scania számára, ugyanis sorozatban harmadszorra győzött ebben a versenyben.

A 2019-es Zöld Tehergépkocsi egy üzemanyag-fogyasztást összehasonlító, azaz a legkisebb üzemanyag-fogyasztásra összpontosító német teszt, amelyet a VerkehrsRundschau és a Trucker szaklap támogat. Tizenhárom jármű szállt versenybe a címért és a legjobb fogyasztási értékért.

A Scania R 450 a legkisebb, száz kilométerenként 23,25 literes átlagos gázolajfogyasztással, kilométerenként 738 grammos üvegházgáz-kibocsátással (CO2e) és mindemellett a legnagyobb, 80,42 kilométer/óra átlagsebességgel nyert a 353 kilométer hosszú tesztútvonalon.

Megtiszteltetés a Scania számára, hogy megkapta ezt a díjat, főként, hogy ez sorozatban már a harmadik győzelmünk. A 2019-es Zöld Tehergépkocsi díj megerősíti, amit ügyfeleink már világszerte tapasztaltak: azt, hogy a Scania R 450 egy kimagaslóan üzemanyag-hatékony teherautó” – mondta Alexander Vlaskamp, a Scania tehergépkocsi-üzletágának vezetője.

17234-007

A Scania az európai piaci részesedés terén is igen sikeres, 2019 első negyedévében rekordszintű 19,1 százalékot ért el.

Egy másik Scania jármű, a Scania G 410 pedig a harmadik helyen végzett a környezetvédelmi értékelés versenyében, száz kilométerenként 24,02 literes átlagos gázolajfogyasztással és kilométerenként 762 grammos üvegházgáz-kibocsátással (CO2e).

A versenyben részt vevő nyerges vontatóknak egy tesztfélpótkocsit kellett húzniuk nem egészen 32 tonna szerelvény-összgördülőtömeggel, a jármű felszereltségétől függően. Továbbá kikötötték, hogy a motor teljesítménye nem haladhatja meg az 500 lóerőt (LE). A résztvevők ügyeltek arra, hogy az éppen 450 lóerő alatti teljesítményszint bizonyul a leggazdaságosabbnak a fuvarozásban.

A környezetvédelmi díj sorozatban harmadszorra Södertäljébe kerül. Ez egy sikerszéria, amelyet természetesen néhány versenyző megpróbál majd megtörni 2020-ban!” – jegyezte meg a VerkehrsRundschau.