Úgy tűnik, hogy Ön itt tartózkodik: .
További információkért látogasson el a Scania-piacra.
Magyarország
értékesítési régió
Production units

Ez az igazi szenvedély

A Fredi Sidler számára munkavállalói jelentik a kulcsot a sikerhez ebben a rendkívül kiélezett versenyhelyzettel jellemezhető fuvarozási ágazatban. Csakúgy, mint a tehergépjárművek, amelyeket vezetnek.

Fredi Sidler fia Adrian Sidler egy új Scania S 520-ast vásárolt, így lépve apja nyomdokaiba. 1987-ben Sidler szintén egy Scania tehergépjármű megvásárlásával csatlakozott a családi vállalkozáshoz. A jármű azóta is tulajdonában van. „A fiam S 520-asával a történet folytatódik” – mondja Sidler.

Ma ő az ügyvezető igazgatója a Fredi Sidler Transport AG-nek, mely cég közepes méretű fuvarozási vállalat, a svájci Zug kantonban. „Az ügyfeleink értékelik a tényt, hogy mi nem csak elszállítjuk áruikat a rakodási pontra, hanem hozzáadott szolgáltatásokat is nyújtunk” – mondja. Ezért tekint úgy járművezetőire, mint egyfajta értékesítőkre. Ők azok, akiknek szükség esetén jó megoldást kell találniuk az ügyfelek számára egy esetlegesen helyben felmerülő probléma kezelésére. „Az ügyfelek méltányolják a jó tehergépjárművet és a segítőkész járművezetőt” – mondja Sidler. „Ők a mi aduászaink. Nekik köszönhetően mindig újabb feladatokra kapunk megbízást.”

Fredi Sidler 1987-ben csatlakozott a családi vállalkozáshoz. Ma ő az ügyvezető igazgatója a Fredi Sidler Transport AG-nek.

„A legújabb technológiával szeretnénk az utakon lenni”

A vállalatban körülbelül 80 tehergépjármű van használatban, melynek fele Scania. Körülbelül ugyanennyi járművezető dolgozik a Fredi Sidler Transportban, sokan közülük évek vagy évtizedek óta a cégnél vannak. Azáltal, hogy V8 tehergépjárművet vezetnek, óriási szenvedéllyel tekintenek munkájukra. „Ezek a járművek legendák” – mondja Sidler. „Azóta vannak V8-asaink, amióta először legördültek a gyártósorról az 1960-as évek végén. Úgy véli, alkalmazottai mindaddig a cégnél maradnak, amíg a jármű és annak vezetése boldoggá teszi őket. „Számunkra igen fontos ez a szenvedély és a munka öröme.”

Fredi Sidler

Sidler hisz fia, Adrian döntésében is. Azért vásároltuk meg az S 520-ast, mert a legmodernebb technológiával szeretnénk az utakon jelen lenni, mellyel csökkenthető az üzemanyag-fogyasztásunk és karbantartási költségeink is” – mondja. „Ennek érdekében örömmel áldozunk a járműbeszerzésre kicsivel több pénzt. Ügyfeleink jól látják, hogy mit vezetünk, és látják azt is, hogy befektetünk az üzletbe. Ezek által más járművezetők előtt is vonzóvá válunk. Azzal, hogy látják, a legjobbat használjuk, könnyűvé válik számunkra új ügyfelek és sofőrök elérése.”

Fredi Sidler

Young European Truck Driver

Thomas Knüsel, a Fredi Sidler Transport diszpécsere, megerősíti ezt a nézetet. „Természetesen ez egy erős érv, amikor új járművezetőket toborzunk” – mondja. „Az új modell segít nekünk ebben. Nem szükséges ezen kívül mást mondani. Kiváló a belső kialakítás, könnyű kezelhetőség, vezetői ergonómia és kényelem jellemzi a járművet. Knüsel tudja, miről beszél. Habár manapság az irodában dolgozik, tudja, hogyan kell bánni egy kamionnal. Harmadik helyezést ért el a 2015-ös svéd Young European Truck Driver versenyen, miután kétszer is elnyerte a legjobb svájci pilóta rangot.

„Nagyon érdekes tapasztalatokat szereztem a V8-asakról, melyek sokat segítenek a napi munkavégzés során” – meséli Knüsel. „Amikor az akadálypályán vezettem és manővereztem, sok olyan technika ugrott be, amire már nem is emlékeztem. Természetesen a harmadik hely megszerzése is nagyon jó.”

Ez pontosan az a fajta szenvedély, amelyet Fredi Sidler fel szeretne ébreszteni járműveivel, mint például az új S 520-assal, mely máris mély benyomást keltett. „Biztos, hogy vásárolunk még ezekből.”

Svájc

Svájc a 3,5 tonnát meghaladó összsúlyú tehergépkocsikra és pótkocsikra vonatkozólag, a teljesítményhez mérten, nehézgépjármű-díjat számít fel. A Gotthard Road Tunnel 16,9 kilométer hosszan fut a Szent Gotthard-hágó, az Alpok legfontosabb észak-déli összekötő vonala alatt.

Svájc nemzetvédelmi rendszere 3000 olyan pontot tartalmaz – beleértve az utakat, alagutakat, hidakat és autópályákat –, melyek egy nem várt támadás esetén felrobbanthatók.

Svájc rendelkezik a legszigorúbb állatjóléti törvényekkel a világon, a tengerimalacok, az aranyhalak és a hullámos papagájok megfelelő példái a „társasági lényeknek”, amikről úgy feltételezik, hogy bántalmazás áldozatai abban az esetben, ha egyedül élnek, vagy legalábbis nem érintkeznek fajtársaikkal.