Úgy tűnik, hogy Ön itt tartózkodik: .
További információkért látogasson el a Scania-piacra.
Magyarország
értékesítési régió
Production units

FOSSZILIS TÜZELŐANYAGOKTÓL MENTES MEGHAJTÁS

36 Scania gázüzemű busz Norvégiában

Fosszilis tüzelőanyagoktól független buszflottáért

2015 júniusában a norvég tömegközlekedés-szolgáltató, a Nobina Akershus, megrendelt 36 gázüzemű, Euro 6-os motorral szerelt Scania OmniExpress buszt. A buszok, amelyeket a vállalat Skiben található telephelyén használnak, Oslótól délre, a régió fosszilis tüzelőanyagoktól független stratégiájának képezik szerves részét.

Bob Sebro az Akershus műveleti igazgatója a Nobina Skiben található telephelyén. A cég a Ruter, egy állami vállalat nevében üzemelteti a buszokat, amely Oslo és Akershus környékén tervezi, koordinálja, rendeli meg és népszerűsíti a tömegközlekedést. „Azért használunk nem fosszilis tüzelőanyagokat, mert a Ruternak 2020-ig teljesen át kell állnia ezekre” – magyarázta el Sebro.

A Nobina felismerte, hogy a gázmeghajtás megfelelő a buszok számára Ski környékén a rendelkezésre álló infrastruktúra és biogáz miatt. Az új buszokat 2015 közepén helyezték üzembe nagy sikerrel. „A buszok a gáz ellátó rendszer és a töltőállomások kiválóan működnek” – emelte ki Sebro.

A flotta egyszerűsítése

Új buszokra cserélték le a környéken közlekedő régebbi modelleket. A korábbi flottába számtalan különböző busz tartozott, az újban azonban csak két típus szerepel: 18 darab 15 méteres és 18 darab 13 méteres.

„Belülről nagyon hasonlóak, ami megkönnyíti a járművezető dolgát a hasonló fedélzeti munkakörülményeknek köszönhetően” – mondta Sebro.

Eltérő tankolási megoldások

A Nobina Skiben található telephelyének tapasztalatai alapján a fő különbséget a biogáz- és a dízelbuszok között a tankolási eljárás jelenti. „Minden alkalommal tankolni kell, ha a buszok megérkeznek a telephelyre – jegyezte meg Sebro. – A vezetés tekintetében nincs különbség a gáz- és dízelbuszok között.”