12 Citywide hibridbuszt készítettek a Scania lengyelországi Słupsk városában található gyárában, majd leszállították őket a megrendelőnek, a Vårgårdabuss cégnek. A svéd buszvállalat flottája 60 járműből áll, közéjük tartoznak a most beszerzésre került hibridmodellek is. A buszok Alingsås városában állnak majd szolgálatba a Västtrafik tömegközlekedési-ügynökség felügyelete alatt, így szigorú tüzelőanyag-hatékonysági követelményeknek kell megfelelniük.
Elektromos jövő
Joakim Claesson a Vårgårdabuss társtulajdonosa. „Az elektromosság jelenti a jövőt, így örülünk, hogy a lehető leghamarabb belevághatunk, – mondta. – Mindenki a mi példánkat követi majd.”
A Scania Citywide új hibridverziója alacsonypadlós kivitelben érkezik, és max. 100 km/h-ás sebességével tökéletesen megfelel a városi és elővárosi közlekedésre is. A járművezető szempontjából alig van különbség a hibrid- és a tradicionális dízelmeghajtás között.
„A hibridek esetleg finomabb vezetési élményt nyújthatnak” – mondta Peter Björk a Scania słupski ügyvezető igazgatója.
Kulcsfontosságú a járművezetők számára
A buszban található egy kijelző, amely működés közben csillagok segítségével mutatja, hogy a járművezető mennyire tüzelőanyag-takarékos módon vezet. „Ez segítséget nyújt, de maguknak a járművezetőknek kell ismerniük a tüzelőanyag-fogyasztás csökkentésének leghatékonyabb módszereit” – mondta Björk.
Hozzátette, hogy a járművezetők képzése fontos a tüzelőanyag-takarékosság szempontjából, még a hibridek esetében is. „A járművezető jelentős hatással van a tüzelőanyag-fogyasztásra” – mondta.
Björk szerint a legnagyobb kihívás a fejlesztés és a gyártás során a korábbi erőfeszítések folytonos felülmúlása.
„A következő busznak mindig az eddigi legjobbnak kell lennie – mondta. – Részben a leszállított termék miatt keres fel minket legközelebb is az ügyfél, ha buszra van szüksége.”