Négy millió lakosával Accra ugyanolyan problémákkal néz szembe, mint a világ fejlődő országaiban található sok más nagyváros. Accra úthálózatának nagyjából 70%-a túltelített, az utakon közlekedő autók száma pedig ötszörösével növekedett az elmúlt 15–20 évben.
- Ghána közlekedési minisztere, Hon. Dosa Attivor azt mondta, hogy a kormány felelőssége a biztonságos, kiemelkedő minőségű buszközlekedés biztosítása Accrában.
„Teljes körű megoldást kerestünk”
A ghánai kormány és Accra városának képviselői több ország buszközlekedését is megvizsgálták a döntés előtt. „A dél-afrikai Johannesburgban megértettük, hogy egy minőségű buszokból álló flotta nem elegendő – mondta Attivor. – Teljes körű megoldást kerestünk jegyrendszerrel, járművezető-képzéssel, szervizzel és karbantartással. És az ilyen típusú szolgáltatások között a Scania kínálta a legjobb lehetőséget.”
A megoldás
A 245 busz mellett az Accrában bevezetett BRT-rendszer hosszú távú finanszírozást, elektronikus, készpénzmentes jegyrendszert, egy minden jármű számára megfelelő nagy, modern szerviz- és karbantartó műhelyt, 600 buszvezető képzését, valamint a BRT-rendszer elindításával és működtetésével kapcsolatos tanácsadást és támogatást is biztosít. A buszok a mozgáskorlátozottak igényeihez is igazodnak.
„A Scania valóban az ügyfelek szempontját vette figyelembe – mondta Fredrik Morsing, a Scania Nyugat-Afrikáért felelős ügyvezető igazgatója. – Már nem csak autóbuszgyártó vagyunk, aki járműveket és szervizszolgáltatást biztosít. Nézőpontot váltottunk, és megvizsgáltuk, hogy mire van szüksége ügyfeleinknek.”
Segítség a mindennapok során
Accra polgármestere, Hon. Alfred Oko Vanderpuije nagyon büszke a főváros fejlesztési projektjére.
„A kiemelkedő minőségű BRT-rendszer lehetővé teszi számunkra a biztonság növelését, így az emberek kényelmesen utazhatnak és időben érkezhetnek munkahelyükre. A város tömegközlekedési rendszerének modernizálása nem azt jelentette, hogy a régi, kisbuszokból álló rendszer a szemétdombra került. Továbbra is fontos szerepe lesz, de modernizálnunk kell és növelnünk kell a szolgáltatók közötti együttműködést” – mondta.
Hon. Dosa Attivor fontosnak tartja, hogy kiemelje a város új autóbuszrendszerének klíma- és környezetvédelmi oldalát is. Ezek a szempontok jól illeszkednek a kormányzat megtakarításaihoz is.
„Ez az első alkalom, hogy egy ilyen teljes rendszert állítottunk össze – mondta Christian Persson, a BRT-rendszer bevezetéséért felelős projektmenedzser. – Azt hiszem, hogy egy teljes, pénzügyi megoldásokat is tartalmazó tömegközlekedési rendszer a legmegfelelőbb a világ ezen részén. Más afrikai országokban is komoly lehetőséget látok. A Scania Nyugat-Afrikai úttörő szerepet tölt be ezzel a projekttel. Ebben rejlik a Scania jövője!”