Úgy tűnik, hogy Ön itt tartózkodik: .
További információkért látogasson el a Scania-piacra.
Magyarország
értékesítési régió
Production units

V8

Gyűjtemény kiemelkedő teljesítménnyel

Merész és gyönyörű

Az ausztrál autóversenyző, Tony DeFelice imádja a gyönyörű és nagy teljesítményű járműveket. A Vicious Rumour Racing csapat üzemeltetője, DeFelice Ferrarikkal és gyorsulási versenyeken használt autókkal is versenyzik, és egy szemkápráztató Scania R 730-al szállítja járműveit.

Tony DeFelice versenyautókból álló gyűjteménye igazán impozáns látványt nyújt.

Az ausztráliai Melbourne városában található tárolóban több, nagy teljesítményű gyorsulási versenyeken használt autót, egy Ferrari 458 GT3 versenyautót, egy utcai forgalomban is használható Ferrarit, és a flotta szállítására szolgáló, világospiros Scania R 730-at tart.

DeFelice Vicious Rumour Racing nevű csapata az Australian GT versenyein, valamint a gyorsulási versenyekre szánt autók egyik speciális típusának, a Top Doorslammers járműveknek szervezett eseményeken indul. Ugyan a két versenytípus gyökeresen eltérő, a csapat által használt járműveknek sok közös tulajdonsága van, hiszen mindegyik nagy teljesítményű, szemet gyönyörködtető és precíz tervezés eredménye.

A járművek szállítására használt luxuspótkocsiban nappali, tárgyaló és alvóhelyiség is rendelkezésre áll a csapat számára, amelyet Tony sógora, Barry és egy versenymérnök, Phil Hughes alkot.

Scania támogatás

A pótkocsi azonban elhalványul a szállításhoz használt, tűzpiros Scania vontató mellett. A teljes motorvédő-rács, az ajtókilincs-panel és az ablakkeretek is karbonszálas borítást kaptak, ahogy a 710 literes bal oldali és a 320 literes jobb oldali tüzelőanyag-tartály is. A ragyogó piros festéket mattfekete felnik ellensúlyozzák a hat abroncsfalra fújt, sárga versenylogókkal.

„A Scaniát olyan vezetni, mint egy európai luxusautót – mondta Barry. – Kényelmes, csendes és fantasztikus élmény. Nagyon szeretem a lejtmeneti sebességszabályozást és a retardert. Élvezet lehajtani a meredek lejtőkön, és sokkal csendesebb a fülke a zajos motorfék hangja nélkül. Normál hangerővel lehet beszélgetni, anélkül, hogy fájó torokkal szállnánk ki az út végén. Az ülések is kényelmesek, így frissen érkezhetek meg, ami fontos egy versenyhétvége kezdetén.”

Lenyűgöző teljesítmény

DeFelice azt mondta, hogy lenyűgözte a Scania R 730 teljesítménye, amikor először vezette. „Ha nem látom a pótkocsit a tükörben, azt hittem volna, hogy nem kapcsoltuk fel. Nagyjából 30 tonnát nyomunk egy versenyhétvégén, ami a szállítási iparágban nem számít igazán soknak, de a V8 probléma nélkül birkózik meg az úttal.”

DeFelice állítása szerint imádja a tehergépkocsit. „Könnyű vezetni, és olyan, mintha egy Audi A6-ban ülnék. Luxusfelszereltségű és megakad rajta az emberek szeme, ráadásul nem nyikorog, zörög és recseg úgy, mint az előző tehergépkocsink, ami 80 000 kilométer után szétesett. Nagyon szeretem a Highline fülke légies megjelenését is.”